Nuovo aereo dalla CINA

[HiroTome]

infatti l' f 35 e' un aereo di 5a generazione..... (...)

cazzaballa: se la supercrociera è caratteristica indispensabile, pur non unica, per essere di quinta generazione, essendone l'F-35 privo, come cazzo è di quinta generazione se non lo può essere?

Cos'è che non capisci?

[Supermario]

Gli aerei che possono mantenere una velocità di supercruise attualmente sono cinque: F-22, Rafale, Eurofighter, Gripen NG, SU-37.

Con i nuovi motori dovrebbero averla in futuro anche il SU-57 e il J-20.

A parte l' F-22 dei primi cinque nessuno è un vero stealth anche se alcuni hanno degli accorgimenti che ne riducono l' RCS.

Per essere classificato come "stealth", un velivolo dovrebbe avere un RCS significativamente inferiore rispetto agli aerei convenzionali, idealmente nell'ordine di 0,1 m² o meno.

Secondo fonti ufficiali, l'RCS del Su-57 è stato ridotto di circa trenta volte rispetto al Su-27, il cui RCS varia tra 10 e 15 m². Ciò implica che l'RCS del Su-57 si colloca approssimativamente tra 0,1 e 0,5 m² ma in molti sospettano che sia maggiore di questo dato.

[paulhowe]

cazzaballa: se la supercrociera è caratteristica indispensabile, pur non unica, per essere di quinta generazione, essendone l'F-35 privo, come cazzo è di quinta generazione se non lo può essere?

Cos'è che non capisci?

cazzaro l' F 35 non ha l' HUD ma tutto integrato nel casco.

[Supermario]

Un altra cosa.. a mio personalissimo parere, ripeto mio personalissimo parere dovrebbe essere considerata anche la presenza di un radar AESA negli aerei di 5 e 6 generazione.

Aggiungo poi una considerazione, "cosette" come il decollo verticale o l' ala a geometria variabile a suo tempo hanno significato una grande evoluzione ma poi non sono state integrate in tutti gli aerei delle generazioni successive. Evidentemente occorre che la tecnologia di cui si parla debba poi uno standard irrinunciabile e largamente diffuso se ambisce a rientrare nel paniere delle caratteristiche che distinguono una generazione dal altra.

[HiroTome]

cazzaro l' F 35 non ha l' HUD ma tutto integrato nel casco.

Stavamo discutendo di supercrociera e tiri fuori l'HUD, fatti curare.

[HiroTome]

Gli aerei che possono mantenere una velocità di supercruise attualmente sono cinque: F-22, Rafale, Eurofighter, Gripen NG, SU-37.

Con i nuovi motori dovrebbero averla in futuro anche il SU-57 e il J-20.

A parte l' F-22 dei primi cinque nessuno è un vero stealth anche se alcuni hanno degli accorgimenti che ne riducono l' RCS.

Per essere classificato come "stealth", un velivolo dovrebbe avere un RCS significativamente inferiore rispetto agli aerei convenzionali, idealmente nell'ordine di 0,1 m² o meno.

Secondo fonti ufficiali, l'RCS del Su-57 è stato ridotto di circa trenta volte rispetto al Su-27, il cui RCS varia tra 10 e 15 m². Ciò implica che l'RCS del Su-57 si colloca approssimativamente tra 0,1 e 0,5 m² ma in molti sospettano che sia maggiore di questo dato.

Il Su-37 è stato costruito in un unico esemplare, andato perso.
Il Su-35 in configurazione operativa, con 4 missili nel tunnel fra i motori, arriva a mach 1.1+ senza postbruciatore.

Il Su-57 anche col motore derivato da quello del Su-35 ha una velocità di supercrociera un po' superiore a quella del Flanker.

[Supermario]

Il Su-35 con carico ridotto può mantenere la supercrociera fra 1.1 e 1.2.
Con configurazioni più pesanti la perde.
Diciamo che siamo sul limite.

Stesso discorso per il Su-57 anche se con l' arrivo dei nuovi motori AL-51F1 diventerà un aereo con capacità di supercrociera a tutti gli effetti.

[Supermario]

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[Supermario]

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