Nuove città.

[spq]

Chi di voi vive in una grande città conosce bene il problema: la mobilità quotidiana all'interno della città e fra la città e il suo hinterland é sempre più difficile.
A dispetto del progresso tecnologico il tempo giornalmente necessario per raggiungere il luogo di lavoro o di studio cresce continuamente.
Sempre più persone si sono giustamente convinte che utilizzare mezzi di trasporto a motore privati, o peggio ancora individuali é impraticabile, e si sono indirizzati al trasporto pubblico.
Il che ha ovviamente sempre più aumentato il carico sui sistemi di trasporto collettivi, che richiedono quindi continui urgenti adeguamenti.
In tutte le grandi città italiane (ma tutto il mondo é paese) sono in costruzione nuove linee metropolitane di solito sotterranee.
Il loro progetto tecnico é stato molto difficile, perché ha dovuto tenere conto in modo sempre più complesso degli scavalcamenti di altre linee metro, di linee ferroviarie, di impianti di distribuzione cittadina di gas, acqua potabile o acqua calda o energia elettrica, di corsi d'acqua, di fognature e altre vie di scolo di acque.
A volte tutti questi vincoli impongono di posizionare la nuova linea a una profondità maggiore di tutto ciò che già esiste, il che pone spesso problemi imprevisti e imprevedibili nel corso della realizzazione, oltre alle difficoltà di collegamento con la superficie.
Oltre ai guai tecnici, ci sono sempre anche i guai legali, legati a espropri, ricorsi, e magari eredità pendenti, la cui esistenza é prevedibile, ma non la durata per venirne a capo.
La costruzione delle nuove linee dura quindi tipicamente ben di più di quanto previsto, procura sempre un duraturo e notevolissimo e disagio e disservizi vari, ma non é che un provvisorio tampone che procura soltanto un breve sollievo: immediatamente occorre avviare il progetto di un'altra linea ancora, la cui realizzazione sarà ancora più incasinata.

Tutte queste considerazioni fanno ritenere che a breve o medio termine la crisi della mobilità nella grandi città sarà definitiva, anche qualora si introducano opzioni che riducono la necessità di mobilità: tele-lavoro, tele-studio, ecc., e che quindi le grandi città, a partire dalle metropoli saranno presto invivibili.

Bisogna quindi pensare che è necessario pensare per tempo a una soluzione di questi imminenti gravi problemi.

Io propongo (lasciatemi essere drastico) lo smontaggio delle grandi città, e la costruzione a loro sostituzione di medie città (non più di 200.000 abitanti) progettate con criteri attuali, tenendo conto fin dalla partenza delle necessità di chi ci abiterà.

Cercansi architetti veramente capaci.

[spq]

Il problema che qui sopra ho esposto é decisamente urgente.
Un ente pubblico responsabile se lo deve porre da subito.
E se la soluzione che ho ipotizzato (le medie città) non fosse praticabile, per es. perché non c'é più 'spazio' per costruirle, allora si dovrebbe capire che il problema é ancora più urgente e inter-nazionale o inter-continentale, perché ogni tentativo di risolverlo implicherebbe una ridistribuzione globale della popolazione.
E soltanto grandissime organizzazioni globali potrebbero operare a tale livello.
Nulla si può sperare dalle libere iniziative e dal 'mercato'.

[Regina di Coppe]

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Vivendo a Roma, conosco per esperienza diretta tutti i problemi di una città sovraffollata...

Non è il maggior numero di persone a rendere migliore una città, né milioni di turisti, bensì la qualità della vita dei residenti...

Nei secoli passati sono tutti andati nelle città a cercare posto in fabbrica; adesso non c'è più posto perché è quasi tutto automatizzato con i robot, e quindi le città che un tempo si riempivano di migranti lavoranti adesso si riempiono di senzatetto, vagabondi, disperati...

Rivalutare le città d'arte va bene, ma a parte pochi fortunati, non si campa con l'arte...

In Italia non c'è spazio per fondare nuove città a misura umana, magari si potrebbe pensare a ripopolare le campagne, rivalutare l'agricoltura, riprendere la zappa in mano, ma senza i trattori rumorosi ed inquinanti... mezzi di produzione del tutto anti-ecologici e che per di più hanno tolto il lavoro, il pane di bocca a contadini e braccianti.



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