post crollo e cosa ha fatto il m5s

[gatsu]

1) Crolla il ponte Morandi a Genova: più di venti morti;
2) Toninelli come prima cosa attacca “i responsabili dovranno pagare fino all'ultimo” e il deputato Baroni parla contro le grandi opere;
3) Repubblica riporta il link a un comunicato del M5S che nel 2013 sosteneva il “Comitato No Gronda”, contrario alla variante perché, si affermava, il ponte era sicuro e la variante sarebbe stata solo una questione di soldi e affari;
4) Il testo originale viene rimosso dal sito del M5S (ma, per sfortuna dei grillini, c'è lo screenshot);
5) Huffington Post riporta la polemica del consigliere grillino Putti, nel 2012 fortemente contrario alla variante, sempre perché sarebbe stata una speculazione e un inutile spreco di soldi.
6) Neanche due settimane fa, lo stesso Toninelli aveva dichiarato che la variante della Gronda era un progetto da rivedere ed eventualmente annullare, perché inutile e costoso. Parlava esplicitamente di "una revisione complessiva, che contempli anche l'abbandono del progetto".
7) saltano fuori tutte le dichiarazioni dei grillini, Di Maio incluso, contro la variante e lo "spreco di denaro" e le affermazioni sulla sicurezza e la stabilità del ponte Morandi.

https://www.repubblica.it/…/toninell...randi_genov…/…

https://www.nextquotidiano.it/massim...ponte-morandi/

https://www.huffingtonpost.it/…/tra-...-il-ponte-mo…/

http://genova.repubblica.it/…/ll_min...nelli_la_gro…/

http://www.repubblica.it/…/toninelli...andi_genova…/…

Qui il video di Paolo Putti, consigliere grillino e candidato sindaco di Genova, sempre contro la variante "inutile, dannosa e che costerà tantissimo": https://www.youtube.com/watch?v=d84-...ature=youtu.be

Grillo, insieme a Putti, nel 2014 diceva "dobbiamo fermarli con l'esercito"
https://video.repubblica.it/…/genova...312422/313056…

Post di Putti del 1 agosto: nei commenti continuava a dire che la Gronda fosse un inutile spreco di soldi
https://www.facebook.com/paolo.putti...c_location=ufi

http://www.ansa.it/…/di-maio-terzo-v...esso-da-parte…

Altro video di Grillo https://www.facebook.com/carlo.santa...3721200330203/

http://www.ilsole24ore.com/…/gronda-...ria-un-opera-…

(grazie a Ileana Piazzoni, Daniela Premoli, Laura Fogli, Alan Mimmi, Maurizio Amoroso, per i loro contributi)

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Gronda di Genova, storia di un’opera contestata (soprattutto dai Cinque Stelle) - Il Sole 24 ORE


Cos’è la Gronda di Genova

Cos'è esattamente la Gronda di Ponente, lo spiega con dovizia di particolari il sito di Autostrade per l'Italia:

La nuova infrastruttura, denominata la Gronda di Genova, comprende 72 km di nuovi tracciati autostradali e si allaccia agli svincoli che delimitano l'area cittadina (Genova Est, Genova Ovest, Bolzaneto), si connette con la direttrice dell'A26 a Voltri e si ricongiunge con l'A10 in località Vesima. Data la complessità dal punto di vista orografico del territorio attraversato, il nuovo sistema viario si sviluppa quasi interamente in sotterraneo e prevede 23 gallerie, per un totale di circa 54 chilometri, circa il 90% dell'intero tracciato, con sezioni variabili fino ai 500 metri quadri dei cameroni di interconnessione tra gli assi autostradali.


Il progetto della Gronda di Genova
Le opere all'aperto comprendono la realizzazione di 13 nuovi viadotti e l'ampliamento di 11 viadotti esistenti. Le autostrade dell'area genovese svolgono oggi anche la funzione di tangenziale per il traffico urbano e di scambi con volumi di traffico molto elevati; in molti punti della rete si registrano flussi superiori ai 60.000 transiti giornalieri, con un'alta percentuale di veicoli commerciali. Diventa pertanto fondamentale dividere il traffico cittadino da quello di attraversamento e dai flussi connessi con il porto.

Il Progetto della Gronda di Genova si pone l'obiettivo di alleggerire il tratto di A10 più interconnesso con la città di Genova – cioè quello dal casello di Genova Ovest (Porto di Genova) sino all'abitato di Voltri – trasferendo il traffico passante sulla nuova infrastruttura, che si aggiungerà all'esistente, costituendone di fatto un potenziamento “fuori sede” .

Favorevoli e contrari

Il 4 dicembre 2012 fa scalpore una dichiarazione dell’allora Presidente degli industriali di Genova, Giovanni Calvini, a proposito della Gronda. Testuale: «Voglio essere chiaro. Questa giunta non può pensare che la realizzazione dell'opera non sia un problema suo. Perché guardi, quando tra dieci anni il Ponte Morandi crollerà, e tutti dovremo stare in coda nel traffico per delle ore, ci ricorderemo il nome di chi adesso ha detto “no”».

