altri aumenti..grazie prodi:°

[pellizza1802]

http://www.tgfin.mediaset.it/tgfin/a...lo406612.shtml



Autostrade più care per la Tav

I pedaggi finanzieranno la variante


Servono 2.080 milioni di euro per la variante di tracciato alla Tav nel tratto Torino-Lione. Una modifica che si sta mettendo a punto dopo l'ok del governo. E adesso per finanziare quel tratto di Alta velocità si sta pensando di ritoccare i pedaggi autostradali. Inoltre l'idea è di raggranellare altri soldi introducendo un bollino per i Tir su alcuni tratti di strade Anas. La notizia è stata anticipata dal "Sole 24 Ore".
La stima dei costi, realizzata dalle Ferrovie Italiane, è contenuta in un documento riservato del ministero delle Infrastrutture. Gli oltre 2mila milioni di euro in più sono dovuti per 127,1 milioni agli studi di revisione del progetto e per 1.955,9 milioni ai lavori in più. E così l'esborso totale per l'opera sale a 14.470,9 milioni: 13.020 per i lavori, 1.450,9 per studi e indagini.

A questo punto a carico dell'Italia c'è una spesa complessiva di 9.715,25 milioni. Per i lavori servono 8.926,25 milioni, gli altri 514 milioni andranno a studi e indagini. E nel piano del ministero si prevede che per trovare quei soldi si ricorrerà in buona parte agli aumenti dei pedaggi in autostraada.

Nel complesso sarebbero cinque le fonti di finanziamento dell'opera indicate dal ministero. La prima prevede il pedaggio su altri tratti stradali. La seconda indica un canone per l'uso dell'infrastruttura ferroviaria. Si utilizzeranno poi prestiti della Banca europea internazionale e di altri enti internazionali. Infine, si prevedono il partenariato pubblico-privato e il contratto di programma delle Ferrovie con i fondi statali.

Il rincaro dei pedaggi autostradali e l'individuazione di nuove tratte a pagamento farà sicuramente discutere. Tra le arterie su cui si introdurranno le "barriere" ci srono il grande raccordo anulare di Roma, la Firenze-Siena, la Tolentino-Civitanova, la Ascoli Piceno-San Benedetto del Tronto. Ma in questi casi il pagamento sarebbe solo a carico del trasporto merci e quindi dei Tir, che dovrebbero munirsi di un bollino che garantirebbe loro il passaggio tutto l'anno. Quanto al pedaggio extra, si parla di aumenti compresi tra il 15 e il 25%.

[estewald]

perche' con cdx la TAV non si faceva?