Sukhoi Su50

[Amati75]

Prima intercettazione del SR71 da parte di un MIG nel Gennaio 1986, la seconda (con sei MIGs) nel Giugno 1986, ovvero capacita' del MIG31 a parte, notevoli, ovviamente, i due casi di intercettazione indicano che occorse sviluppare "tattiche" per l' interecettazione, nel secondo caso appunto 6 aerei per poter dare soluzioni ai missili da "ogni dove", questo ovviamente senza dimenticarsi che il SR71 era un aereo con tecnlogia degli anni 60.

[paulhowe]

F22 è uscito di produzione,il Blackbird è stato immediatamente pensionato dall'arrivo del Mig-31 prima che questo lo segasse,T-50 ne hà preso fuoco uno.

hahahhahahahahhahahahhahahahhahahahhahahhhahhahaha hahhahahhahahahha

Solo un mentecatto come te puo paragonare l'SR71 con il Mig31.

Vai a zelig che quello e' il tuo posto.

[paulhowe]

Piu' o meno era successo cosi' anche con il T-10, che sarebbe diventato poi il SU-27.
Se non ricordo male l'F-22 impiego' 3 anni ad accumulare 500 ore di volo, quindi non sembra una situazione fuori controllo, anche perche' al 2020 manca ancora del tempo.
Comunque il T-50 non sembra la priorita', ma e' diventata la nuova versione del Su-35 che dovrebbe essere Su-35d.

I prototipi dell'F22A volarono per circa 153 ore complessivamente che comporto poi la modifica della cellula e l'inizio della fase EMD che parti nel 1997. Prima della IOC (2005) ha accumulato quasi 9mila ore di volo.

Il fatto che il T50 non sia una "priorita" ci dimostra che i russi hanno poche risorse da spendere e sto aereo e' di fatti stato ridimensionato.

[paulhowe]

No, il SR71 ha continuato fino al 1986, anno nel quale per la prima volta sono riusciti ad intercettarlo (ne hanno dovuti mandare 6, da varie direzioni se non rammento male).

Comunque, considerando che il SR71 volo' la prima volta nel 1964 ed il MIG31 entro' in servizio nel 1981, direi che il SR71 era un gran signore aereo visto che ci hanno messo quasi due decenni per poterlo intercettare.

"andato a fuoco" cosa intendi tu?

Ne senso di gusti al motore... 2011 e 2014... in sole 597 re di vuole complessive, vs 1 in svariate miglaiaia per l F35, quindi quando menzionate tale problema per l F35..in base a quale astruso ragionamento lo fate?

Quella dell' "intercettazione" dell'SR71 e' una altra leggenda metropolitana messa in circolazione dai russi (un certo capitano Myagkiy) con particolari che sembrano usciti da una favoletta per bambini.

L'approntamento delle missioni dell'SR71 erano particolarmente meticolose (con settimane di preparazione) e coperte dal piu totale segreto. Non vi erano annunci sul loro spostamento da una base all'altra.

Quando volavano sul confine baltico della Russia ci restavano per non oltre 10 minuti, un tempo insufficiente per i russi di lanciare un qualsiasi caccia che doveva portarsi a 25mila metri di altezza e velocita attorno a mach 2.8+ !!!

Non avevano tempo, il pilota peraltro doveva indossare un tuta speciale da astronauta e solo questo richiedeva quasi 15 minuti!

Quello che in realta successe (qualche volta) era che i russi si trovavano con qualche Mig25/31 che era gia in volo, per addestramento, ma a 100-200....e passa km dall'SR71 e a quote molto piu basse.

Non si materializzo mai alcuna "intercettazione" vera anche perche i sistemi radar di allora non erano in grado di puntare verso un velivolo che aveva quel profilo di volo.

Il Mig31 in realta e' stato tenuto in servizio perche siccome il territorio sovietico e' enorme (due volte gli USA) per inseguire missili da crociera o bombardieri subsonici puo essere utile.

[Kimi]

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Solo un mentecatto come te puo paragonare l'SR71 con il Mig31.

Vai a zelig che quello e' il tuo posto.

Razza di imbecille oltre a non saper far di conto neanche capisci quello che leggi.

[Kimi]

Quella dell' "intercettazione" dell'SR71 e' una altra leggenda metropolitana messa in circolazione dai russi (un certo capitano Myagkiy) con particolari che sembrano usciti da una favoletta per bambini

Sì leggenda metropolitana le palle!!!!!
How the Mig-31 repelled the SR-71 Blackbird from Soviet skies

http://theaviationist.com/2013/12/11/sr-71-vs-mig-31/

[Kimi]

"andato a fuoco" cosa intendi tu?

Ne senso di gusti al motore... 2011 e 2014... in sole 597 re di vuole complessive, vs 1 in svariate miglaiaia per l F35, quindi quando menzionate tale problema per l F35..in base a quale astruso ragionamento lo fate?

definizione di incendio:L'incendio è una reazione ossidativa non controllata che si sviluppa senza limitazioni nello spazio e nel tempo dando luogo, dove si estende, a calore, fumo, gas, luce.

Un'incendio è quello del Su50-5,l'altro è probabilmente un classico spalettamento,che si risolve spegnendo il motore e revisionandolo, senza altri problemi.
La fase del decollo per i motori a reazione è la più critica,gli vengono chieste le massime prestazioni con un violento cambio di giri degli alberi interni,manovra critica per questo tipo di motori.
L'incidente in Spagna dell'F16 è probabilmente dovuto al cedimento in fase di decollo del propulsore.

[paulhowe]

Sì leggenda metropolitana le palle!!!!!
How the Mig-31 repelled the SR-71 Blackbird from Soviet skies

http://theaviationist.com/2013/12/11/sr-71-vs-mig-31/

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Non avendo dimestichezza con la realta ma solo con la playstation non ti rendi conto delle cretinate che dici.

Un aereo da caccia in media richieda dai 5 ai 7 minuti (minimo) per fare scramble. Gia in questo lasso di tempo l'SR71 aveva percorso oltre 250km. Dopo di che l'aereo decollato doveva portarsi ad una quota di 25mila metri, il che richiedeva come minimo altri 3 minuti e aggiungi altri 150km percorsi all'SR71.
Lo stesso Blackbird volava a circa 40-50km dallo spazio aereo sovietico.

Totale fanno grosso modo 400-450km di vantaggio che questo aereo aveva ancor prima che un Mig25/31 potesse portarsi in quota.

Ripeto queste sono stime ottimitistiche che non tengono conto del fatto che per approntare una missione a 25mila m il pilota deve indossare una tuta spaziale e questo prende circa 10+ minuti come minimo.

Quindi continua a credere alle cretinate! Altro non puoi fare.

[Kimi]

Non avendo dimestichezza con la realta ma solo con la playstation non ti rendi conto delle cretinate che dici.

Ovviamente le cretinate le dice il sito theaviationist,che tù quando ti fà comodo citi,più troll di tè chi c'è?!!!!!.

[paulhowe]

Ovviamente le cretinate le dice il sito theaviationist,che tù quando ti fà comodo citi,più troll di tè chi c'è?!!!!!.

Si anche.
Ha semplicemente riportato delle storielle raccontate, senza porsi un minimo di ragionamento tecnico, come del resto fanno buona parte dei siti internet.

Le missioni dell'SR71 sul corridoio baltico duravano pochi minuti, non stava li a svolazzare per ore!

I russi non avevano alcuna possibilita di portare aerei in quota ed intercettare un velivolo che filava ad oltre 800m al secondo!

Lascia perdere theaviationist e altre cretinate del genere.