Italexit

[pippo palla e pertica]

"Intanto, gli ultimi dati macroeconomici dicono che la Germania rischia di tornare ai primi anni Duemila, quando veniva bollata come «il malato d’Europa». Nel secondo trimestre di quest’anno ha evitato la recessione per un soffio, ma un autunno e un inverno neri sono adesso più che una probabilità."

https://ilmanifesto.it/se-la-germani...malato-deuropa

ma nei primi anni duemila l'euro c'era già.

[TheLastOfUs]

ma nei primi anni duemila l'euro c'era già.

esattamente, nei primi anni duemila con l'euro la Germania era il grande malato d'europa perchè il suo obiettivo era il contenimento salariale per vincere la partita contro l'italia, che effettivamente vinse.

ma è dagli anni '90 che la stampa estera chiama la Germania "malato d'europa", questo perchè è un paese che basa la propria economia sul mercantilismo.. e con una moneta forte poi corri il rischio che se non ti comprano merci rimani col pil fermo

[pippo palla e pertica]

esattamente, nei primi anni duemila con l'euro la Germania era il grande malato d'europa perchè il suo obiettivo era il contenimento salariale per vincere la partita contro l'italia, che effettivamente vinse.

ma è dagli anni '90 che la stampa estera chiama la Germania "malato d'europa", questo perchè è un paese che basa la propria economia sul mercantilismo.. e con una moneta forte poi corri il rischio che se non ti comprano merci rimani col pil fermo

contro l'Italia la partita era già vinta da quel dì. basta confrontare i dati di VW, BMW e Mercedes con quelli di Fiat, Lancia e Alfa Romeo. basta confrontare i dati di Miele, Bosch e AEG con quelli di Zanussi. semplicemente non c'era competizione.

[TheLastOfUs]

contro l'Italia la partita era già vinta da quel dì. basta confrontare i dati di VW, BMW e Mercedes con quelli di Fiat, Lancia e Alfa Romeo. basta confrontare i dati di Miele, Bosch e AEG con quelli di Zanussi. semplicemente non c'era competizione.

sicuro?

[pippo palla e pertica]

della Fiat 127 sono stati venduti 5 milioni di esemplari
della VW Golf 35 milioni.

ma se vogliamo parlare di un arco di tempo limitato, la 127 è stata prodotta in poco più di 5 milioni di esemplari tra il 1971 e il 1987 (16 anni), la VW Golf prima serie in sei milioni di esemplari tra il 1974 e il 1983 (9 anni)

sì, direi che sono proprio sicuro.

[TheLastOfUs]

della Fiat 127 sono stati venduti 5 milioni di esemplari
della VW Golf 35 milioni.

ma se vogliamo parlare di un arco di tempo limitato, la 127 è stata prodotta in poco più di 5 milioni di esemplari tra il 1971 e il 1987 (16 anni), la VW Golf prima serie in sei milioni di esemplari tra il 1974 e il 1983 (9 anni)

sì, direi che sono proprio sicuro.

la 127 è stata l'auto più venduta in europa per 6 anni di fila, dal 73 al 78

vorrei ricordare che il sistema monetario europeo nasce nel 1979

[pippo palla e pertica]

la 127 è stata l'auto più venduta in europa per 6 anni di fila, dal 73 al 78

vorrei ricordare che il sistema monetario europeo nasce nel 1979

e io vorrei ricordare che stai andando sempre più indietro. la sfida tra Germania e Italia, se c'è mai stata, è stata vinta dalla Germania proprio negli anni ottanta, e non per lo SME. semplicemente perché l'industria italiana non era in grado di fare gli investimenti dell'industria tedesca.
a parte il fatto che i numeri non mentono, e i numeri sono clamorosamente a favore della VW Golf.
io non credo che euro e lira siano dei tabù, ma delle divise. pensavo che anche tu fossi di questa opinione: spero di non essermi sbagliato.

[TheLastOfUs]

e io vorrei ricordare che stai andando sempre più indietro. la sfida tra Germania e Italia, se c'è mai stata, è stata vinta dalla Germania proprio negli anni ottanta, e non per lo SME. semplicemente perché l'industria italiana non era in grado di fare gli investimenti dell'industria tedesca.
a parte il fatto che i numeri non mentono, e i numeri sono clamorosamente a favore della VW Golf.
io non credo che euro e lira siano dei tabù, ma delle divise. pensavo che anche tu fossi di questa opinione: spero di non essermi sbagliato.

l'italia è sempre stata la seconda manifattura d'europa e riuscivamo a competere contro la germania anche perchè loro avevano un marco forte e noi una lira più debole del marco. non a caso una macchina come la 127 riuscì ad essere la numero uno in europa per 6 anni di fila, perchè grazie alla lira aveva un rapporto qualità/prezzo favorevole

togliendo il marco alla germania e dandole un euro più debole del marco le abbiamo regalato un notevole vantaggio competitivo

per parlare di valute bisogna conoscere un attimo di macroeconomia e in particolare di politica valutaria. le valute non sono oggetti neutri senza valore

[HiroTome]

La Volkswagen era in una situzione prefallimentare, non era riuscita a far seguire al Maggiolino (Beetle e derivate) nessuna auto di successo.

Chiamarono Giugiaro per uscire dall'abisso.

https://ruoteclassiche.quattroruote....spiro-la-golf/

(...) fu accompagnato in un grande locale dove vide completamente smontata una Fiat 128.
I tecnici gli spiegarono che quella vettura doveva essere il punto di riferimento per la nuova Golf. A Giugiaro, ovviamente, scoprire che il metro di misura per la Volkswagen era un'automobile italiana fece molto piacere ma gli rimase in mente soprattutto un'affermazione da parte loro: “Non possiamo ottenere tanto, ma ci accontentiamo”.

Infatti per evitarne la concorrenza fecero una due volumi.

[Conte Oliver]

frasi senza senso perchè non conosci la macroeconomia

la Lombardia non è uno Stato nazionale che compete con la Calabria, ma entrambe regolate da un Ente superiore.

Lo Stato centrale proprio per non far falsare il mercato alla Lombardia dotata di una lira più debole perchè indebolita dalla Calabria, prendeva gettito fiscale dalla Lombardia e faceva investimenti in Calabria

in Ue tutto questo non succede perchè non c'è un ente superiore che prende il gettito fiscale e lo dirige dove serve per compensare

stai dicendo che se hai due aziende nello stesso mercato, una efficiente e innovativa, l'altra statica e improduttiva, quella migliore deve o rallentare e peggiorare o finanziare la perdita dell'altro oppure devono avere due monete diverse? Ma se serio?

Inoltre, i meccanismi per cui una valuta è forte o debole o le sue variazioni nel mercato dei cambi mica sono diversi e dipendono da domanda e offerta

L'italia, come paese esportatore con un trade surplus vede la sua valuta, al di la dei giochini monetari, rinforzarsi; la lira si indeboliva per la fuga dalla stessa causa le politiche fiscali inflazioniste del governo, mica per la Calabria! il DM sarebbe solo di poco più' forte dell'Euro; ovvio, se si torna alla lira e ci si mette a fare come in Turchia la musica cambia ehh