Questa mattina ho fatto il pieno.

[markk]

ma lasciate perdere le stronzate, che non hanno capo nè coda

le liberalizzazioni abbassano il prezzo della benzina, le stesse che questo governo non attua, basta con le puttanate per favore.



Eni, è guerra ai carburanti low cost Conad.


Il colosso chiede aiuto a Napolitano

Motivo del contendere l'apertura di un solo distributore di benzina a Cesena: "Concorrenza sleale e concessione illegittima". Ma si tratta di un confronto impossibile: l'azienda petrolifera possiede 4542 impianti, il consorzio di cooperative che si occupa prevalentemente di generi alimentari solo 11. Pochi, ma quanto basta per scomodare addirittura il capo dello Stato
Eni, la società petrolifera italiana colosso nel settore degli idrocarburi, ha fatto ricorso straordinario al Capo dello Stato contro il Comune di Cesena e la Provincia di Forlì-Cesena per bloccare l’apertura di un distributore di benzina targato Conad, appellandosi ad un uso corretto della concorrenza.

Il colosso contro il topolino. Quando si dice Eni, si parla di una società che solo su territorio italiano e nel solo specifico settore possiede 4.542 distributori di carburante, mentre Conad è una cooperativa di imprenditori indipendenti associati conosciuta per la catena di distribuzione alimentare da poco entrate nel business dei carburanti, con appena 11 distributori, aperti dal 2005 al 2011, risultato finale di infinite difficoltà burocratiche da superare, con decine di domande per l’apertura di nuovi impianti ancora inevase sui tavoli di tante Regioni, dal nord al sud.

C’è da dire che, secondo gli ultimi bilanci e statistiche, Conad con i propri carburanti a marchio garantisce alle famiglie risparmi importanti: nel portafoglio degli automobilisti, in sei anni, sono rimasti 16,5 milioni di euro, senza tralasciare le ricadute positive sul costo del trasporto delle merci e dei beni di largo consumo. Né va dimenticato che ogni impianto Conad ha una produttività superiore ai 10,5 milioni di litri rispetto alla media della rete italiana dei distributori, ferma a 1,6 milioni di litri.

Una concorrenza piccola, ma che riesce a disturbare il colosso petrolifero. E’ stato così che l’Eni ha chiesto la sospensione degli effetti della delibera che introduce una modifica al Piano regolatore generale di Cesena, perché considera l’apertura dell’impianto, parliamo di un solo impianto, non tollerabile per il mercato: “L’Eni ha chiesto la sospensione degli effetti della delibera perché dagli atti emerge l’illegittimità della variante al Programma integrato di intervento con riferimento alla realizzazione dell’impianto di carburante per autotrazione … e considerata in particolare la distorsione della concorrenza determinata da una previsione urbanistica a beneficio esclusivo e privilegiato di soggetti privati, posto che da tale previsione deriva ad Eni un gravissimo pregiudizio nell’operatività concorrenziale degli impianti di distribuzione di carburante in Cesena…”, racconta Conad. “Un distributore di carburante che, nei fatti, Eni valuta una proposta di concorrenza sleale, distorsiva per il mercato. Ciò accade in un Paese che invece avrebbe bisogno di modernizzazione e liberalizzazioni per rilanciare il sistema Italia e difendere il potere d’acquisto delle famiglie, messo sempre più in crisi, e in cui il costo dei carburanti continua a crescere in modo incontrollato quanto esagerato”, aggiunge Conad.

Ma c’è una differenza fondamentale da rilevare, che spigherebbe in cosa consiste il “gravissimo pregiudizio all’attività concorrenziale” che ha tanto indignato il gigante petrolifero: la vendita. A quanto risulta dai prezzi medi mensili pubblicati dal ministero dello Sviluppo economico al 18 luglio 2011, la differenza tra i prezzi medi della rete degli impianti Conad e quelli media Italia è: -8,7 centesimi di euro al litro per la benzina, -7,9 centesimi di euro al litro per il gasolio e -7,3 centesimi di euro al litro.

Com’è possibile? La causa è un misto fra self service e l’erogazione continua che permette di mantenere bassi i prezzi. In un momento in cui ogni persona deve risparmiare il centesimo, e in cui per evidenti cause di politica economica internazionale il costo dei carburanti continua a crescere, il contenimento dei prezzi dovuto alla concorrenza non è un dettaglio. Lo dimostra il fatto che alle pompe di benzina Conad alle 02 di notte, troviamo la coda. La liberalizzazione del mercato, attuata da Bersani nel 2007 consente anche questo: prezzi competitivi che il vadano incontro al potere d’acquisto dei consumatori.

Secondo il direttore generale di Conad, Francesco Pugliese, la reazione dell’Eni preoccupa ancor più perché cade in un momento di forti difficoltà economiche per le famiglie. Impedire o cercare di porre un veto alle liberalizzazioni quando la stessa Comunità europea ne reclama la corretta attuazione è un controsenso. Fino ad oggi, nei nostri impianti, gli automobilisti hanno risparmiato 20,2 milioni di euro; è un risultato che non accettiamo sia mascherato accusandoci di concorrenza distorsiva”.

