Thread contenitore generico sugli USA

[occidentale]

In effetti lo fanno, se questi fanno danni oltre che a sé stessi o all'auto. Se poi lo schianto dipende da un difetto tecnico si fa causa al fabbricante, sempre e comunque.
Ottimo esempio, come sempre.

[Giulio962]

https://www.agi.it/estero/news/2024-...utto-27099346/
"Missione di pace 5.0. E' stato un onore visitare il Presidente Trump a Mar-a-Lago.


Abbiamo discusso i modi" per arrivare alla pace in Ucraina
. "La buona notizia del giorno: risolverà il problema". Lo scrive il primo ministro ungherese, Viktor Orban su X, pubblicando una foto del suo incontro con Donald Trump a Mar-a-Lago.

[Marximiliano]

Orban che cerca incontra zelensky e putin per cercare uno spiraglio per delle trattative di pace
Trump che prospetta piani di pace incentivando i colloqui e punendo il rifiuto ai colloqui aumentando o diminuendo le forniture militari all'ucraina
Gente pericolosissima! Avanti fino all'ultimo ucraino, questa è l'unica soluzione civile. Chiedetelo a biden, stoltenberg e alla von der leyen

[paulhowe]

In effetti lo fanno, se questi fanno danni oltre che a sé stessi o all'auto. Se poi lo schianto dipende da un difetto tecnico si fa causa al fabbricante, sempre e comunque.

Nel caso della Boeing NON dipendeva da un "difetto tecnico"......




Il Pilatus con il motore Pratt & Witney, le eliche della Hartzell Propeller, l'avionica Honeywell/L3........

[anton]

Biden agli americani: Vi presento il coraggioso presidente dell'ucraiNA PUTIN,,,, putin.....???
Un lapsus??

[Halberdier]

Nel caso della Boeing NON dipendeva da un "difetto tecnico"......

Secondo te. Secondo chi li ha costretti a patteggiare una multa per evitare una pesante incriminazione invece no.
Si, lo so che la tua credibilità è inattaccabile, però il dubbio che tu stavolta abbia fatto fiasco in effetti mi viene.

Ma in svizzera fabbricano auto e aerei a livello industriale ?
Aspetta......mi pare di no.
Insomma come con il mare, le navi.....aerei e auto non sono roba per svizzeri.

Il Pilatus con il motore Pratt & Witney, le eliche della Hartzell Propeller, l'avionica Honeywell/L3........

Ti sei reso conto di manco sapere cosa vola nell'US Air Force, immagino.

[paulhowe]

Secondo te. Secondo chi li ha costretti a patteggiare una multa per evitare una pesante incriminazione invece no.

Erano gli stessi che hanno costretto la Svizzera a patteggiare miliardi di risarcimenti agli ebrei? Giusto?

Ma soprattutto NON e' dato sapere quale pesante incriminazione potesse esserci usando la logica e mettendo da parte il nonsense di politicanti da quattro soldi (demagoghi) che devono inventare processi per farsi paladini di cause perse.

Nessuno dei due piloti ai comandi degli aerei caduti avevano trascorso un solo minuto in un simulatore di addestramento 737Max.

Tutta la loro formazione era stata svolta su simulatori 737-800 (un diverso tipo di aereo) e avevano seguito un singolo corso di formazione sulle differenze della durata di 1 ora e un secondo corso di formazione basato su computer di "lavoro a domicilio" della durata di 1 ora e quiz per un totale di 2 ore di addestramento sul "MAX" (sebbene avessero una abilitazione completa per il 737-800).

Se alla fine si leggono con attenzione i reports si capisce che NON c'e stato nessun fallimento relativo ad un particolare sistema dell'aereo....ma un insieme di circostanze, in cui le respettive compagnie aeree erano responsabili compresi i manutentori.... infatti i warnings sull'assetto di volo sono stati erroneamente interpretati perche taluni sottosistemi non funzionavano correttamente.

La Boeing ha sicuramente sottovalutato l'impatto che questo modello di aereo poteva comportare nel training dei piloti.

Nell'insieme qui parliamo di una flotta, quella del 737 che ha accumulato, nelle varie versioni, decine e decine di milioni di ore di volo, trasportando in tutti questi decenni alcune miliardi di persone.

Miliardi.

Quando in passato c'era una classe dirigente che agiva con pragmatismo e common sense, si accetta che il rateo di successo potesse essere del 99..... virgola qualcosa.

Oggi viviamo il tempo degli ignoranti e dei demagoghi che ci vogliono convincere che tutto sia possibile, pure costruire una enorme flotta di aerei che deve avere un fallimento pari allo zero!

