Italexit

[Conte Oliver]

la Germania cede lo 0.92% del suo PIl all'Ue
la California cede più del 50% del suo gettito fiscale allo stato centrale

lo Stato ha fatto sempre investimenti in Calabria

ammesso che sia vero, lo fa perché finanzia enti federali (DIfesa, esteri, etc etc)

prova a dire che devono finanziare i deficit di Stati che si mettono a fare i farfalloni e poi vedi che ti rispondono

[Conte Oliver]

esattamente, nei primi anni duemila con l'euro la Germania era il grande malato d'europa perchè il suo obiettivo era il contenimento salariale per vincere la partita contro l'italia, che effettivamente vinse.

ma non posso credere che ancora non ti sei liberato di queste minchiate del contenimento salariale tedesco come vantaggio verso L'italia, quando in DE sono molto più alti

ma è dagli anni '90 che la stampa estera chiama la Germania "malato d'europa", questo perchè è un paese che basa la propria economia sul mercantilismo.. e con una moneta forte poi corri il rischio che se non ti comprano merci rimani col pil fermo

pure L'Italia basa la sua economia sul mercantilismo e usa il contenimento salariale per restare competitiva

[Conte Oliver]

l'italia è sempre stata la seconda manifattura d'europa e riuscivamo a competere contro la germania anche perchè loro avevano un marco forte stipendi più alti e noi una lira più debole del marco. non a caso una macchina come la 127 riuscì ad essere la numero uno in europa per 6 anni di fila, perchè grazie alla lira aveva un rapporto qualità/prezzo favorevole

ho tradotto in italiano dal pescarese

per parlare di valute bisogna conoscere un attimo di macroeconomia e in particolare di politica valutaria. le valute non sono oggetti neutri senza valore

Ma figurati, ti aiuatno nel breve, ma già nel medio periodo conta solo la produttività del sistema paese

[Conte Oliver]

grazie per gli auguri

anche qui, non mi fraintendere. anche io spero che prima o poi ci sia un sistema equo di far pagare le tasse a tutti, anche perchè io come dipendente ho sempre pagato tutte le tasse che dovevo.

però, al netto di tutto, siamo sicuri che il problema sia la villetta fatta non pagando le tasse? perchè una villetta può essere pagata con il 30% dei soldi in nero, poi comunque un mutuo lo devi fare e quello deriva da soldi dichiarati.

invece google, amazon, stellantis, ecc ecc, siamo sicuri che pagano le tasse? e li si tratta di miliardi e miliardi di euro di utili non tassati in italia ma spostati in paradisi fiscali dove non ci sono tasse, e sono tutti soldi che finiscono fuori dall'italia

in Italia il 90% dell’evasione è la somma di piccole-media evasioni; questo è un dato di fatto
Come è un fatto che Google e Facebook sono aziende che parassitano il mercato italiano

Sul resto, se neppure la salute di tuo padre ti fa aprire gli occhi sui disastri elitari, clientelari e malaffaristici del CDX in Lombardia, sei senza speranza

[TheLastOfUs]

Oliverio, è inutile stare a parlare un argomento di cui non conosci la teoria che ci sta alla base, passano gli anni ma non hai mai colmato il gap di informazioni che stanno alla base della politica monetaria e valutaria che sono parte della macroeconomia.

la riprova è che posti pure grafici che ti danno torto, ma avendo ste lacune di base non te ne accorgi nemmeno

[Conte Oliver]

Oliverio, è inutile stare a parlare un argomento di cui non conosci la teoria che ci sta alla base, passano gli anni ma non hai mai colmato il gap di informazioni che stanno alla base della politica monetaria e valutaria che sono parte della macroeconomia.

la riprova è che posti pure grafici che ti danno torto, ma avendo ste lacune di base non te ne accorgi nemmeno

va bene, dai, aver studiato ingegneria gestionale non ti è servito a nulla

poi capisco che sei obbligato a svicolare, visto che numeri, dati e fatti mettono a nudo le tue teorie economiche basate su logiche a caso ehhh

