Super Mario STRABOOM - Spread ai minimi da settembre

[fabio71]

Tranquilli signori, lasciate che il ciclo presidenziale USA termini il suo giro e vedrete come il mercato GIUSTAMENTE si autoregolerà da solo e "Monti" con lui!!!!!!

PS: l'uscita dall'euro poteva essere in passato guidata e ovviamente meno traumatica, oggi inevitabile e guidata dagli eventi!!!

[brunik]

Cioè che il fabbisogno dello stato , nei primi due anni del 2012 , è più o meno quello del 2011.
Il tutto con un 1% di più di IVA , con la benzina a quasi 2 euro al litro , con decine di migliaia di persone che rimangono sul lavoro per lo spostamento dell'età pensionabile ecc.....
Ma nessuno dice niente su questa notizia , cioè sul deficit neanche scalfito dalle misure "monstre" di Monti.
Che ha promesso il pareggio per il 2013.
Domanda : ma se il trend è quello del 2011 , e cioè 60 miliardi di deficit , come farà e dove troverà quesi soldi ?
Ah dimenticavo on gli spot sull'evasione fiscale...eh si , arriverà mister (o monsieur) Godot.....:sofico:

e grazie al cazzo che ol fabbisogno non è migliorato nonostante le tasse, con lo spread di Berlusconi in questi mesi lo stato ha pagato il 7% di interessi sul suo debito mostruoso, ringrazia il cielo che abbiamo schivato il default

[Ilùvatar85]

I prossimi 2 obbiettivi per lo spread ora sono scendere sotto i 267 e 247 punti.

[brunik]

Pensate , l'ho capito persino io , e la cosa ha dell'incredibile...:sofico:
Lo spread è sceso perchè la BCE ha immesso nel sitema bancario la bazzecola di 500 miliardi di euro....

Si vede che il sistema bancario ha comprato solo i titoli di Monti, visto che lo spread portoghese è schizzato a 1200 e quello Spagnolo non scende da mesi

[Iannis]

Pensate , l'ho capito persino io , e la cosa ha dell'incredibile...:sofico:
Lo spread è sceso perchè la BCE ha immesso nel sitema bancario la bazzecola di 500 miliardi di euro....
Piuttosto , una notizia , nei giornali più o meno di regime , confinata a trafiletto da qualche parte....
E cioè ?
Cioè che il fabbisogno dello stato , nei primi due anni del 2012 , è più o meno quello del 2011.
Il tutto con un 1% di più di IVA , con la benzina a quasi 2 euro al litro , con decine di migliaia di persone che rimangono sul lavoro per lo spostamento dell'età pensionabile ecc.....
Ma nessuno dice niente su questa notizia , cioè sul deficit neanche scalfito dalle misure "monstre" di Monti.
Che ha promesso il pareggio per il 2013.
Domanda : ma se il trend è quello del 2011 , e cioè 60 miliardi di deficit , come farà e dove troverà quesi soldi ?
Ah dimenticavo on gli spot sull'evasione fiscale...eh si , arriverà mister (o monsieur) Godot.....:sofico:

Guarda che l'IMU ancora no è stata pagata, e il risparmio delle pensioni non erogate si vedrà a fine anno.

[brunik]

Guarda che l'IMU ancora no è stata pagata, e il risparmio delle pensioni non erogate si vedrà a fine anno.

ah non è stata ancora pagata l'IMU? Strano dicono tutti che non hanno piu' soldi per via delle tasse di Monti, allora fanno finta

[Watson]

Non è tutto oro quello che luccica.
C'è tanta propaganda di regime , da parte di TG e media , ma non ci vuole molto a capire che in realtà le cose non sono cambiate per nulla , è stata fatta solo ujna feroce politica fiscale su settori produttivi e consumi , per non parlare delle pensioni...
Monti non ha minimamente toccato la spesa pubblica e l'immenso sistema clientelare assistenzialista , su cui si basa la partitocrazia...

L'ALTRO SPREAD: TASSE RECORD, DEBITO AL TOP, GIÙ CONSUMI E RISPARMI - il Velino/AGV - Agenzia Giornalistica il Velino

[King Z.]

Monti non ha minimamente toccato la spesa pubblica e l'immenso sistema clientelare assistenzialista , su cui si basa la partitocrazia...

E chi sa come mai ,eh ?
Monti che tu sappia può legiferare senza approvazione del Parlamento o ha bisogno dei voti dei partiti che quella spesa pubblica l'hanno aumentata ?
E che tu sappia ci sono governi tecnici anche nelle Regioni e nei Comuni ?

Tutti aspettiamo un taglio ed una rimodulazione della spesa pubblica almeno 2/3% del PIL ,ma non venitemi a dire che la colpa è di Monti .
I Forestali calabresi chi li ha assunti la Fornero ? E questi di chi sono colpa ? Monti può fare qualcosa contro queste vergogne?
Io dico di no.

