Ferrari: thread di incoraggiamento

[Sant'Eusebio]

La mia speranza, sotto il profilo squisitamente del divertimento, è che Massa rosicchi altri 3 punti ad Hamilton nel prossimo GP.
In tal modo, dopo sole due settimane si potrà assistere ad un GP forse paragonabile a quello dello scorso anno, sempre in Brasile

[carter]

Su "Griglia di partenza" hanno appena trasmesso un servizio riguardo alle decisioni dei commissari, riguardanti Hamilton e Massa, nelle 16 gare disputate finora. Se la Ferrari non fosse così sfacciatamente favorita il pilota della McLaren avrebbe 20 punti in più.

[MightyMax]

Su "Griglia di partenza" hanno appena trasmesso un servizio riguardo alle decisioni dei commissari, riguardanti Hamilton e Massa, nelle 16 gare disputate finora. Se la Ferrari non fosse così sfacciatamente favorita il pilota della McLaren avrebbe 20 punti in più.

Purtroppo è verissimo, ma la FIA-Ferrari è un binomio indissolubile, anche nel mondiale 2006 Alonso fu penalizzato ingiustamente diverse volte quando correva su Renault.

[Bèrghem]

L'anno scorso al ragazzino è stato concesso di tutto e di più in modo a tratti vergognoso, semmai è ancora in debito con la fortuna.

E intanto, per restare in tema di notizie sempre più sconvolgenti anche se nell'aria, dai circuiti-parcheggi di Tilke al monomarca imperante...

http://www.gazzetta.it/Motori/Formul...rovecina.shtml

MOTORE STANDARD - Intanto con un annuncio a sorpresa la Fia ha aperto la gara d'appalto per introdurre un motore standard a partire dal 2010. La Federazione lo ha reso noto oggi con un comunicato: "La Fia ha aperto oggi il procedimento per l'assegnazione a terzi della fornitura di motori e sistema di trasmissione che saranno usati nel Mondiale di F.1 del 2010, 2011 e 2012". La svolta regolamentare, come ha chiarito un portavoce della federazione, non impedirà comunque ai singoli team di realizzare autonomamente i propulsori. Il fornitore unico fornirà le specifiche relative al motore standard e le scuderie potranno costruire il propulsore rispettando i parametri fissati.

[Sant'Eusebio]

Purtroppo è verissimo, ma la FIA-Ferrari è un binomio indissolubile, anche nel mondiale 2006 Alonso fu penalizzato ingiustamente diverse volte quando correva su Renault.

Hai pisciato fuori dal vaso
Notoriamente non c'è nemmeno un inglese nella FIA, ma solo italiani

[MightyMax]

Hai pisciato fuori dal vaso
Notoriamente non c'è nemmeno un inglese nella FIA, ma solo italiani

Primo: non c'entra nulla la nazionalità di chi compone la FIA, ma a parte questo c'è un italiano di primissima importanza come Piccinini che sarà sostituito entro breve proprio da Todt (un caso?). Secondo: non so se ti sei accorto che da due anni Mosley e Dennis si odiano a morte, e che Mosley sta facendo e ha fatto di tutto per sputtanare Dennis, ha pure salvato il culo ai piloti McLaren l'anno scorso pur di far parlare Alonso contro Ron. Terzo: Mosley è stato ri-fiduciato durante la mozione di sfiducia che doveva farlo cadere dal voto dei 3 italiani presenti col diritto di voto nella commissione FIA. In poche parole l'Italia (e la Ferrari) gli hanno salvato la poltrona, e per ammissione di Montezemolo costui è il migliore presidente che la FIA possa avere...

Beh, pare che non solo abbia pisciato dritto, ma anche nel buco della turca senza schizzar fuori

[MightyMax]

L'anno scorso al ragazzino è stato concesso di tutto e di più

...e quest'anno il contrario. Cmq l'anno scorso in Cina non accadde nulla di tutto ciò, sbagliò lui e il box McLaren: entrambi commisero una "pollastrata" a non voler rientrare ai box il giro prima a cambiare gli pneumatici usurati.

[carter]

Limpida vittoria di Hamilton e della McLaren-Mercedes. Il campionato non è chiuso, ma il fatto di non avere una prima guida all'inizio dell'anno probabilmente ha fatto perdere il mondiale alla Ferrari.

[Bèrghem]

In testa da venerdì fino alla fine della domenica, un dominio assoluto di Hamilton. Virtualmente la Ferrari ha perso qui il suo titolo, in realtà l'ha buttato via in ben altre occasioni. Ci sta che in un GP la McLaren sia superiore, ci mancherebbe, già l'anno scorso in Cina Hamilton aveva dominato perentoriamente venendo messo ko solo dal patatrac con la collaborazione del box per via della gomma e dell'entrata ai box. La differenza è che quando Hamilton e la McLaren sono superiori, vincono e si portano a casa i 10 punti. Quando lo è la Ferrari, per vincere fa una fatica incredibile: qualche esempio qui è là, in Ungheria Massa ko col motore rotto a tre giri dalla fine dopo aver dominato il GP, a Singapore errore del box che compromette la gara di Massa destinata alla vittoria, in Giappone macchina più veloce del lotto con McLaren in difficoltà e vince la Renault, e tanti altri episodi di questo tenore che fanno la differenza. Basta vedere da quanto la Ferrari non vince un GP (togliamo Spa per ovvi motivi), pur avendo avuto macchine competitive e Massa spesso in testa. Oggi giù il cappello di fronte alla gara e soprattutto al weekend di Hamilton, perfetto è dir poco. I miracoli succedono una volta sola, in Brasile Hamilton (non sto gufando, l'anno scorso ero quasi sicuro che Raikkonen avrebbe vinto, quest'anno è diverso pur ovviamente continuando a sperarci, senza dimenticare il Costruttori importantissimo economicamente) penso non avrà difficoltà a far suo il Mondiale e la Ferrari - soprattutto ai box e nel reparto motori - dovranno mangiarsi le unghie per un bel pezzo. Ma nemmeno tanto, dato che dovranno tutti rimettersi al lavoro alla svelta per il Kers (soprattutto chi è più indietro, come la Ferrari) in vista della prossima stagione (siano benedette le slick e il minor carico aerodinamico).

[Gualerz]

Su "Griglia di partenza" hanno appena trasmesso un servizio riguardo alle decisioni dei commissari, riguardanti Hamilton e Massa, nelle 16 gare disputate finora. Se la Ferrari non fosse così sfacciatamente favorita il pilota della McLaren avrebbe 20 punti in più.

Cazzate.
Hamilton è stato penalizzato quando se lo meritava (Canada, Giappone), e a volte non è stato penalizzato anche se se lo meritava (Monza)

E' un grande pilota, su questo non c'è dubbio, ma non ha la testa certe volte.