progetti grotteschi

[novis]

Capisco che siete talmente frustrati e incazzati da tentare di aggregarvi a qualsiasi entità abbia una minima parvenza di autonomia pur di allontanarvi da Roma ma questa è la via sbagliata , finisce che affondiamo noi con voi , che senso ha?
ma poi scusa l'Euroregione Insubrica , quella che si adatterebbe maggiormente al vostro territorio che fine ha fatto?

Ecco, se l'argomento per il no alla Lombardia è: se entra la Lombardia l'euroregione cade per il peso italiano eccessivo...è un buon argomento, non ho obiezioni (peraltro Formigoni non si è mai pronunciato sull'euroregione); se invece si tirano fuori pseudomotivi culturali e identitari mi pare giusto fare chiarezza, tutto qui ; dobbiamo sempre difenderci in questo stato in cui non siamo mai stati a nostro agio , insomma
L'euroregione insubrica esiste, ma credo che sia un progetto di natura minore rispetto alle euroregioni di cui si parla.

Se Bossi e compagnia non riescono a fare gli interessi di Milano prenditela con loro , resta il fatto che la gente che comanda in Lega sta in Lombardia sebbene ormai sia il nordest la regione che dà più voti alla Lega.
Ed il nordest non viene rappresentato a sufficienza , basterebbe una parola , TAV , ancora devono finire il progetto!!
cioè il nordest , ti rendi conto?la seconda o la prima locomotiva del paese ed è senza tav...

Non me la prendo assolutamente, non ho votato Lega sperando che facessero l'interesse di Milano ma quelli della Padania, col federalismo e con le infrastrutture. Contesto solo questa affermazione, che da molti viene fatta per cui la Lega e il PDL coincidono con Milano, col fantomatico centro di potere milanese che non vuole che gli altri si stacchino, quando nei fatti qui si lotta da sempre (da molto prima di altre regioni) per staccarci noi, da roma e da tutto il resto, senza riuscirci. Certe "simpatiche" affermazioni che ho letto su Milano e sulla Lombardia danno proprio fastidio, sia perchè sono villane sia perchè sono proprio false (non mi riferisco ad affermazioni tue eh).
Noto che dal duo PDL+ Lega che sarebbero incentrati in Lombardia, si è passati alla sola Lega , bene
Ora, attualmente non esiste in Lombardia neanche un metro di TAV; la TAV è stata completata, mi pare, solo lungo la tratta Torino-Novara, per congiungersi alla linea Torino-Lione; se Dio vuole proseguiranno lungo la tratta Novara-Milano e poi lungo la tratta Milano-Verona (in compenso esiste la tratta Roma-Napoli); non solo, se si guarda alle infrastrutture la Lombardia è la regione più sottodotata di tutta la Padania: se la preponderanza politica della Lombardia si manifestasse nella dotazione delle infrastrutture viarie, saremmo la regione meno rappresentata d'itaglia.
In ogni caso tra le opere strategiche del governo vi sono il Terzo Valico di Genova, la TAV Torino-Lione, la TAV Novara-Milano, la Tav Milano-Verona, il Mose, l'asse ferroviario Verona-Padova...

[novis]

QUOTONE

pochi giorni fa un alto dirigente FFSS in visita nel Litorale ha charito che la tratta Mestre-Trieste è classificata come priorità di classe C dalla società e attuale governo...

ma allora andate tutti a cagare!

mi pare la prova più lampante che si possa chiedere. x Roma o Varese o chiunque altro conti nella politica di questo Stato, le infrastrutture finiscono a Mestre!

è sempre stata questa la successione delle priorità:
- milano con roma
- roma con bari
- milano con torino
- roma con il resto del sud
- milano con mestre
- il resto se avanzano soldi

e fanculo allora! finitela a Mestre tutto, e noi andiamo a farci gli affari nostri a nord ed est

La Lombardia e il Veneto hanno più carenza di infrastrutture ordinarie (autostrade e ferrovie) a livello procapite rispetto al Friuli Venezia Giulia: sono entrambe due regioni sotto la media nazionale.
Forse non ti è chiaro che la TAV per ora non ce l'ha nessuno al nord, se non sulla tratta Torino-Novara.

[grigioverde]

Leggendo un po' tutto il 3d posso dire che appoggio le necessità espresse da Der Goerzer.
Se fosse per me, sebbene sia Veneto, troverei corretto che il progetto iniziale rimanesse così, cioè che non ci fosse nemmeno il Veneto perchè trovo il progetto più bilanciato fra i vari "confinanti" (Friuli, Carinzia, Slovenia e Istria).


