Dopo due anni si accorgono di aver fatto LA kazzata.

[Kobra]

Analisi un po' superficiale direi ... non è che i rapporti Italia - Cina siano vincolati all'accordo della Via della Seta oppure non debbano esserci.
Questa è propaganda, va bene per un quotidiano (infatti è lo stesso stile usato da ilFatto quando nell'estate 2024 la Meloni andò in Cina) ma non mette in evidenza la questione importante, ossia il contenuto degli accordi.

Assolutamente d'accordo e tutto era migliorabile. @paperino73

Ma quando la fregola del potere ti spinge a cancellare l'accordo, solo perché l'ha fatto il tuo avversario senza considerare i benefici derivanti da quell'accordo, non si fa l'interesse della nazione come spesso vaniloquia la signora Presidenta.

Oltre all'altro fatto ancora più grave di essere stata subalterna al bacetto di Sleepy Joe...

Adesso tocca ad altri ricucire ma, ovviamnete, l'Italia sarà in posizione di svantaggio e solo grazie a Donna Giorgia.

Kobra. Belt & Road, now!

[adry73]

La signora Presidenta appena insediata ha stracciato gli accordi che fece il Conteduce riguardanti la Via della Seta.
Legittimo.

Adesso, dopo due anni, dopo la visita ufficiale della signora Presidenta in Cina, dopo quella del sig. Presidente della Repubblica, ecco che ci prova il sig. On. La Russa Ignatio.

https://notizie.tiscali.it/feeds/ita...ciale-pechino/

Se andiamo avanti così fra un po' i maggiorenti del governo si schiereranno sulle rive del Fiume Giallo per invocare:

Gin-pì... nun ce lassà...
Gin-pì... nun ce lassà...

Due anni buttati al vento... e adesso la signora presidenta spera solo in un altro bacetto da oltre oceano
Lei e quell'altro pirla del GANASSA.

Kobra. Belt & Road, now!

Meloni in Cina rispolvera la Via della Seta (che aveva bocciato nel 2023)

[adry73]

Tu devi essere quello che quando il semaforo cambia colore non si adegua. Se da verde diventa rosso pretende di passare lo stesso, e se da rosso diventa verde non si adatta alla novità e blocca il traffico. Da militare poi perderesti tutte le battaglie incapace di adeguare le mosse al cambiamento della situazione sul campo. Ti consiglio di non metterti in politica, il buon amministratore è uno stratega: tu saresti sostituibile da una statua, immota nei secoli. Un guaio per tutti.

indipendendentemente dai nuovi dazi, luglio 2024
https://www.ilfattoquotidiano.it/202...-e-ue/7640232/

[paperino73]

Assolutamente d'accordo e tutto era migliorabile. @paperino73

Ma quando la fregola del potere ti spinge a cancellare l'accordo, solo perché l'ha fatto il tuo avversario senza considerare i benefici derivanti da quell'accordo, non si fa l'interesse della nazione come spesso vaniloquia la signora Presidenta.

Oltre all'altro fatto ancora più grave di essere stata subalterna al bacetto di Sleepy Joe...

Adesso tocca ad altri ricucire ma, ovviamnete, l'Italia sarà in posizione di svantaggio e solo grazie a Donna Giorgia.

Kobra. Belt & Road, now!

Non tutto è migliorabile, alcune cose vanno distrutte e ricostruite da capo.
Non so se questo sia il caso e cosa prevedono i vari accordi, per cui sospendo il giudizio: di certo i rapporti commerciali con la Cina sono fondamentali, ed infatti alla cancellazione dei vecchi accordi si è arrivati con la stipula di nuovi.
Sul fatto che la politica estera italiana sia fortemente influenzata dagli USA e dall'UE (nessun Paese UE occidentale aderì alla via della Seta, nessun Paese del G7) non è una novità e per certi aspetti non è una colpa specifica.

[Kobra]

Non tutto è migliorabile, alcune cose vanno distrutte e ricostruite da capo.
Non so se questo sia il caso e cosa prevedono i vari accordi, per cui sospendo il giudizio: di certo i rapporti commerciali con la Cina sono fondamentali, ed infatti alla cancellazione dei vecchi accordi si è arrivati con la stipula di nuovi.
Sul fatto che la politica estera italiana sia fortemente influenzata dagli USA e dall'UE (nessun Paese UE occidentale aderì alla via della Seta, nessun Paese del G7) non è una novità e per certi aspetti non è una colpa specifica.

Purtroppo ci/vi hanno raccontato un'altra storia... @paperino73

Brussels, 12 March 2019, 135
Redazione ANSA


Some 13 European Union countries have already signed a memorandum of understanding with China on the Belt and Road Initiative (BRI) or 'new Silk Road, while another one, Luxembourg, along with Italy, is negotiating, EU sources said Tuesday.