A stretto giro gli risponde Paolo Putti, consigliere comunale del Movimento CInque Stelle. Anche lui testuale, dal verbale del Consiglio comunale del 4 dicembre 2012, pagina 28:

«Io allora colgo l'occasione per manifestare il mio sentimento di rabbia
rispetto a questa affermazione e devo dire anche un po' di stupore e poi, per
facilitare la cosa, indicando il mio nome e cognome: Paolo Putti, consigliere del
Movimento 5 Stelle, uomo libero che non ha voglia di fare carriera politica, non
è questa la mia ambizione, che non ha interessi personali o di bottega, ma il solo
interesse di fare il bene della comunità in cui vive e tra le persone che vivono
nella mia comunità ci sono anche quegl'imprenditori che io, credo

, fra 10 anni,
andranno a chiedere come mai si sono sperperati 5 miliardi di euro che si
potevano utilizzare per fare delle cose importanti per l'industria.

Aggiungo. Magari questa persona dovrebbe, prima di utilizzare questo tono, un po' minaccioso (diciamo così) perché testualmente dice “Ci ricorderemo il nome di chi adesso ha detto no!”, informarsi perché dice che il Ponte Morandi crollerà fra 10 anni. A noi Autostrade, in quest'aula, ha detto che per altri 100 anni può stare in piedi...»


INFRASTRUTTURE 14 agosto 2018
«Rinforzare il Morandi». Tre mesi fa un bando da 20 milioni di Autostrade
Quattro anni dopo, un articolo del Secolo XIX del 27 maggio 2016 dal titolo “Doria sulla Gronda: ora non serve più” descrive bene il dibattito pubblico a Genova sul tema infrastrutturale a cominci

are, appunto, dalla posizione contraria dell’allora sindaco Marco Doria.

Giovanni Toti (presidente della Regione Liguria, Forza Italia): «Opera importante e necessaria

. Avere rinviato ogni decisione sulla realizzazione della cosiddetta Gronda autostradale di quasi vent'anni è frutto di una serie grave di errori e omissioni da parte delle amministrazioni che si sono succedute in questi anni. Anzi, mi verrebbe da affermare che certi ritardi sfiorano ormai il dolo. L'opera non solo è importante, ma è necessaria».

Raffaella Paita (Capogruppo Pd in Regione Liguria): «Sulla Gronda di Genova la penso in maniera radicalmente opposta rispetto al sindaco Doria: quest'infrastruttura serviva cinque anni fa, serve oggi e servirà per il futuro della città. Non possiamo rinunciare a un'opera così importante per la crescita di Genova e della Liguria».

Alice Salvatore (Portavoce M5S in Liguria): «Come un pugile suonato, il sindaco Doria prende atto a distanza di 5 anni di come l

a Gronda sia un progetto inutile, dannoso e non necessario, come il Movimento 5 Stelle ripete da sempre.

È l'ennesimo voltafaccia di un sindaco che ormai la faccia l'ha persa davanti ai cittadini».

[Salvinator]

3) Repubblica riporta il link a un comunicato del M5S che nel 2013 sosteneva il “Comitato No Gronda”, contrario alla variante perché, si affermava, il ponte era sicuro e la variante sarebbe stata solo una questione di soldi e affari;

basandosi su una relazione tecnica di autostrade per l'italia.

I quali tutt'ora insistono che la manutenzione era buona e i controlli costanti

[ugobagna]

basandosi su una relazione tecnica di autostrade per l'italia.

I quali tutt'ora insistono che la manutenzione era buona e i controlli costanti

E insistevano anche per realizzare la Gronda per scaricare il viadotto visto i costi alti e crescenti per la manutenzione ordinaria e straordinaria, ti sei dimenticato di aggiungerlo...

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basandosi su una relazione tecnica di autostrade per l'italia.

I quali tutt'ora insistono che la manutenzione era buona e i controlli costanti

da Autostrade nel 2009. In tale relazione si legge infatti che il Ponte "...potrebbe star su altri cento anni" a fronte di.una manutenzione ordinaria con costi standard" (queste considerazioni sono inoltre apparse anche più volte sul Bollettino degli Ingegneri di Genova)

[ugobagna]

E insistevano anche per realizzare la Gronda per scaricare il viadotto visto i costi alti e crescenti per la manutenzione ordinaria e straordinaria, ti sei dimenticato di aggiungerlo...

Qui ne hai evidenza...

https://m.youtube.com/watch?v=Lk_T3qS6qyQ

[ugobagna]

Gronda di Genova, storia di un’opera contestata (soprattutto dai Cinque Stelle) - Il Sole 24 ORE


Cos’è la Gronda di Genova

Cos'è esattamente la Gronda di Ponente, lo spiega con dovizia di particolari il sito di Autostrade per l'Italia:

La nuova infrastruttura, denominata la Gronda di Genova, comprende 72 km di nuovi tracciati autostradali e si allaccia agli svincoli che delimitano l'area cittadina (Genova Est, Genova Ovest, Bolzaneto), si connette con la direttrice dell'A26 a Voltri e si ricongiunge con l'A10 in località Vesima. Data la complessità dal punto di vista orografico del territorio attraversato, il nuovo sistema viario si sviluppa quasi interamente in sotterraneo e prevede 23 gallerie, per un totale di circa 54 chilometri, circa il 90% dell'intero tracciato, con sezioni variabili fino ai 500 metri quadri dei cameroni di interconnessione tra gli assi autostradali.


