Ha a vedere con la capacità dello stato di evitare il default
Guardacaso hai citato tre periodi di crisi nera; il cambio euro/dollaro è penalizzante per chi produce e deve competere nel mercato interno ed esterno con paesi che vendono di più e a meno grazie (dal loro punto di vista) alla moneta più debole. La macchina c'entra perchè in questi anni, tutti quelli dell'euro, la moneta è stata mantenuta forte per fare gli interessi di paesi come la germania che hanno meno problemi a piazzare i loro prodotti anche a un costo maggiore (per esempio le Wolkswagen Golf, i prodotti Siemens che si vendono nonostante costino di più di quelli concorrenti a parità anche di qualità). L'auto è di tutti, per quattordici anni la ha usata solo la germania, è ora di cambiare





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