Alpieagles

[alpipersempre]

ILLUSTRISSIMI Signori,


Con la presente siamo a risegnalarVi la GRAVISSIMA situazione che sta attraversando la nostra compagnia aerea ALPIEAGLES.
Ormai da mesi la compagnia è oggetto di attacchi da parte di alcuni gestori aeroportuali, enti nazionali e figure oscure che gravitano attorno.
E pensare che ALPIEAGLES era un gioiello con i suoi pregi e difetti.
Con NOVE aerei in flotta nel 2007 abbiamo trasportato quasi 1.200.000 passeggeri con un alto coefficiente di riempimento e soddisfazione da parte dei passeggeri.
Ci chiediamo noi tutti come mai qualcuno ha deciso di farci CHIUDERE, perché tra le righe si legge solo questo!
Su tutte le testate giornalistiche d’Italia non si e’ letto altro che di attacchi diretti al cuore della compagnia causando perdite enormi sia in termini di passeggeri che di credibilità nei confronti dell’opinione pubblica.
Vorremmo sapere chi vuole la chiusura della nostra compagnia e l’abbandono da parte del nostro PRESIDENTE Paolo Sinigaglia.
Quest’ultimo è l’unico che ci sta aiutando e sostenendo in tutti i modi, anche a discapito della sua salute.





È a tutti ormai chiaro che il nostro PRESIDENTE è SCOMODO per qualcuno; forse perché non vuole stare in quel “sistema” che permette di sopravvivere solo accettando condizioni e compromessi.
Siamo una piccola realtà che stava diventando grande; forse questa era ed è la paura di qualcuno?!

Come ben si sa tutte le compagnie aeree private hanno debiti; la nostra è quella che ne ha meno;
Eppure ALPIEAGLES è l’unica a essere attaccata e fatta oggetto di strumentalizzazioni da più soggetti.
L’ente supremo addetto al controllo e alla difesa del traffico aereo civile in ITALIA, non è in grado, o forse non vuole, dare AIUTO e sostegno, solo perché alla Presidenza della compagnia c’è un personaggio scomodo di nome PAOLO SINIGAGLIA?
O forse perché i giochi ormai si sono chiusi e c’è già la compagnia pronta a sostituire ALPIEAGLES?
Perché a tutte queste domande nessuno risponde? Perché tutti si defilano?
Tutto questo ci sembra assurdo e ridicolo, anche perché si sta parlando di PASSEGGERI e posti di LAVORO!!
Il nostro disagio e la nostra preoccupazione sulle sorti della compagnia e del nostro futuro, ormai da mesi sono ostaggi di POLEMICHE incomprensibili, prigionieri di un gioco al massacro, grave e pericoloso, che getta luci sinistre sul nostro futuro.

è stata, ed è, una bella realtà che deve continuare a VOLARE, VIVERE e CRESCERE nel panorama Italiano e Internazionale.

Pertanto, siamo a richiedere un autorevole intervento al fine di TOGLIERE LA PROVVISORIETA’ DELLA LICENZA che come ben tutti sappiamo colpisce in maniera MORTALE qualsiasi compagnia aerea. Il PASSEGGERO è colui che fa vivere la compagnia, ma senza di esso la compagnia in automatico è destinata a MORIRE.



Il provvedimento è parecchio restrittivo e ANNULLA la stessa libertà di scelta che deve avere ogni singolo PASSEGGERO; le stesse Agenzie non vendono più biglietti ALPIEAGLES e dirottano, l’utenza tutta, su compagnie CONCORRENTI.

ha tutte le carte in regola per ritornare ad essere quella COMPAGNIA che è sempre stata.



AlpiEagles S.p.A

[Serendipity]

Interessante. Ma quale sarebbe lo scopo, qui, di questo messaggio? Noi cosa possiamo fare?

[I-MXP]

Siamo una piccola realtà che stava diventando grande; forse questa era ed è la paura di qualcuno?!

Di questo ne siete convinti solo voi!!!!

ha tutte le carte in regola per ritornare ad essere quella COMPAGNIA che è sempre stata. Si un pozzo senza fondi il quale ha continuamente bisogno di finanza per stare a galla

[TW 843]

C'era una battuta carina in Beverly Hills Cop II che faceva:
"Se scansa per un attimo la merda che le soffoca il cervello..."
Penso che sia perfetta in questo caso per il nostro amico che non sa quello che dice.

[alpieaglesfd]

caro TW843 quello che nn sa quello che dice sei tu. Alpieagles è soggetta ad ingnobili attachi solo xkè stava diventando una grande compagnia e questo nn piaceva e nn piace a molte persone. Questa compagnia continuerà a volare alla faccia di tutti quelli che ora la voglio vedere fallita....