Il progetto della Gronda di Genova
Le opere all'aperto comprendono la realizzazione di 13 nuovi viadotti e l'ampliamento di 11 viadotti esistenti. Le autostrade dell'area genovese svolgono oggi anche la funzione di tangenziale per il traffico urbano e di scambi con volumi di traffico molto elevati; in molti punti della rete si registrano flussi superiori ai 60.000 transiti giornalieri, con un'alta percentuale di veicoli commerciali. Diventa pertanto fondamentale dividere il traffico cittadino da quello di attraversamento e dai flussi connessi con il porto.

Il Progetto della Gronda di Genova si pone l'obiettivo di alleggerire il tratto di A10 più interconnesso con la città di Genova – cioè quello dal casello di Genova Ovest (Porto di Genova) sino all'abitato di Voltri – trasferendo il traffico passante sulla nuova infrastruttura, che si aggiungerà all'esistente, costituendone di fatto un potenziamento “fuori sede” .

Favorevoli e contrari

Il 4 dicembre 2012 fa scalpore una dichiarazione dell’allora Presidente degli industriali di Genova, Giovanni Calvini, a proposito della Gronda. Testuale: «Voglio essere chiaro. Questa giunta non può pensare che la realizzazione dell'opera non sia un problema suo. Perché guardi, quando tra dieci anni il Ponte Morandi crollerà, e tutti dovremo stare in coda nel traffico per delle ore, ci ricorderemo il nome di chi adesso ha detto “no”».

A stretto giro gli risponde Paolo Putti, consigliere comunale del Movimento CInque Stelle. Anche lui testuale, dal verbale del Consiglio comunale del 4 dicembre 2012, pagina 28:

«Io allora colgo l'occasione per manifestare il mio sentimento di rabbia
rispetto a questa affermazione e devo dire anche un po' di stupore e poi, per
facilitare la cosa, indicando il mio nome e cognome: Paolo Putti, consigliere del
Movimento 5 Stelle, uomo libero che non ha voglia di fare carriera politica, non
è questa la mia ambizione, che non ha interessi personali o di bottega, ma il solo
interesse di fare il bene della comunità in cui vive e tra le persone che vivono
nella mia comunità ci sono anche quegl'imprenditori che io, credo Aggiungo. Magari questa persona dovrebbe, prima di utilizzare questo tono, un po' minaccioso (diciamo così) perché testualmente dice “Ci ricorderemo il nome di chi adesso ha detto no!”, informarsi perché dice che il Ponte Morandi crollerà fra 10 anni. A noi Autostrade, in quest'aula, ha detto che per altri 100 anni può stare in piedi...»


INFRASTRUTTURE 14 agosto 2018
«Rinforzare il Morandi». Tre mesi fa un bando da 20 milioni di Autostrade
Quattro anni dopo, un articolo del Secolo XIX del 27 maggio 2016 dal titolo “Doria sulla Gronda: ora non serve più” descrive bene il dibattito pubblico a Genova sul tema infrastrutturale a cominci. Avere rinviato ogni decisione sulla realizzazione della cosiddetta Gronda autostradale di quasi vent'anni è frutto di una serie grave di errori e omissioni da parte delle amministrazioni che si sono succedute in questi anni. Anzi, mi verrebbe da affermare che certi ritardi sfiorano ormai il dolo. L'opera non solo è importante, ma è necessaria».



Alice Salvatore (Portavoce M5S in Liguria): «Come un pugile suonato, il sindaco Doria prende atto a distanza di 5 anni di come lÈ l'ennesimo voltafaccia di un sindaco che ormai la faccia l'ha persa davanti ai cittadini».

Che l'opera sia stata bloccata negli scorsi anni dalla sinistra genovese arancione non ci piove (erano loro che governavano) ora finalmente era partita e l'eventuale nuovo blocco dei M5s sarebbe stato inflitto quest'anno dal momento che ora sono al governo...

[Salvinator]

Che l'opera sia stata bloccata negli scorsi anni dalla sinistra genovese arancione non ci piove (erano loro che governavano) ora finalmente era partita e l'eventuale nuovo blocco dei M5s sarebbe stato inflitto quest'anno dal momento che ora sono al governo...

nno avrebbe comunque evitato il crollo

[ugobagna]

nno avrebbe comunque evitato il crollo

Questo è pacifico, solo la chiusura probabilmente ne avrebbe evitato il crollo...

[Froster]

https://forum.termometropolitico.it/...ga-ed-m5s.html