Il Nuovo Programma Millemiglia Az

[SQpps]

Ciao a tutti,
ho dato un'occhiata alle novità per il programma millemiglia 2007 2009 e devo dire che come PASSEGGERO mi aspettavo molto peggio, mentre - al contrario - direi che i cambi sono più che accettabili e in alcuni casi addirittura generosi.

Le cose che più mi lasciano colpito positivamente sono

- il 300% delle miglia per i biglietti in Y piena e in Biz class sui voli AZ: si tratta veramente di un bottino ingente per chi vola in maniera consistente (basti pensare che DL offre soltanto il 125%).

- trovo giusto il nuovo modo di assegnare le miglia a tutte le classi pur normalizzando con un opportuno coefficiente (25-50%) le miglia accumulate a tariffe particolarmente vantaggiose.

- Diminuiti ancora i livelli per l'accesso ai Club, anche se l'introduzione del CFA+ rappresenta un aumento quanto a miglia richieste. Molto generoso invece il bonus riconosciuto per lo status (simile a quello del Flying blue di Skymiles)

- Ottima l'opzione del biglietto premio one-way e ottime le somme di miglia richieste (molto più oneste di quelle pretese ad esempio da LH!)

- Resta valido il contributo di spesa, che è pur sempre un'opzione utile e interessante.

- non è stato cambiato il numero di miglia necessario per i biglietti premio.



Cosa NON mi piace:
- il fatto che non è chiaro come saranno i coefficienti di guadagno sui partner skyteam (peraltro penso verrano dichiarati a breve)

- il fatto che venga menzionato che per i CU l'accesso in lounge è previsto solo se in possesso di biglietto di C/J.... questo avviene per QUALSIASI possessore di biglietto C/J e non solo per i CU, quindi non costituisce un benefit: si tratta in un certo senso (anche se è veramente una venialità) di pubblicità ingannevole.

- i biglietti di Biz class premio continueranno ad essere prenotabili solo via call center.... AZ potrebbe cercare di implementare questa possibilità sul web.


Dal punto di vista della compagnia, mi sembra di poter dire che la scelta è chiaramente orientata nell'attrarre la clientela business offrendo un programma veramente generoso per chi usa biglietti di classe c/J o a tariffa alta.
Mi lascia perplesso l'idea di introdurre un terzo livello status (il CFA+) che al di là del nome veramente poco fantasioso non offre benefit veramente evidenti al di là dello status bonus.

[marcogiov]

E' abbastanza aria fritta, se AZ finirà a LH o AF si passerà a Miles&More o Flying Blue. Se prevarrà AirOne AZ verrà scacciata da SkyTeam e AP già usa Miles&More. Se AZ non verrà presa da nessuno chiuderà, quindi questo programma è effimero.

[SQpps]

marcogiov, in linea di massima anche io sono un po' sorpreso.... dall'altra parte debbo però confessarti che io finchè non vedo le offerte non ci credo... tu sai meglio di me che tutti sono bravissimi a fare proclami, un po' meno a firmarli

[marcogiov]

Se non arriveranno offerte ci sarà il grounding. Neanche con un commissariamento se la caverebbero, visto che bruciano un milione di euro di cassa al giorno.
Alla faccia del MilleMiglia.

[SQpps]

tu sai come la penso sulla faccenda AZ. Ma tra il dire e il fare ci sono di mezzo gli interessi politici.

[marcogiov]

Le offerte ci sono, come sai. Però vogliono

• AZ a poco più di zero euro
• licenziamenti "liberi" con costi a carico dello Stato
• sindacati debellati

[SQpps]

no marco.... le offerte non ci sono, si parla di offerte.... ma un'offerta depositata non c'è.
Ergo, al momento di riffa o di raffa nessuno è ufficialmente interessato ad AZ.

[marcogiov]

Sono a conoscenza di un' intensa attività di Mayrhuber, CEO di LH.

Che sia LH o che sia AF, ovviamente nessuno vuole comprare Alitalia così com' è, i tagli vanno fatti prima della vendita. Nessuno vuole rimanere impastoiato in scioperi infiniti, rischiando di finire come cattivo sulle pagine dei giornali. Si rischia di perdere il lucroso mercato italiano, fin qui goduto senza problemi.

[SQpps]

vedremo che succede