L'airline capo di Oneworld terrà un Concorde dispatchable

[Oli]

CONCORDE will continue to fly alongside other historic aircraft such as Spitfires at air displays after it is taken out of service this year, British Airways said yesterday.

The airline plans to keep at least one of the supersonic jets operational to be displayed as a museum exhibit. Concorde will mark the end of its commercial service with a series of flights around the country. The retirement of the fleet marks the end of an era of luxury travel at twice the speed of sound. Up to 20 special fly-pasts are planned, plus a trip around the coast of Britain.

After Concorde’s final flight, six of the seven jets will be grounded. The other is likely to be kept operational at Filton airport near Bristol, where a Concorde first took off from British soil on April 9, 1969. It could then be used to fly alongside Second World War aircraft at air shows.

Mike Bannister, Concorde’s Chief Pilot, who will pilot the last official flight, said: “One of the things we have been contemplating is whether Concorde can be used in a heritage role. Concorde is very much more complex than other vintage aircraft still flying, which is one issue, as is the operating licence needed to take her up on occasions. But it is something we are pursuing.”

Concorde’s commercial licence is expected to expire at the end of October. BA has received more than 40 applications from museums and institutions, such as the Smithsonian in Washington and Duxford airfield, Cambridgeshire, to take the jets.

Farewell flights will operate during October, in the run-up to the final commercial flight to New York on October 24 or 25. Tickets for the farewell flights may be free, with BA considering a competition to give away hundreds of tickets. Most will be in and around Britain, with others to and around America. One being seriously mooted is a round-Britain flight, first suggested by Cath Urquhart in Times Travel on April 26.

Concorde made its last commercial flight for Air France on May 31. Air France and BA were the only carriers to operate the aircraft. The end was hastened by a crash minutes after take-off from Paris in July 2000, in which 113 people were killed. Falling demand for seats after September 11 meant that the luxury jets became too expensive to operate.


Wow, almeno una compagnia aerea (quella sbagliata.....) decide d tenere almeno uno dei suoi Concorde attivi.

Esprimo i miei complimenti al nemico, meritati.

[venexiano]

Ottima notizia! Anche se non in servizio commerciale sarà comunque bello vederlo volare ancora...

Ma mi spieghi questa tua considerazione? :
"almeno una compagnia aerea (quella sbagliata.....) "

Cos'ha la BA che non va?

Federico

[Oli]

Originally posted by venexiano
Cos'ha la BA che non va?

1 - E' inglese

2 - Ha abolito le world tails

3 - Ha la sede principale a Londra

4 - E' la compagnia utilizzata da tonibler

5 - Si fa pagare in pounds (ma forse, visti i punti da 1 a 4 è meglio così)

[venexiano]

Ah ah ah! In effetti hai ragione....anzi ho due o tre punti da aggiungere:

6 - Ha spostato tutti i voli su VCE da LHR a LGW, diminuendo così di molto le probabilità che io voli con loro nei viaggi intercontinentali (come ero solito fare). Peccato, vorrà dire che mi affiderò alla LH via FRA...

7 - Nella suddetta tratta, dal regolare 757-200 (e a volte 767-300), sono passati ai ben più piccoli 737-300/-400, diminuendo il prestigio del mio Marco Polo.

8 - Tariffe care!

9 - Le uniformi delle assistenti di volo sono orride, anzi RIDICOLE.

10 - Le world tails erano un'idea grandiosa, la livrea precedente era un classico anche se dava un'impressione di "arroganza". Per me comunque la migliore rimane la vecchia livrea BOAC

PERÒ, tornando al Concorde, devi ammettere che la BA ha alcuni meriti:

1 - Hanno utilizzato per 27 anni il Concorde, aggiornando costantemente il prodotto, al contrario di Air France che è rimasta un po' indietro (e allora forse non aspettava altro che liberarsene? Mah..). Io ho sempre associato il Concorde più alla BA che ad AF

2 - Continueranno i voli SSC fino ad ottobre al contrario di AF che li ha interrotti repentinamente.

3 - Come abbiamo letto sopra, ne vogliono tenere uno operativo.



Federico