hm si ipotizza, e se per caso cambiano?


hm si ipotizza, e se per caso cambiano?






Tu invece di meriti di percorrere con la lingua tutte le ferrovie e le autostrade del sud, così ti rendi conto di quanto kilometri di vie convenzionali ci sono da rimettere in piena efficenza prima di buttare soldi per una altra cattedrale nel deserto.
Nessuno ce l'ha con la TAV, ma in Italia costa molto più che negli altri paesi, causa corruzione e tangenti, e prima di spendere soldi per la torino-fanculo ci sono intere regioni che richiedono ammodernamenti e una rimessa a nuovo...vedi la mia Sardegna per esempio...ci stanno chiudendo la ferrovia SS-CA perchè FS è in crisi...e i fondi della UE che cazzo ci stanno a fare? Per regalarli ai costruttori di cattedrali? Al diavolo la TAV, quella gente ha ragione, fatti un giro su internet e leggi le motivazioni di chi si oppone alla TAV, magari guardati anche il servizio delle Iene e capirai coem la vorrebbero costruire questa stracazzo di TAV.![]()




Per el siur medsim....
"i 10/15 anni di cantiere necessari a costruire la Torino-Lyon porteranno sulle strade della Valle e della cintura di Torino qualcosa come 500 camion al giorno (e alla notte) per il trasporto del materiale di scavo dai tunnel ai luoghi di stoccaggio. Con grande aumento di inquinanti e polveri. Finita la apocalittica fase di cantiere e realizzata la Grande Opera , chi ci dice che le merci passeranno dall’autostrada alla nuova ferrovia? Anzi. I promotori dell'opera e recenti studi di ingegneria dei trasporti ci dicono che solo l' 1% dell'attuale traffico su gomma si trasferirà sulla ferrovia. Bel vantaggio davvero........
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http://www.disinformazione.it/notav2.htm






Non ce la possiamo fare perché da noi non ci sono oppositori ma tifosi.
Gente che dopo non aver capito una mazza sanno solo postarti link da sito di disinformazione.
Sono gli stessi a cui dicono che il nucleare è male ed esultarono quando il più grande tangentista italiano si è guadagnato una statua in Tunisia grazie alla loro stupidità, sono coloro che preferiscono sognare cose irrealizzabili invece di dare ascolto a chi ne sa molto più di loro.
Intanto continuiamo a far girare i nostri TIR mentre l'Europa si muove su rotaia.


Se penso che con il TGV si fa Parigi-Londra (compreso treni merci) in 2 ore e 10 minuti, Parigi-Strasburgo, 3 ore e noi siamo qui ancora con i TIR che inquinano, che sono bombe su ruote perchè gli autisti, per poter resistere, usano a volte anche la cocaina per star svegli talmente hanno turni massacranti (leggere l'articolo sull'ultimo Espresso, agghiacciante!). In Francia, quando hanno inaugurato il nuovo TGV (574 km/ora) c'era la folla a stappare lo spumante. Addirittura, il TGV fa concorrenza a Air France e noi siamo ancora qui a perdere del tempo. Mi piacerebbe sapere che cosa hanno di tanto ecologico i TIR. Tanto per gradire: http://www.lastampa.it/redazione/cms...0860girata.asp