Miticaaa!!! Me la compro!!

[demian]

[XT]

ORDINATA!!

Ieri ho fatto il grande passo.
L'ho ordinata. Colore: grigio nera


...come faro' a resistere 1 mese (o purtroppo anche di piu') ???

Demian, qui a Roma come casco ho trovato un'offerta per uno SHOEI Z1 a 290 euro. Che ne pensi??

[demian]

non male come prezzo....
prova a cercare anche su speed up....
ha buoni prezzi su shoei e suomy...
cmq, con la fazer, hai fatto un grande acquisto....

[XT]

Originally posted by demian
non male come prezzo....
prova a cercare anche su speed up....
ha buoni prezzi su shoei e suomy...
cmq, con la fazer, hai fatto un grande acquisto....

Grazie

Solo che adesso soffro come un cane, ad aspettare pasqua per l'arrivo della mia gioia.... e vabbe'.

PEccato che non ci si e' potuti vedere a Genova o in riviera per un giro in moto...
Naturalmente se ti trovi di passaggio a Roma fammi un fischio.

[demian]

Originally posted by XT
Grazie

Solo che adesso soffro come un cane, ad aspettare pasqua per l'arrivo della mia gioia.... e vabbe'.

PEccato che non ci si e' potuti vedere a Genova o in riviera per un giro in moto...
Naturalmente se ti trovi di passaggio a Roma fammi un fischio.

non me ne parlare....
con quel cazzo di motoclub + liti che altro....

troppo pistaglioli e poco turistici....

[Giove38]

Originally posted by XT
Per intanto (ma quando uscira'???) appena trovo un box moto a buon prezzo mi prendo una hornet usata.
L'ho guidata una settimana fa ed e' fortissima!
Il motore e' molto pigro sotto i 5-6000, pero' e' facile da guidare, scende in piega da sola e si fanno dei sorpassi che con la mia mi sogno.

(fai conto che e' la prima 600 stradale che provo, pero')

Ecco, una moto che tira forte solo sopra i 6000 giri non la comprerò mai. Mi servirebbe solo per andare in pista o per impastarmi prima o poi contro qualche muro.
Meglio una Translap o una BMW R850R; almeno sono vive anche a 3000 giri e ci posso fare un viaggio lungo e arrivare riposato.

PS Non ho né una né l'altra; adesso patisco con una vecchia 400 giapponese che non ce la fa più. Quelle due (usate naturalmente) sono le mie migliori candidate, insieme alla nuova Honda CBF500. Secondo voi sono troppo pesanti ?

[XT]

Originally posted by Giove38
Ecco, una moto che tira forte solo sopra i 6000 giri non la comprerò mai. Mi servirebbe solo per andare in pista o per impastarmi prima o poi contro qualche muro.
Meglio una Translap o una BMW R850R; almeno sono vive anche a 3000 giri e ci posso fare un viaggio lungo e arrivare riposato.

PS Non ho né una né l'altra; adesso patisco con una vecchia 400 giapponese che non ce la fa più. Quelle due (usate naturalmente) sono le mie migliori candidate, insieme alla nuova Honda CBF500. Secondo voi sono troppo pesanti ?

Certo, come a uno piaccia il tipo di erogazione non si mette in discussione proprio perche' e' una questione di gusto. Ognuno ha i propri.

Il fatto che le 4 cilindri diano il meglio agli alti regimi non vuol dire che non siano adatte al turismo o buone per impastarsi in un muro.
potrei dire... "Anzi, il contrario".
Avere coppia in basso significa, se uno esagera col gas, trovarsi spesso a scodare.
Quanto al turismo, il 4 cilindri ha generalmente minori vibrazioni e tende ad essere piu' confortevole.
Ripeto: i pro e i contro ci sono su entrambe le tipologie di moto. Sta al gusto di ognuno scegliere quella che piace di piu'.

Quanto alla CBF500: non male nel suo segmento. Certo, un po' cara.
(beh, se uno guarda al portafoglio allora le BMW dovrebbe scartarle a priori )

Come per tutte le moto: prova tutte quelle che ti interessano e fatti un idea. I sentito dire sono dannosissimi.

PEr quanto riguarda il peso, su una moto e' rilevante praticamente solo nelle manovre a bassa velocita'.
Certo, usare 230 Kg di moto in citta' vuol dire patire...

Facci sapere cosa hai preso!

P.S. l'hai provata la Fazer?

[Giove38]

Grazie per la risposta. La Honda CBF500 è il nuovo modello che dovrebbe uscire in primavera; in pratica è la vecchia con un po' di lifting:


ma non dovrebbe essere per niente cara, si parla di 5400 euro. Pesa sui 180 kg e ha 54 CV, che per le mie esigenze dovrebbero bastare, ma ho un debole per la Transalp, che ha gli stessi CV ma pesa 20 kg di più (e costa 2000 euro in più, per cui dovrei ricorrere all'usato).
La BMW è un'altra cosa, una scultura, ma altri 40 kg in più e pochi CV in più. Chi l'ha provata però dice che è un piacere per la regolarità d'erogazione... mah, mi sa che alla fine resterò sull'hornettina della Honda.
Sarebbe andata benissimo anche la Hornet, ma a me 4 cilindri sembrano troppi, che ci vuoi fare, e quel radiatore messo lì di traverso mi fa impressione. Do molta importanza all'estetica; per esempio la Suzuki 650 che pure è una buona moto non mi va, per quel telaio che sembra una cancellata (tanto è vero che nella V-strom l'hanno nascosto con la carenatura). De gustibus...

[XT]

Beh, se proprio sei orientato su un due cilindri, io tra CBF500 e Transalp usato non avrei dubbi: Transalp all'istante, a costo di prenderlo usato.

[Giove38]

E vada per la Transalp. Sono 4 CV in meno e 20 kg in più, ma mi sa che è molto più comoda, anche in due. E poi anche l'occhio vuole la sua parte