Non esiste nulla che possa essere pari alla perfezione, manco la leva dello sciacquone del cesso!

Figuariamoci un aereo che e' composto da migliaia e migliaia di parti, e che viene affidato a terzi per volo e manutenzione.

Ti sei reso conto di manco sapere cosa vola nell'US Air Force, immagino.

Che vola con l'USAF c'entra nulla.

La versione civile di tale macchina, e' equipaggiata con un motore, eliche e avionica fatte da aziende americane!!

Dire quindi che gli svizzeri hanno fabbricato un aereo e che hanno un industria aerospaziale e' abbastanza ridicolo, non solo per la modestia di tale macchina, ma anche perche appunto le parti piu importanti dello stesso NON sono di matrice svizzera.

[paulhowe]

Dow rises more than 200 points, touches new record above 40,000

https://www.cnbc.com/2024/07/11/stoc...e-updates.html

[Halberdier]

Erano gli stessi che hanno costretto la Svizzera a patteggiare miliardi di risarcimenti agli ebrei? Giusto?
Ma soprattutto NON e' dato sapere quale pesante incriminazione potesse esserci usando la logica e mettendo da parte il nonsense di politicanti da quattro soldi (demagoghi) che devono inventare processi per farsi paladini di cause perse.
Nessuno dei due piloti ai comandi degli aerei caduti avevano trascorso un solo minuto in un simulatore di addestramento 737Max.
Tutta la loro formazione era stata svolta su simulatori 737-800 (un diverso tipo di aereo) e avevano seguito un singolo corso di formazione sulle differenze della durata di 1 ora e un secondo corso di formazione basato su computer di "lavoro a domicilio" della durata di 1 ora e quiz per un totale di 2 ore di addestramento sul "MAX" (sebbene avessero una abilitazione completa per il 737-800).
Se alla fine si leggono con attenzione i reports si capisce che NON c'e stato nessun fallimento relativo ad un particolare sistema dell'aereo....ma un insieme di circostanze, in cui le respettive compagnie aeree erano responsabili compresi i manutentori.... infatti i warnings sull'assetto di volo sono stati erroneamente interpretati perche taluni sottosistemi non funzionavano correttamente.
La Boeing ha sicuramente sottovalutato l'impatto che questo modello di aereo poteva comportare nel training dei piloti.
Nell'insieme qui parliamo di una flotta, quella del 737 che ha accumulato, nelle varie versioni, decine e decine di milioni di ore di volo, trasportando in tutti questi decenni alcune miliardi di persone.
Miliardi.
Quando in passato c'era una classe dirigente che agiva con pragmatismo e common sense, si accetta che il rateo di successo potesse essere del 99..... virgola qualcosa.
Oggi viviamo il tempo degli ignoranti e dei demagoghi che ci vogliono convincere che tutto sia possibile, pure costruire una enorme flotta di aerei che deve avere un fallimento pari allo zero!
Non esiste nulla che possa essere pari alla perfezione, manco la leva dello sciacquone del cesso!
Figuariamoci un aereo che e' composto da migliaia e migliaia di parti, e che viene affidato a terzi per volo e manutenzione.

Quindi la giustizia USA è una grande manica di truffatori ed estorsori? Giusto?
Guarda che a me va bene qualunque delle due opzioni dimostrerai che sia vera. Sei tu che hai l'urgente bisogno di difendere una ditta privata accusata di Cospirazione per frodare il governo dalla giustizia, mica io.

Che vola con l'USAF c'entra nulla.
La versione civile di tale macchina, e' equipaggiata con un motore, eliche e avionica fatte da aziende americane!!
Dire quindi che gli svizzeri hanno fabbricato un aereo e che hanno un industria aerospaziale e' abbastanza ridicolo, non solo per la modestia di tale macchina, ma anche perche appunto le parti piu importanti dello stesso NON sono di matrice svizzera.

Da dove arrivino le eliche o i cuscini dei sedili NON C'ENTRA NULLA.

TU hai affermato che:
« Ma in svizzera fabbricano auto e aerei a livello industriale ?
Aspetta......mi pare di no. »

Io ho dimostrato che non solo sbagli (come se fosse una novità), ma manco sai cosa vola nell'USAF.
Stacce, piccolino.

Ma se vuoi discutere separatamente anche di questo argomento, puoi certamente dimostrare che tutto quanto è prodotto negli USA monta SOLO componenti prodotte negli USA. Vuoi farlo?
Se vuoi, comincia con questo:



Oppure stacce ancora, che è più facile.

[Marximiliano]