La funivia di Roma

[Rotwang]

Pagina FB di Virginia Raggi

MOBILITÀ ALTERNATIVA SI PUÒ: ECCO LA FUNIVIA PER ROMA

Non ce ne siamo dimenticati. L’avevamo annunciata in campagna elettorale e ci stiamo lavorando su. Il nostro sogno è realizzare a Roma una mobilità alternativa e sostenibile. Per questo abbiamo pensato ad una funivia urbana da Casalotti a Battistini.

Abbiamo avviato uno studio di fattibilità dell’opera, di cui si sta occupando il Dipartimento Trasporti insieme ad Agenzia per la Mobilità di Roma. Tra pochi mesi avremo i risultati.

Noi siamo partiti con il Piano Urbano della Mobilità Sostenibile (PUMS), le cui linee guida sono state approvate in giunta capitolina. Vogliamo dare la nostra visione di città integrata e sostenibile per migliorare la vivibilità favorendo il trasporto pubblico di Roma e della città Metropolitana coinvolgendo i cittadini nel disegno della rete dei trasporti.

Uno dei sistemi di trasporto che sicuramente verrà esplorato nel piano è la funivia urbana, componente intermodale sostenibile del sistema del trasporto pubblico urbano, che introdurrà una autentica rivoluzione nell’ecosistema città.

La funivia urbana non verrà proposta solo per introdurre un potenziamento del trasporto pubblico esistente, ma come strumento privilegiato per una visione strategica di ricomposizione delle relazioni fra tutte le parti urbane. E nel nostro caso soprattutto quelle che gravitano all’interno ed all’esterno del GRA, spesso congestionate dal traffico.

La funivia urbana nasce come soluzione tecnica della mobilità. Londra e Berlino hanno già fatto il primo passo e a breve si aggiungerà anche Parigi. E con noi Roma di certo non vuole rimanere indietro.

[chichibio]

Una curiosita'.
Ma come fanno le grandi metropoli mondiali, anche quelle piu' grandi di Roma, ad avere autobus e metropolitane in ordine, moderne puntuali e funzionanti, insomma trasporti efficienti, senza dover ricorrere alle funivie?
L'unica in funzione e' a Londra ma e' una attrazione turistica, salirci costa un botto.

[elnick]

beh, per esempio a Berlino e a Londra esistono autobus a due piani in cui tutti i passeggeri transitano davanti all'autista e presentano il biglietto o lo fanno sul momento .... e i bus sono comunque più veloci dei nostri. Dipende un pochino dall'autista e molto anche dai passeggeri.

[Iohannes68]

beh, per esempio a Berlino e a Londra esistono autobus a due piani in cui tutti i passeggeri transitano davanti all'autista e presentano il biglietto o lo fanno sul momento .... e i bus sono comunque più veloci dei nostri. Dipende un pochino dall'autista e molto anche dai passeggeri.

(Vado OT perché non riesco neanche a commentare gli strafalcioni di quest'oca comunista.)

Io avrei una soluzione drastica. Abbonamento obbligatorio per tutti i residenti a Roma. I residenti a Roma devono poter prendere i mezzi pubblici gratis, senza fare il biglietto. Il biglietto così lo fanno solo i non residenti. Chi i mezzi pubblici non li prende mai (cioè, i ricchi) ci rimette un pò, parliamo di qualche centianio di euro all'anno, ma il vantaggio sarebbe enorme per tutti, pure per loro: meno traffico, meno inquinamento, etc.

Oggi l'abbonamento annuale costa 250 euro. Ovviamente, se divcenta obbligatorio per tutti, si potrà pure abbassare di molto. E poi voglo vedere in quanti, avendo la metro gratis, prendono la macchina lo stesso.

[massena]

(Vado OT perché non riesco neanche a commentare gli strafalcioni di quest'oca comunista.)

Io avrei una soluzione drastica. Abbonamento obbligatorio per tutti i residenti a Roma. I residenti a Roma devono poter prendere i mezzi pubblici gratis, senza fare il biglietto. Il biglietto così lo fanno solo i non residenti. Chi i mezzi pubblici non li prende mai (cioè, i ricchi) ci rimette un pò, parliamo di qualche centianio di euro all'anno, ma il vantaggio sarebbe enorme per tutti, pure per loro: meno traffico, meno inquinamento, etc.

Oggi l'abbonamento annuale costa 250 euro. Ovviamente, se divcenta obbligatorio per tutti, si potrà pure abbassare di molto. E poi voglo vedere in quanti, avendo la metro gratis, prendono la macchina lo stesso.

prevedo una infinità di casini tra domiciliati, residenti, studenti fuori sede e cazzi vari.
ma sarebbe bellissimo, in una città civile...

[adry571]

Raggi rilancia la funivia urbana a Roma - La Stampa


Il progetto della funivia urbana nasce per collegare quartieri periferici congestionati dal traffico alle fermate della metropolitana. La proposta ha sollevato molte polemiche e ironie durante la campagna elettorale, ma è un sistema studiato in tutto il mondo perché costa meno della metropolitana. A Roma, in particolare, aggirerebbe i molti problemi legati agli scavi della metro, spesso ostacolati dal ritrovamento di reperti archeologici sotto il suolo della Capitale.

http://www.nextquotidiano.it/virgini...ti-battistini/


La proposta della funivia urbana come mezzo di trasporto pubblico viene da un’associazione di quartiere che si chiama Casalottilibera e che sul suo sito internet ha dettagliato il progetto spiegandone la fattibilità. Gli abitanti della zona periferica della capitale sono convinti che il trasporto aereo, con cabine che corrono appese a cavi tesi tra i piloni – come quelle che sorvolano i campi da sci nelle stazioni invernali -, possa essere «una valida alternativa a tram, bus e filobus; un’alternativa ecologica oltre che economica. Rispetto ai costi delle tradizionali linee di trasporto, la funivia consentirebbe infatti notevoli risparmi. Lo confermano gli studi relativi ad altre tre tratte funiviarie realizzati nel corso dell’ultimo decennio

[Robert]

A Roma costruire tunnel metropolitani costa troppo e i lavori vanno sempre per le lunghe, la funivia potrebbe essere una soluzione alternativa, del resto c'è già in tante altre città del mondo, costa meno e non corri il rischio di trovare reperti antichi...

Una curiosita'.
Ma come fanno le grandi metropoli mondiali, anche quelle piu' grandi di Roma, ad avere autobus e metropolitane in ordine, moderne puntuali e funzionanti, insomma trasporti efficienti, senza dover ricorrere alle funivie?
L'unica in funzione e' a Londra ma e' una attrazione turistica, salirci costa un botto.

[Iohannes68]

Gli abitanti della zona periferica della capitale sono convinti che il trasporto aereo, con cabine che corrono appese a cavi tesi tra i piloni – come quelle che sorvolano i campi da sci nelle stazioni invernali -, possa essere «una valida alternativa a tram, bus e filobus; un’alternativa ecologica oltre che economica...

In effetti, è vero, le casalinghe di Casalotti ne sono convinte. Hanno fatto uno studio approfondito del rapporto qualità/prezzo e sono arrivate alla conclusione che la funivia è il sistema migliore. Chissà cosa ne pensano le casalinghe della Garbatella.

[Ted]

in un paese normale una proposta del genere in una città con il sistema metropolitano più sottodimensionato del mondo dovrebbe essere presa solo a pernacchie e insulti.

invece arriviamo pure a discuterne seriamente, quasi come valida alternativa.

siamo finiti come paese.

[Ted]

no dico, la funivia.