BA: è pronto il CDG-JFK

[SQpps]

L'open skies inizia a fare i primi proseliti...

British Ariways è pronta a lanciare un non-stop service CDG-JFK con 757-200 a partire dall'estate 2008.

di Emile Drab (AC )

Depuis que les accords de « Ciel Ouvert » ont été signés entre l’Europe et les Etats-Unis, les annonces d’ouverture de ligne se laissent désirer. En revanche, les rumeurs ont vite couru. L’une d’elles voulait que British Airways lance des vols vers New York à partir de capitales européennes.

La liaison Paris – New York vient d’être confirmée par Patrick Maval, Directeur Commercial France de la compagnie britannique, en marge d’une présentation de sa nouvelle Club World. La rotation sera introduite au programme été 2008 de British Airways.

Elle sera réalisée par un Boeing 757-200. Aujourd’hui, l’appareil est principalement en service sur les routes moyen-courriers vers l’Europe mais la compagnie britannique compte n’exploiter plus que des Airbus de la famille A320 sur ce genre de destinations. Les B757 vont donc être redéployés vers la côte est des Etats-Unis.

Cette liaison directe Paris – New York par British Airways n’aurait jamais pu voir le jour sans les accords de « Ciel Ouvert » ratifiés au mois d’avril 2007. Des restrictions d’accès existent en effet aujourd’hui qui empêchent une compagnie européenne de lancer des vols sans escale vers les Etats-Unis à partir d’un autre pays que celui dont elle est originaire.

Lorsque ces accords entreront en vigueur le 30 mars 2008, c’est-à-dire en même temps que le programme été et que le terminal 5 de Londres Heathrow, British Airways ne sera plus considérée comme une compagnie britannique par les Etats-Unis, mais comme une compagnie européenne. Ce qui lui ouvre une voie royale pour aller piétiner les platebandes d’Air France, qui devrait riposter dès demain en annonçant l’ouverture de deux liaisons avec Delta Airlines : New York – Londres/Heathrow et New York – Paris/Orly.

[marcogiov]

A me sembra solo una patetica reazione all' apertura di voli AF-DL da Heathrow verso gli USA. Non vedo perché scegliere lo scomodo 757 BA da Parigi quando c' è ben di meglio e con elevate frequenze

6 CDG-JFK AF + 1 DL + 1 AA
3 CDG-EWR CO + 1 AF
1 ORY-JFK DL

[glk11]

Abbiamo postato lo stesso articolo Luke...
Unite i 3d...

[SQpps]

glk ti chiedo scusa.... ho completamente perso di vista il tuo post!!!!!


@marcogiov: in effetti sembra più una ripicca... ma sinceramente io temo che l'open skies abbia nel suo DNA il concetto di "dispetto". Ho idea che nella maggior parte dei casi, sarà un ottimo modo per rompere le uova nel paniere, piuttosto che allargare il business in modo serio.

detto questo, io aspetterei a dire cosa sia meglio: è certo vero che le frequenze skyteam sono maggiori, ma quanto al "meglio", io credo che dipenda da come sia configurato il 757. Se dovessero riadattarlo in modo convincente di certo il BA potrebbe essere superiore ad AA a DL e probabilmente un ottimo challenger per AF e CO.
E' evidente che se dovessero semplicemente impiegarlo così come è ora, sarebbe difficile combattere la posizione dominante di ST.

[SQpps]

nel frattempo su Parigi si prenota pure EOS

EOS Airlines today announce launching 2 new services in Spring 2008.

The new routes are:
New York JFK - Paris
Newark - London Stansted

In the statement issued by the airline, it has secured 7th and 8th Boeing 757, which will allow the airline to launch as many as 4 new routes in 2008.