Nuovo iscritto , ciao a tutti

[italex]

Ciao a tutti sono Alex e sono un nuovo iscritto di questo mitico
forum sul quale si puo' trovare tutto ma veramente tutto sull'aviazione.
Amo da pazzi volare e grazie al mio lavoro ( sono un area manager e vendo i miei prodotti soprattutto in asia e usa ) prendo circa 100 voli all'anno.
Sono purtroppo deluso sia dalla politica di AZ che penalizza MXP a favore di FCO e CDG sia dalle varie leggi che impediscono alle varie compagnie asiatiche quali TG,SQ,CX ecc. di volare direttamente su MXP.
Ormai AZ da MXP vola solo su poche rotte intercontinentali se comparato a un paio di anni fa il che obbliga gli abitanti di milano ad utilizzare altri hub ( vedi francoforte ecc ).
Speriamo che le regole cambino e che mxp possa finalmente svilupparsi come merita e come puo'.
Ciao
ITALEX

[Oli]

WOW, UN ALTRO!!!
BENVENUTO TRA NOI!!!!!!!!

[Worldclimber]

Benvenuto!!!!!!!
da dove scrivi???? milanese anke tu?
concordo con ogni tua parola scritta su AZ/MXP
welcome on board

[HB-IWB]

Benvenuto in questa grande famiglia, scusami ma 100 voli all'anno sti cazzi!!! Puoi scrivere la bibbia del cielo.


Chuss da HB-IWB

[MXP_spotter]

Benvenuto in questo gruppo di pazzi con la "Testa tra le nuvole!"

Gabry

X Oli....ma quanti siamo in totale?

[azmd80]

Benvenuto nel forum, si continua a crescere noto con immenso piacere.

[AZJumbo]

Originally posted by Worldclimber

da dove scrivi???? milanese anke tu

Eh no eh!!! Sennò me ne vado!
Benvenuto Italex!!

[italex]

Si' sono milanese ank'io e quest'anno ho già fatto 18 voli fra cui un trip in usa ed uno in asia , ( Hkg , sin , tyo ) e che altra efficienza rispetto all'europa.
Ho 3 domande per voi tutti .
Premessa : per fortuna viaggiando per lavoro mi pagano i biglietti in business .
1 Domanda : ma perche' secondo voi , mentre un sacco di compagnie aeree mettono in C-class i flat bed ( SQ,CX,BA,LX,virgin , kenya airways , qantas , ana , jal , dragonaie , ecc ) perchè AZ sui nuovi bellissimi 777 ha configurato la magnifica con poltrone di vecchissima concezione ?
2 domanda : ma è possibile cha AZ quando vola da milano coi vecchi 767 Eurofly utilizza la Coral Class ( uguale alla prima sugli md80 senza PTV , ma con una poltrona di magnifica installata per l'equipaggio ) facendo pagare ad es. sulla MXP-BOS 2500 Euro contro la Swiss con cui puoi fare MXP-ZRH-BOS e ritorno con i nuovi A330 a 1900 Euro.
Non è che AZ vuole , proponendo un servizio inferiore a qualsiasi compagnia aerea mondiale su determinate rotte , dimostrare che non sono redditizie da MXP e passarle o su FCO o su CDG ?
Eurofly che è una compagnia charter offre servizi ed aereomobili piu' moderni ( A330 ) di AZ e soprattutto ha realizzato il sogno di ogni compagnia aerea moderna : la commonality della flotta a differenza di AZ che ha macchine di tutti i tipi .....
3 Domanda : un po' di tempo fa Fossa aveva ventilato l'ipotesi di dare a LH lo status di compagnia aerea di riferimento per il sistema aeroportuale di Milano : sapete se stanno andando avanti i colloqui .
I questo modo AZ forse si renderebbe conto che Milano rappresenta un bacino di utenza incredibilmente vasto se servito come si deve
Ciao a tutti

P.S. i miei aerei preferito sono il 777 e il 340

[AZJumbo]

So risponderti alla seconda.
La coral è sui B767 di eurofly passati ad AZ. E' da molto tempo previsto di rimuoverla e installare la magnifica ma....parliamo di AZ non dimenticarti! Per il prezzo si sa che AZ non è mai stata una compagnia economica...
E per Eurofly tu dici che hanno la commonality, ma ci credo hanno 4 aerei messi in croce

[mb339]

Si è vero che Eurofly ha 4 aerei in croce, ma quei 4 aerei in croce sono 2 modelli differenti. Quindi per una compagnia che si trova ad operare 2 aerei differenti su una così ristretta flotta puoi capire quanto sia importante la commonality in termini di costi