E' saltata Flylal

[asfme]

Ieri sera/oggi. Altro giro, altra txxxa. LA gente che era sul MXP del 15, ad esempio, era stata messa su quello di oggi... tutto programmato, tutto come al solito. Sempre dopo l'estate o dopo Natale e festività.

Poi ci sono quei somari della Air Baltic che per un pax che ha fatto un biglietto via RIX con loro sono riusciti a cancellargli per ben 5 volte volo e realtive 4 riprotezioni. Ma per Aprile, quando dovrebbe viaggiare, c'è tempo.

[SQpps]

ragazzi..... temo ce ne saranno altri.
La situazione è tragica.

[Oli]

Non capisco però. 5 mesi fa il petrolio costava oltre 4 volte quello che costa ora, e resistevano.
Ora con questo calo vistoso dei costi riescono tutti a fallire?
Misteri

[SQpps]

il problema non è legato al petrolio... è legato alla recessione globale.
c'è stato un tracollo della domanda.
non c'è alcun modo di frenare il crollo della domanda.

Detto questo è una fortuna che il petrolio ora sia basso altrimenti avremmo ancora più fallimenti. E' peraltro da dirsi che dell'abbassamento del prezzo del petrolio perora ne stanno beneficiando principalmente i vettori americani, mentre gli europei sono per la maggiorparte ancora ancorati a vecchi contratti per le forniture a prezzi alti.

[Oli]

il problema non è legato al petrolio... è legato alla recessione globale.
c'è stato un tracollo della domanda.
non c'è alcun modo di frenare il crollo della domanda.

Detto questo è una fortuna che il petrolio ora sia basso altrimenti avremmo ancora più fallimenti. E' peraltro da dirsi che dell'abbassamento del prezzo del petrolio perora ne stanno beneficiando principalmente i vettori americani, mentre gli europei sono per la maggiorparte ancora ancorati a vecchi contratti per le forniture a prezzi alti.

Ne consegue che qualcuno (quelli con i quali le compagnie sono vincolate) sta facendo motli soldi.
Ma questi tacciono.

[Oli]

non c'è alcun modo di frenare il crollo della domanda.

This is not entirely accurate.

Ryanair docet.

[asfme]

Non capisco però. 5 mesi fa il petrolio costava oltre 4 volte quello che costa ora, e resistevano.
Ora con questo calo vistoso dei costi riescono tutti a fallire?
Misteri

Parliamo di Air Baltic. E' Sabato sera, non ho voglia di accendere Galileo da casa ma se non ricordo male su una marea di tratte c'è sempre questa BT a 1, 3 , 7 Euro a tratta che diventano 70/80 tax incluse. Ogni 3 giorni cambiano gli operativi e fanno casini, però hanno le tariffe da presa in giro a 3 euro... al max fai una notte qui, una là... la coincidenza da 80 minuti diventa 3 ore etc...e poi mandano gli scagnozzi in aeroporto a VNO a raccattare i pax lasciati a terra da Flylal tipo mercanti arabi con i turisti.

C'è KLM sulla scandinavia, ma non solo, che offre tariffe andata e ritorno da euro 6/10/13... diventano 170/180 tax incluse. Con il petrolio a 35$. L'ho scritto la prima volta nel 2001 è tutto una truffa, e poi hanno il coraggio di presentare dei dati schifosi agli azionisti e dire che è colpa del petrolio, vedi ad esempio BA. L'avevo anche scritto su un giornale del settore nel 2002 o 2003, non me lo ricordo, rispondevano certi manager invasati/esaltati di certe compagnie aeree che invece non era vero, infatti si è visto.

Però hanno gareggiato testa a testa con Ryanair o Easyjet a chi la sparava più bassa. Così le compagnie come Flylal hanno fatto le fighe per un po' di anni e alla fine sono saltate, senza nemmeno rendersi conto che con certi costi e e yield non eccezionali se ti perdi anche i guadagni su certe tariffe ... diciamo premium... prima o poi chiudi baracca. Parliamo di Vilnius non Londra, New York o simili.