eh si...
me piase pasar qua e farme quatro risade


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Fabio VRN


Betornato al circo dei clown.
Sempre simpatici.
There are only 10 types of people in the world: those who understand binary and those who don't
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Ok,ok!!!La discussione sarà di scarso profilo e le mie considerazioni pure faziose però se guardo i dati di traffico forniti da Assaeroporti per giugno, vedo che Vrn "stacca" Vbs 412.384 a 24.108!!!!
Solamente la proporzione è di 20/1.Quindi sbaglio a pensare che la società di gestione si sforza 20 volte di più x Verona piuttosto che x Brescia?
Se fosse una bilancia sarebbe ribaltata.
A proposito dei dati56 movimenti x Vbs (nazionali) con 1404 pax è un errore? Ricordo x chi non lo sapesse che da Vbs NON ci sono voli nazionali...
Giovedì nascerà ABM (aeroporto Brescia Montichiari:se riuscisse a diventare la nuova società di gestione,cambierebbe nome l'aeroporto?In fin dei conti la V di Vbs sta x Verona (altro errore fin dalla nascita),
Per il dialetto lasciamo perdere, xchè poteri scrivere frasi (non offensive) che non capiteste mai...ciao da Massimo.


Caspita! Avevo scritto 556 movimenti ed è uscita una faccina col TIE' prima di 56...scusate ma non vorrei essere frainteso.
Ciao


Per ovviare al problema (quello delle faccine, non quello di verona...) basta spuntare la casella "disabilita faccine nel testo"
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perchè non spostano tutto VRN a Montichiari? due aeroporti così vicini non funzioneranno mai e Montichiari ha certamente più possibilità di sviluppo. Con la concorrenza tr le due città se ne avvantaggeranno Bergamo e Venezia o forse Bologna. E' meglio scegliere la soluzione più valida e lasciar stare tanti campanilismi.


Ho come idea che la coda vista in uscita dalla A4 fosse quella dei vacanzieri che prendevano lo svincolo per la Brennero... ovvero per la riviera romagnola. L'uscita è la stessa.
Resta il fatto che, è vero, il parcheggio del Catullo che si vede dall'autostrada è sempre ingombro.


Dato che il mio mestiere ho cercato di vedere quale può essere il traffico generato attratto dall'aeroporto in funzione dei passeggeri transitanti.
Ho calcolato che tale volume, nell'ora di punta del giorno di massimo affollamento, non supera i 400 veicoli equivalenti ora, un'inezia per due autolstrade come quelle che servono il Catullo. Per fare un esempio un centro commerciale di media grandezza genera o attrae 1200 veicoli equivalenti, sempre nell'ora di punta.
Pertanto se ci sono code non sono dovute all'aeroporto ma a qualche altro fattore, come l'afflusso turistico o lo spostamento cponcentrato dei pendolari da e per la città.
Cordialità