Per evitare il peggio….

[mustang]

Niente e' peggio di un poveraccio,probabilmente dipendente Alitalia,che evidentemente dopo aver avuto numerose occasioni nel corso dell'anno passato di leggere i miei interventi che dimostrano chiaramente il mio indirizzo politico,offeso da una giusta critica ad una societa' di mangia mangia,si permette di criticare dando del bamboccione a chi ne sa molto piu' di lui.Ho avuto modo di vedere nel suo profilo che effettivamente anni ne ha parecchi e per rispetto all'eta' mi contengo nel giudizio anche perche' e' evidente che ad una certa eta' la lucidita' viene meno e si scrivono fesserie.Si goda la sua pensione.

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Bamboccetto: mica ho bisogno di vedere il tuo profilo per giudicarti tale.
Basta leggerti.
Se, come dici, i dipendenti di AZ sono immeritatamente strapagati, come faccio ad essere poveraccio?
Sul particolare "lucidità" hai un pochetto di ragione.
Capita, ad una certa età, di rispondere "fesserie" a chi scive "cazzate".

[BOY74]

Per Alitalia non c'è nulla da fare,i tagli sono inevitabili.
Tuttavia le colpe su Alitalia sono di tutti,ci hanno mangiato tutti facendone un carrozzone che non sta più in piedi e lo Stato non può dissanguarsi per mantenerlo in piedi.
Tuttavia mi chiedo che ne sarà dei manager che hanno preso stipendi e liquidazioni da favola?
Dovrebbero restituire il maltolto.

[picchio]

Fini parla di almeno 3/4 mila posti di lavoro che si perderanno. Air France ne tagliava solo 2.100.
Cos'è che mi sono perso?

[mustang]

[QUOTE=picchio;7739228]Fini parla di almeno 3/4 mila posti di lavoro che si perderanno. Air France ne tagliava solo 2.100.
Cos'è che mi sono perso?[/QUOTE
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Ti sei perso il caso Malpensa: gli "amici" francesi, generosamente, offrivano qualcosa che poi sarebbe stato pagato dal nostro governo in cambio della "chiusura" di Malpensa.
Poi, un pò Berlusconi e un bel pò il Sindaco Moratti cambiarono le situazioni e le prospettive operative ed ecco che altra gente e altyre cordate fiutano l'affare.
Ora spetta al nuovo governo gestire il caso AZ nel miglior modo possibile per l'azienda, i lavoratori "veri" e l'Italia.

[picchio]

Grazie per avermelo spiegato. Allora diciamo che "forse" si salva Malpensa, però si perdono 4/5 mila posti all'Alitalia.
Visto che sei così informato, spiegami pure in che modo la nuova "cordata" conta di chiudere in attivo tenendo sia Malpensa sia Fiumicino

[Dottor Zoidberg]

Fini parla di almeno 3/4 mila posti di lavoro che si perderanno. Air France ne tagliava solo 2.100.
Cos'è che mi sono perso?

[Paperinik]

[MaRcO88]

Per Alitalia non c'è nulla da fare,i tagli sono inevitabili.
Tuttavia le colpe su Alitalia sono di tutti,ci hanno mangiato tutti facendone un carrozzone che non sta più in piedi e lo Stato non può dissanguarsi per mantenerlo in piedi.
Tuttavia mi chiedo che ne sarà dei manager che hanno preso stipendi e liquidazioni da favola?
Dovrebbero restituire il maltolto.

aspetta e spera...
venderla ai francesi no eh?buon piano industriale, meno esuberi di quanti ce ne saranno ora...eh no

[mustang]

Grazie per avermelo spiegato. Allora diciamo che "forse" si salva Malpensa, però si perdono 4/5 mila posti all'Alitalia.
Visto che sei così informato, spiegami pure in che modo la nuova "cordata" conta di chiudere in attivo tenendo sia Malpensa sia Fiumicino

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I 4-5mila posti che si rischiano sono stati creati non per esigenze strutturali dell'azienda ma per esigenze elettorali di politici romani.
Tutta robba vostra, del centrosinistra.

Malpensa può benissimo convivere con Fiumicino, e viceversa.
La prima è idonea principalmente per il traffico d'affari , scambi merce e di contatti con il Nord-Eurapa.
Fiumicino per l'attività turistica non solo italiana ma del su Europa e il Nord Africa, e per quello religioso.
Ma se la città di Roma fa la guerra a Malpensa è inevitabile che Milano faccia la guerra a Fiumicino; ma non potrà vincere il migliore.
Perderanno tutti e due.
Con l'aggiunta di AZ.
Chiaro il concetto?

saluti

[picchio]

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I 4-5mila posti che si rischiano sono stati creati non per esigenze strutturali dell'azienda ma per esigenze elettorali di politici romani.
Tutta robba vostra, del centrosinistra.

Malpensa può benissimo convivere con Fiumicino, e viceversa.
La prima è idonea principalmente per il traffico d'affari , scambi merce e di contatti con il Nord-Eurapa.
Fiumicino per l'attività turistica non solo italiana ma del su Europa e il Nord Africa, e per quello religioso.
Ma se la città di Roma fa la guerra a Malpensa è inevitabile che Milano faccia la guerra a Fiumicino; ma non potrà vincere il migliore.
Perderanno tutti e due.
Con l'aggiunta di AZ.
Chiaro il concetto?

saluti

Si mi è chiaro che con i francesi si perdevano 2100 posti e che per Malpensa si trovava una soluzione cedendo gli Hub ad altre compagnie; con la cordata che non c'è intanto abbiamo tirato fuori 300 milioni che dureranno qualche emse e che non saranno restituiti e che nella migliore delle ipotesi vengono licensiati 4000/5000 dipendenti Alitalia ed ora, in base alla tua novità, anche altri di Fiumicino