



guarda se non va a finire come f 104,
Infatti l'F104 nacque in un periodo in cui l'obsolescenza degli aerei avveniva in meno di 10 anni !!
Basta guardare quanti jet a livello anche di prototipi sono stati sfornati tra il 1950 e il 1965....un infinita, molti rimasti sulla carta o appunto costruiti solo in una manciata di esemplari.
L'F104 in realta era un jet piuttosto temibile per tutti gli anni sessanta, nelle mani di un buon pilota era in grado di attaccare bombardieri e caccia.
Ultima modifica di paulhowe; 08-03-15 alle 01:40




Si lo era, fino agli anni 60.
Parla con chi ci ha volato sopra, cosi te lo spiega.
In particolare le versioni G ed S.
Fosse stato sto scassone totale, non si spiega perche paesi come la Germania, l'Italia, il Giappone, la Turchia, la Grecia lo abbiano tenuto in servizio oltre la meta degli anni 80.
Parliamo di un aereo che aveva delle doti cinematiche di tutto rispetto e fino a quando non vennero perfezionati ed adottati radar del tipo "look down shot down" (meta anni 70) un F 104 nelle mani di un buon pilota era un avversario da considerare con la massima attenzione.


Ultima modifica di blobb; 08-03-15 alle 02:02
clash bankrobber


Perche l'F 104 venne superato da altri aerei piu rispondenti alle esigenze dell'Usaf in termini di autonomia e flessibilita operativa.
Il -104 era infatti un intecettore puro, che aveva doti cinematiche notevolissime, stabili infatti diversi record di quota e velocita oltre che di accellerazione.
In europa era invece molto piu apprezzato perche ben piu rispondente ai requisiti di intecettazione (scramble) con tempo minimo contro eventuali bombardieri tattici o strategici sovietici.
Gli USA invece cercavano un mezzo che erano piu "expeditionary" con prestazioni adattabili.
L' F104 era un aereo superiore al Mig 21 in accellerazione, velocita e rateo di salita, mentre il Mig 21 era un aereo piu agile e meno costoso.


Ma non c'entra comunque nulla il -104 con l'F35s perche in realta non esiste alcun caccia stealth di 5a generazione che abbia la tecnologia e la flessibilita operativa del JSF.
L'idea che un paio di centinaio di jets di seconda come il Mig 29 o il Su 27 in possesso a rogue states possano fermare l'F35 fa semplicemente ridere i polli !!


clash bankrobber


Ma dove le prendi ste notizie!!gli f 104 persero la maggiorparte dei duelli aerei contro aerei sovietici.....
Il -104 presto servizio nel vietnam fino a quasi il 1968, e fece circa 8mila sortite.
Furono persi in totale 14 esemplari, e solo uno venne abbattuto da due Mig 19 cinesi dopo che il pilota a causa del maltempo aveva smarrito la rotta e direzione.
Tutti gli altri vennero abbattuti dalla contraerea e due durante una collisione in volo.
Arizona Aircraft Wrecks