[I-MXP]

Scusa se mi permetto, capisco il tuo stato d'animo anche perchè mi pare che tu ci lavori dentro, ma come fai ad asserire che stava diventando grande e dava fastidio ? Ti rendi conto dell'agonizzante situazionbe che praticamente è in corso da quando è nata con aeromobili obsoleti e vetusti , vecchi di ben 20 anni alcuni dei quali con limitazioni serie ma mai quanto le limitazioni del management che non capisce cosa sono le economie di scala e le ottimizzazioni dei costi e che in un mercatino come quello Italiano per giunta quello Veneto servono aeromobili versatili con i quali fare linea dal lunedi al venerdi ed in grado di volare a Sharm il fine settimana per generare ore e cash.
Auguri a tutti voi ma la vedo dura.

[Steman]

Alpieagles non aveva ordinato gli E-195?
Possibile che non ci sia spazio nel settore regional/low cost per loro?
Sono sicuro che le potenzialita' ci sono.
Nel charter ci sono gia' altri operatori. Non credo che Alpieagles debba trasformarsi in una Air Berlin, un mix di low cost a breve raggio e charter di medio/lungo raggio.

Ciao

Stefano

[saruzzu]

Questa estate ha toccato dei maxi ritardi quasi ogni giorni....a Palermo non c’è stato forse un volo che è partito in orario.....ricordo 10 ore di ritardo per un Palermo Olbia e parlo solo dell’aereoporto siciliano perchè mi [ capitato qualche volta di partire di li.
Anche nei tg regionali parlavano sempre della compagnia e di certo non ne parlavano bene sempre ritardi e cancellazioni

[RobertoMo]

Game over, l'Enac ha sospeso la licenza.

L’ENAC, Ente Nazionale per l’Aviazione Civile, in merito alla scadenza della licenza provvisoria assegnata alla società Alpi Eagles S.p.A., informa che dato il perdurare dello stato di crisi economico finanziaria della compagnia con conseguenti ripercussioni sullo svolgimento e sulla regolarità dei servizi offerti, ed in base alla normativa europea vigente, in particolare al Regolamento Comunitario 2407/92, non vi sono le condizioni minime necessarie per il mantenimento della licenza di operatore aereo.

La sospensione dell’attività di Alpi Eagles decorre, pertanto, dal 1° gennaio 2008.

La compagnia dovrà provvedere alla riprotezione dei passeggeri o al rimborso per i biglietti che avesse eventualmente emesso per i collegamenti che non può operare.

Si informano gli utenti che Alpi Eagles non può vendere biglietti per voli con data a partire dal 1° gennaio 2008.

L’ENAC continuerà a seguire l’evolversi della situazione di Alpi Eagles a tutela dell’interesse generale del settore, secondo il proprio ruolo di regolatore del trasporto aereo in Italia.



Roma, 21-12-2007

[Zarco]

Dal primo gennaio Alpi Eagles non potrà volare

Il battagliero presidente Paolo Sinigaglia ha perso la sua battaglia contro l’ENAC guidato da Vito Riggio. L’Ente Nazionale per l’Aviazione Civile (ENAC) ha infatti annunciato che non rinnoverà la licenza provvisoria di operatore aereo di Alpi Eagles che scade il 31 dicembre. Quella permanente è già sospesa da ottobre, né si vede quando possa essere ripristinata. Finisce così, a meno di improbabili miracoli dell’ultimo momento, l’avventura della compagnia aerea veneta.
Già da oggi Alpi Eagles non potrà più vendere biglietti per voli da effettuare dal 1° gennaio e, anzi, dovrà rimborsare i biglietti già venduti o riproteggere i passeggeri. La compagnia sembra essersi già adeguata, perchè i tentativi di Dedalonews di prenotare voli in gennaio tramite il sito hanno dato esito negativo.
Mentre Alpi Eagles aveva annunciato in marzo un ordine per cinque Embraer 195 con altrettante opzioni, tre mesi dopo l’ENAC aveva messo sotto tiro la compagnia per la sua fragilità economica ed i problemi operativi. Gli ultimi tre mesi hanno visto aggravarsi la situazione, portando alla sospensione della licenza. La decisione di oggi scaturisce, spiega ENAC, dal «perdurare dello stato di crisi economico finanziaria della compagnia con conseguenti ripercussioni sullo svolgimento e sulla regolarità dei servizi offerti». Il riferimento è alle quattro istanze di fallimento che saranno discusse il 12 febbraio. Secondo l’ente questo significa che mancherebbero le condizioni minime necessarie previste dalla normativa europea - ed in particolare dal regolamento 2407/92 - per il mantenimento della licenza di operatore aereo.

Fonte: M. Landi (Dedalonews)