Dieselgate

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Rupert Stadler, amministratore delegato del marchio Audi, è stato arrestato (...)

Il procuratore sostiene che Audi avrebbe venduto negli Stati Uniti e in Europa a partire dal 2009 almeno 210 mila automobili con motori diesel dotati di software in grado di alterare emissioni. Si sta indagando sulle accuse di frode e promozione dei prodotti illegali. (...)

Lo scandalo della manipolazione delle emissioni è emerso per la prima volta a carico di Volkswagen nel settembre 2015, quando il gruppo ha ammesso di aver violato gli standard di inquinamento in oltre 11 milioni di veicoli diesel venduti in tutto il mondo...

Dieselgate, arrestato l'ad di Audi

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Audi, controllata da Volkswagen dovrà pagare ottocento milioni di euro di multa in Germania.

Inoltre, saranno ritirate centomila "Opel" in eurozona.

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FCA dovrà pagare 515 milioni di $ negli USA

https://rpmweb.ca/fr/actualites/envi...e-683-millions

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Volkswagen: il conto per il dieselgate arriva a 30 miliardi di euro

https://www.investireoggi.it/motori/...iardi-di-euro/

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Dieselgate, in Germania Porsche paga una multa di 535 milioni di euro


articolo completo:
https://www.lastampa.it/2019/05/09/m...5N/pagina.html

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La Bosch, colosso tedesco della componentistica da oltre 78 miliardi di fatturato, ha accettato di pagare una multa di 90 milioni di euro nel quadro dell'inchiesta per il suo coinvolgimento nel dieselgate.

https://www.quattroruote.it/news/ind...lla_bosch.html

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https://www.borsaitaliana.it/borsa/n...123119549.html

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Al via azione collettiva contro VW: la più grande class action in Germania

La class action rappresenta 440.000 proprietari di veicoli VW, Audi, Seat e Skoda con motori diesel di tipo EA 189 per i quali è stato emesso un richiamo: per questo si considerano vittime della manipolazione del software “addomesticato”.

https://www.ilsole24ore.com/art/al-v...n?refresh_ce=1

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volkswagen dovrà pagare 135 milioni di euro in canada:

Dieselgate, Canada, Volkswagen deve pagare 135 mln euro - Attualità - ANSA.it

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I motori diesel di ultima generazione non sono così puliti come sostengono i loro produttori, sebbene in alcuni casi questi veicoli possano persino raggiungere l’etichetta DGT C. Questa accusa è stata formulata dalla European Transport and Environment Foundation, una ONG che lavora per la mobilità sostenibile nel continente.

Sempre secondo questo studio T&E, ogni volta che il filtro viene pulito, i limiti legali stabiliti dall’Unione Europea vengono superati di moltissimo. Pertanto, sebbene in condizioni normali siano conformi alla legislazione, vi sono episodi regolari che sfuggono al controllo normativo...

La Fondazione chiede alle autorità di riconoscere che “anche gli ultimi test Euro6d sono altamente inquinanti”

https://www.investireoggi.it/motori/...do-uno-studio/

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