The signatories are Bulgaria, Croatia, Czech Republic, Estonia, Hungary, Greece, Latvia, Lithuania, Malta, Poland, Portugal, Slovakia and Slovenia, the sources said.
In principle, they said, there are no formal "counter-indications" to signing such documents and it all depends on what they contain.

https://www.ansa.it/english/news/201...d9959d185.html

Ovviamente tra quesi paesi non cisono la Germania o la Francia che, fin da subito, osteggiarono l'iniziativa del Conteduce timorosi che l'Italia potesse avere dei vantaggi competitivi.
Poi arrivò il genio in gonnella per genuflettersi ai voleri di Kissing Joe...
Servi degli USA eravamo e servi siamo tuttora.

Kobra. Belt & Road, now!

[paperino73]

Purtroppo ci/vi hanno raccontato un'altra storia... @paperino73

Brussels, 12 March 2019, 135
Redazione ANSA


Some 13 European Union countries have already signed a memorandum of understanding with China on the Belt and Road Initiative (BRI) or 'new Silk Road, while another one, Luxembourg, along with Italy, is negotiating, EU sources said Tuesday.

The signatories are Bulgaria, Croatia, Czech Republic, Estonia, Hungary, Greece, Latvia, Lithuania, Malta, Poland, Portugal, Slovakia and Slovenia, the sources said.
In principle, they said, there are no formal "counter-indications" to signing such documents and it all depends on what they contain.

https://www.ansa.it/english/news/201...d9959d185.html

Ovviamente tra quesi paesi non cisono la Germania o la Francia che, fin da subito, osteggiarono l'iniziativa del Conteduce timorosi che l'Italia potesse avere dei vantaggi competitivi.
Poi arrivò il genio in gonnella per genuflettersi ai voleri di Kissing Joe...
Servi degli USA eravamo e servi siamo tuttora.

Kobra. Belt & Road, now!

Io ho parlato di Paesi UE occidentali, proprio per indicare che non ci sono i grandi Paesi UE (Francia, Spagna, Germania, Paesi nordici); ho aggiunto G7 per includere UK, USA e JPN tra gli assenti.
Tecnicamente tra i "Paesi occidentali" ci sono Portogallo, Grecia e Malta.

[MrBojangles]

Io ho parlato di Paesi UE occidentali, proprio per indicare che non ci sono i grandi Paesi UE (Francia, Spagna, Germania, Paesi nordici); ho aggiunto G7 per includere UK, USA e JPN tra gli assenti.
Tecnicamente tra i "Paesi occidentali" ci sono Portogallo, Grecia e Malta.

...

[Kobra]

Io ho parlato di Paesi UE occidentali, proprio per indicare che non ci sono i grandi Paesi UE (Francia, Spagna, Germania, Paesi nordici); ho aggiunto G7 per includere UK, USA e JPN tra gli assenti.
Tecnicamente tra i "Paesi occidentali" ci sono Portogallo, Grecia e Malta.

Ricordo che, all'epoca, le critiche dei tedeschi e dei franzosi riguardavano a possibilità di sviluppo dei porti di Trieste e Genova.

Kobra. Belt & Road, now!

[Kobra]

Genova corre sulla nuova "Via della Seta" tra Cina e Mediterraneo

Genova si candida a ricoprire, grazie al suo porto, un ruolo strategico di primo piano nella nuova Via della Seta del XXI secolo. Il progetto "Belt & Road" ...

Sono quasi 60 i paesi coinvolti e 900 progetti di nuove infrastrutture, per quasi 1.000 miliardi di investimenti. La nuova Via della Seta è lo specchio della potenza economica della Repubblica Popolare Cinese, destinata a cambiare lo scenario geopolitico del mondo...

“Genova può ambire a diventare l’entrata di eccellenza delle merci in Europa quando queste vengono dall’Asia – ha detto il sindaco di Genova Marco Bucci –. La strada di mare può iniziare o terminare nella nostra città, abbiamo una situazione ideale per centrare questo risultato e stiamo lavorando per centrare l’obiettivo.

https://www2.comune.genova.it//conte...e-mediterraneo

Poi è arrivata Donna Giorgia a smantellare tutto.

Kobra. Belt & Road, now!

[Kobra]

Paure infondate e sapientemente inculcate nei politicanti italiani dai crucchi.

Il porto di Trieste è stato venduto?

Nel 2019 sembrava che il porto di Trieste dovesse essere venduto a Pechino, poi non se n'è fatto più nulla.
Due anni dopo il terminal Plt è stato acquisito dalla società tedesca Hhla, che nel porto di Amburgo è socia di maggioranza del colosso cinese Cosco.

Capito, adesso, perché i crucchi erano contrari alla Via della Seta?

Kobra. Belt & Road, now!