[pippo palla e pertica]

l'italia è sempre stata la seconda manifattura d'europa e riuscivamo a competere contro la germania anche perchè loro avevano un marco forte e noi una lira più debole del marco. non a caso una macchina come la 127 riuscì ad essere la numero uno in europa per 6 anni di fila, perchè grazie alla lira aveva un rapporto qualità/prezzo favorevole

togliendo il marco alla germania e dandole un euro più debole del marco le abbiamo regalato un notevole vantaggio competitivo

per parlare di valute bisogna conoscere un attimo di macroeconomia e in particolare di politica valutaria. le valute non sono oggetti neutri senza valore

il fatto è che se la tua economia si basa solo sulla debolezza della divisa, non è che fai dei grandi passi avanti. anche negli anni 70 l'industria automobilistica tedesca era competitiva in tutti i segmenti di mercato, quella italiana no. sempre al di là del fatto che la Golf, come dicono i numeri, ha venduto molto di più, con buona pace dei centoventisettisti. poi negli anni 80 il disastro; a quanto mi ricordo l'ultima auto sulla quale la Fiat ha fatto degli investimenti significativi è stata la Uno; l'acquisizione di Alfa Romeo non è stata una mossa aggressiva della Fiat per conquistare segmenti di mercato, è stata una mossa puramente difensiva (e sbagliata) per evitare un concorrente in casa.
la Lancia Thema, per fare un esempio, è stata prodotta dal 1984 al 1994, in 370.000 esemplari. la Mercedes 190 è stata prodotta dal 1982 al 1993 in 1.890.000 esemplari.
per favore non ditemi che è colpa dello Sme.

[TheLastOfUs]

il fatto è che se la tua economia si basa solo sulla debolezza della divisa, non è che fai dei grandi passi avanti. anche negli anni 70 l'industria automobilistica tedesca era competitiva in tutti i segmenti di mercato, quella italiana no. sempre al di là del fatto che la Golf, come dicono i numeri, ha venduto molto di più, con buona pace dei centoventisettisti. poi negli anni 80 il disastro; a quanto mi ricordo l'ultima auto sulla quale la Fiat ha fatto degli investimenti significativi è stata la Uno; l'acquisizione di Alfa Romeo non è stata una mossa aggressiva della Fiat per conquistare segmenti di mercato, è stata una mossa puramente difensiva (e sbagliata) per evitare un concorrente in casa.
la Lancia Thema, per fare un esempio, è stata prodotta dal 1984 al 1994, in 370.000 esemplari. la Mercedes 190 è stata prodotta dal 1982 al 1993 in 1.890.000 esemplari.
per favore non ditemi che è colpa dello Sme.

più che debolezza della nostra divisa è la Germania che non rivaluta più la valuta perchè non ha più il marco

non so come mai ma in questo forum è un concetto difficile da capire. qualcuno ne parla da più di 10 anni e non lo ha ancora capito

[pippo palla e pertica]

più che debolezza della nostra divisa è la Germania che non rivaluta più la valuta perchè non ha più il marco

non so come mai ma in questo forum è un concetto difficile da capire. qualcuno ne parla da più di 10 anni e non lo ha ancora capito

veramente tu hai scritto un'altra cosa:

non a caso una macchina come la 127 riuscì ad essere la numero uno in europa per 6 anni di fila, perchè grazie alla lira aveva un rapporto qualità/prezzo favorevole

da questo io capisco che la 127 vendeva grazie alla debolezza della lira.

comunque quello che hai scritto non spiega affatto la differenza di numeri tra Lancia Thema e Mercedes 190.

[pippo palla e pertica]

La Volkswagen era in una situzione prefallimentare, non era riuscita a far seguire al Maggiolino (Beetle e derivate) nessuna auto di successo.

Chiamarono Giugiaro per uscire dall'abisso.

https://ruoteclassiche.quattroruote....spiro-la-golf/

(...) fu accompagnato in un grande locale dove vide completamente smontata una Fiat 128.
I tecnici gli spiegarono che quella vettura doveva essere il punto di riferimento per la nuova Golf. A Giugiaro, ovviamente, scoprire che il metro di misura per la Volkswagen era un'automobile italiana fece molto piacere ma gli rimase in mente soprattutto un'affermazione da parte loro: “Non possiamo ottenere tanto, ma ci accontentiamo”.

Infatti per evitarne la concorrenza fecero una due volumi.

bene. hai presente quante Golf sono state vendute nel mondo, giusto per evitare la concorrenza della 128?
ti aiuto io: della Fiat 128 sono stati prodotti circa 3 milioni di esemplari tra il 1969 e il 1983; della VW Golf I sono stati prodotti circa 6 milioni e 800.000 di esemplari tra il 1974 e il 1983: più del doppio in 5 anni di meno.
non male, per una vettura progettata per evitare la concorrenza. non trovi?