[brunik]

Non è tutto oro quello che luccica.
C'è tanta propaganda di regime , da parte di TG e media , ma non ci vuole molto a capire che in realtà le cose non sono cambiate per nulla , è stata fatta solo ujna feroce politica fiscale su settori produttivi e consumi , per non parlare delle pensioni...
Monti non ha minimamente toccato la spesa pubblica e l'immenso sistema clientelare assistenzialista , su cui si basa la partitocrazia...

L'ALTRO SPREAD: TASSE RECORD, DEBITO AL TOP, GIÙ CONSUMI E RISPARMI - il Velino/AGV - Agenzia Giornalistica il Velino

adesso ho capito, Il Velino, che ha le quattro sedi a Milano, Napoli, Reggio Calartia e Palermo (guarda caso le stesse capitali della criminalità organizzata) è la vera informazione che non è di regime

[Eridano]

MENO AUTO, PIU’ CRISI: IN I-TAGLIA NON SI CAMMINA
di VITTORIA AGANOOR

Si vendono poche auto, ci consuma poco carburante. Ergo, siamo in crisi. In crisi nera. Secondo i dati dell’ Unione Petrolifera, i consumi petroliferi italiani sono ammontati, nel solo mese di febbraio, nonostante il giorno in più, il 2012 è bisesto, a circa 5,1 milioni di tonnellate. Tanto? No, poco: il 10,7% in meno rispetto allo stesso mese del 2011, o, peggio, il dato peggiore registrato dall’aprile 2009. Nei primi due mesi del 2012 la somma dei soli carburanti (benzina e gasolio), mette in evidenza un arretramento del 19,6% (-506.000 tonnellate). Quindi meno spostamenti da parte dei cittadini, ma soprattutto meno consegne di merci da parte degli autotrasportatori. Meno business, meno mercato e ripresa lontanissima. Detto dai petrolieri “l’evidente calo dei consumi petroliferi riflette la situazione di crisi generalizzata del Paese e la ridotta capacità di spesa dei consumatori”.
Sempre a febbraio le nuove immatricolazioni di autovetture sono scese del 18,9%. A questo dato se ne aggiungono altri, che tratteggiano ancora più chiaramente l’orizzonte di una crisi che a questa condizioni sembra insuperabile. Nei primi due mesi del 2012 sono state immatricolate solo 268.240 nuove auto, oltre 58.000 in meno rispetto allo stesso bimestre dell’anno scorso, con un calo complessivo del 17,8%. Cifre cha lasciano basiti gli iscritti all’Unione Nazionale Rappresentanti Autoveicoli Esteri.
Non va meglio, tuttavia, per i costruttori italiani. Eccezion fatta per Jeep, che a febbraio segna un +37,3% (in continua crescita dal 2011), tutti gli altri marchi sono in calo. Lancia perde il 4,1, Fiat il 21,8 e Alfa Romeo addirittura il 35,5%. Le uniche auto che vendono, se si può, sono le low cost, come la Pada, di cui sono stati immatricolati più di 10.000 esemplari nell’ultimo mese. Le vendite delle auto preferite dagli evasori, stando almeno alla vulgata, stanno precipitando: -13,9% per le le Mercedes, -36,1% per le Audi, -20,7% per le Volvo e -14,1% per le Lexus e le BMW.
Il calice è amaro: se poco si può fare per contenere l’aumento dei prezzi delle materie prime sui mercati internazionali, qualcosa andrebbe tentato sul fronte interno, riducendo gli oneri fiscali imposti sull’acquisto di carburante. Affare che il governo dei professori non intende affrontare. Meglio quindi goderci l’ambito primato europeo, che nella giornata di ieri segna un nuovo record, con la benzina a quota 2 euro al litro. E pensare che le spese vive, per un litro di benzina, sarebbero attorno ai dieci centesimi più il trasporto. Secondo Davide Tabarelli, presidente di Nomisma Energia, ai paesi produttori vanno pagate delle royalties di 60 centesimi al litro, che unite alle spese di viaggio, fanno arrivare il carburante ai confini italiani attorno allo 0,8 centesimi. Meno di un litro di latte. Poi viene, nel tragitto fra il confine e il serbatoio, c’è lo Stato. Che mette le sue tasse.
Ecco allora che, messa alle strette, viene in aiuto del cittadino-automobilista proprio l’Unione Petrolifera, che dalle pagine dei suo sito lancia una serie di regole per aiutare i consumatori a sciupare meno carburante. Come? Provvedendo alla manutenzione dell’auto e verificando regolarmente il livello dell’olio. Controllando la pressione delle gomme una volta al mese, giacché con le gomme sgonfie, il consumo di carburante può aumentare del 4%. Rimuovendo pesi inutili dal bagagliaio o dai sedili, giacché più l’auto è pesante, più il motore fatica. E, badate bene, chiudendo i finestrini, soprattutto ad alte velocità, per ridurre la resistenza dell’aria. Regole che, viste così, sembrano dispacci da fine impero. Un ultimo dato su tutti: la spesa delle famiglie per generi alimentari è ai livelli del 1981.

Marzo 2012

MENO AUTO, PIU