W San Marco

[Anders]

QUOTO IN TOTO... PECCATO CHE VOI COLTI INSUBRI DIMENTICHIATE SEMPRE TROPPO IN FRETTA I VOSTRI CONFINI....SOLO MAGARI PER FAR PIACERE AL POTENTE DI TURNO..

ti spiacerebbe specificare? personalmente non ho mai avuto rapporti con il potente di turno...........

conosco i confini dell'Insubria: Milano, Lodi, Monza, Varese, Como, Lecco, Pavia, Novara, Ossola, Verbano e Valsesia, Valtellina con Chiavenna e Bormio,Canton Ticino e alcune valli dei Grigioni (Val Bregaglia, Val Leventina, Val Calanca).

l'è minga inscì?

[Anders]

scusami, non volevo dire quello..
volevo solo dire che a parte nella Lombardia rurale nelle città di lombardo mi pare sia rimasto ben poco e che ci sia un costante avvicinamento agli usi e ai costumi della parte peninsulare del paese....la "pugliese" Milano ne è un esempio lampante...(stesso discorso vale per il piemonte)
poi volevo dire che la regione lombardia attuale non è mai stata una vera e propria entità coesa come il veneto o il friuli, ma che è l'unione di territori abbastanza diversi...

Milano è, da tempo, una città multietnica ma tra i vari popoli che vi abitano ci sono anche..............i lombardi, siamo una minoranza ma ci siamo.
e se permetti,non tutti si stanno avvicinando agli usi e costumi allogeni.

[Mitteleuropeo]

La Lombardia e il Veneto hanno più carenza di infrastrutture ordinarie (autostrade e ferrovie) a livello procapite rispetto al Friuli Venezia Giulia: sono entrambe due regioni sotto la media nazionale.
Forse non ti è chiaro che la TAV per ora non ce l'ha nessuno al nord, se non sulla tratta Torino-Novara.

Non ho tutti i parametri per darti torto o ragione, vorrei solo far notare che l'A4 da TO a MI è a 3 corsie credo fin dalla nascita, MI-VE lo è sicuramente dal 1996, se non da prima, VE-TS-LJ e VE-UD-VI sono a 2 corsie e per VE-TS pare che la terza corsia non sarà pronta prima del 2011.
Voi avrete solo una piccola tratta di TAV, ma almeno vi è stato assicurato che TO-VE sarà un giorno completa. A noi hanno detto che ci possiamo scordare VE-TS per sempre, perchè non ci son soldi.

Secondo me non occorrerebbe la TAV: una serie di rettifiche, eliminare fermate, qualche viadotto sul Carso... e con 1/10 della spesa si potrebbe arrivare ad una linea che consenta i 140 di media garantita, più che sufficienti (oggi la media è 75 ).

Infrastrutture a parte, guardati le statistiche dell'età media di TS (la più alta d'Europa, dato che i non-raccomandati capaci devono emigrare) e le statistiche della disoccupazione (la più alta del Nordest).

Se qualcuno è figlio di un Dio minore, quelli siamo noi.

[montecristo2006 (POL)]

Leggendo un po' tutto il 3d posso dire che appoggio le necessità espresse da Der Goerzer.
Se fosse per me, sebbene sia Veneto, troverei corretto che il progetto iniziale rimanesse così, cioè che non ci fosse nemmeno il Veneto perchè trovo il progetto più bilanciato fra i vari "confinanti" (Friuli, Carinzia, Slovenia e Istria).


W San Marco

quoto 100%
probabilmente per la fretta (ho problemi di collegamento internet!) mi devo essere spiegato male.
quello che dice "grigioverde" è quel che penso io, aggiungendo alcune parti del veneto (es. Cadore e trevisano..non TUTTO l Veneto)

quanto all'identità
riitengo che la nostra identità (per quanto possa essere annacquata) noi ce la portiamo dentro e ritengo che essa rifiorisca spesso e volentieri anche se sembra che non ce ne accorgiamo e quando meno ce lo aspettiamo.
perchè la nostra identità è un pò come leonde del mare ...fluisce e rifluisce indipendentemente dalla nostra volontà di singol individui
ciao
vb

[Dragonball (POL)]

La Lombardia ormai è fucked.
Malano è il suo buco nero.
Il processo di terronizzazione è in uno stato troppo avanzato.

Agganciare la Lombardia a qualsiasi altro progetto di Euroregio,significa la sicura contaminazione del cancro lombardo alle altre parti sane.
Qualcuno vorrebbe vedere prefetti terrons a Lubiana o a Klagenfurt?

[Cenerentola82]

VE-TS-LJ e VE-UD-VI sono a 2 corsie e per VE-TS pare che la terza corsia non sarà pronta prima del 2011.

Veramente parlano di completarla in 10 anni.
Quindi 2018... se va bene.

[Mitteleuropeo]

Veramente parlano di completarla in 10 anni.
Quindi 2018... se va bene.

Vero, ho appena letto il Piccolo. Speriamo che non muoiano troppi innocenti durante i lavori... Mi sembra una saggia idea mandare i camion su rotaia.