Entro la fine dell’anno, Conad ha in cantiere l’apertura di nuovi impianti (48 in giacenza) in Piemonte, Sardegna, Lazio, Toscana, Umbria ed Emilia-Romagna, dove per ora se ne trovano tre: Baggiovara (Modena), Faenza (Ravenna), Bibbiano (Reggio Emilia).

L’Eni, interpellata sull’argomento, al momento non ha risposto. Nonostante la richiesta, nella giornata di ieri, dagli uffici relazioni con la stampa non è stata fornita nessuna versione sulla vicenda contenzioso Conad.

Eni, è guerra ai carburanti low cost Conad. Il colosso chiede aiuto a Napolitano | Ilaria Giupponi | Il Fatto Quotidiano

spero bene che conad l'abbia vinta.

[Asso]

Io settimana scorsa ho sborsato 1300 € per il motore a gas... conto di ammortizzare la spesa entro un anno (anche meno, se come credo ritoccheranno ancora le accise verso l'alto)

E' sconsigliato adattare al gas un motore nato a benzina, il gas è corrosivo e richiede un motore fatto tutto di materiali più resistenti.
1300 € li ammortizzi con almeno 50.000 chilometri, e solo se non tiri l'auto ad alte velocità o in salite ripide.

Io ho una GPL, attualmente la uso per tratti brevi (2-5 km) faccio 100km con 10 € circa (3,5 € di benzina e 6,5 € di gas), mi aspettavo un efficienza migliore quando l'ho comprata.

[ugolupo]

La cosa più vergognosa è l'impegno militare in Libia, che doveva durare un mese, secondo i leghisti. Anche qui prese per il culo continue e miliardi di € spesi per la vanità dei nostri governanti, sempre succubi degli USA a spese dei contribuenti. A proposito, di tasse sulle rendite finenziarie di Berlusconi e miliardari del genere, naturalmente non si sa nulla. Campa somaro, che l'erba cresce.

x colpa dei leghisti anche in questo caso?

... e il presidente napoletano a capo degli interventisti di sinistra?

Vediamo chi voterà per il ritiro dei militari dalle "missioni di pace"...:sofico:

[ugolupo]

Chemmefrega degli aumenti, tanto io faccio sempre 20 euro.

Anch'io faccio sempre circa 20 euro a pieno...

però percorro 450 chilometri.:giagia:

[Noir]

e come fai? vai in discesa?

[ugolupo]

e come fai? vai in discesa?

Sveglia compagno!

... e pensare che proprio in Emilia Romagna dal 1933 si viaggia a METANO!

[Dario]

Visto che la benzina costa di più grazie agli immigrati che devono venire tutti qui perchè ci pagano la pensione, qualcuno sa se portando all'INPS gli scontrini del benzinaio si ottiene il diritto a qualche contributo figurativo? ostridicolo:

La benzina costa di più grazie ai delinquenti che stanno al governo, spalleggiati dai voti di quei deficienti della lega nord.

Tutto il resto sono cazzate.

[ugolupo]

La benzina costa di più grazie ai delinquenti che stanno al governo, spalleggiati dai voti di quei deficienti della lega nord.

Tutto il resto sono cazzate.

Dall'avvento del motore endotermico , in questo disgraziato Paese la benzina è sempre stata tartassata per finanziare ogni cacata.

Non mi risulta che dai tempi della guerra in Abissinia, al terremoto in Irpina la Lega fosse già un movimento politico...

[Robert]

Visto che la benzina costa di più grazie agli immigrati che devono venire tutti qui perchè ci pagano la pensione, qualcuno sa se portando all'INPS gli scontrini del benzinaio si ottiene il diritto a qualche contributo figurativo? ostridicolo:

oh basta hai scassato la minchia, lo capisci o no che ci state voi al governo?
se non siete capaci non lamentatevi e lasciate il posto a qualche d'un altro...
sembri l'ultimo dei giapponesi...

[QUOTE=mrnippo;2312431]

Tuttosommato non è poi male che aumenti la benza, così la gente userà meno la macchina e si deciderà a tirar fuori la bici di tanto in tanto.
no...perchè nel caso della benza si parla di una domanda che è praticamente anelastica (e i nostri cari governanti lo sanno bene)

Fra un pò comincerà a diventare elastica
già adesso chi vive in città potrebbe farne a meno, usi i mezzi pubblici o la bici e quando va in vacanza ne noleggi una, si risparmia su benzina, stress, incidenti, multe, assicurazione, bollo!...
ormai non ne vale quasi più la pena...

[ugolupo]

Tuttosommato non è poi male che aumenti la benza, così la gente userà meno la macchina e si deciderà a tirar fuori la bici di tanto in tanto.

Veramente molti italiani non usano la" macchina", ma dei camioncini chiamati SUV: "stufe" che sprecano il 99% del carburante in calore e per trasportare i 20 / 30 quintali di ferraglia di cui sono composti; solo 1% serve per muovere il "trasportato" da un luogo all'altro, tra code e semafori.

Quoto anche il discorso sulla Libia; ma la lega non aveva detto adesso basta ce ne torniamo a casa?

Purtroppo la Lega ha contro il 90% del Parlamento e pure il Presidente della Repubblica.