Il primo volo del nuovo PAK-FA

[WillyI]

Il primo volo di questo aereo di qunta generazione destinato a sostituire la famiglia di aerei discendente dal sukhoi-27 pare confermato entro la fine dell'anno. Anche se non è la prima volta che questa notizia appare sul web (si parlava del 2007, poi del 2008...) la notizia questa volta si può leggere sul sito di aviationweek e potrebbe avere un minimo di affidabilità.
L'articolo si soffrma in particolare sul nuovo radar AESA, che tra l'altro era già stato esposto al maks 2009, che equipaggerà l'aereo. I motori almeno per il primo volo saranno i saturn 117, tutt'ora in fase di collaudo anche sul su-35.
Non ci sono altri dettagli per esempio circa la presenza di stive interne per alloggiare gli armamenti la le capacità furtive dell'aereo. Forse rimangono tutte sotto stretto vincolo di segretezza.
La data prevista per l'entrata in servizio è il 2015, e anche questo per me suscita qualche perplessità considerando che stiamo o dovremmo star parlando di un aereo radicalmente nuovo che non ha neanche fatto il primo volo.
Lo vedremo alla fine di novembre se sarà stato annunciato il primo volo o se invece ci saranno ulteriori ritardi.

[Supermario]

Il primo volo di questo aereo di qunta generazione destinato a sostituire la famiglia di aerei discendente dal sukhoi-27 pare confermato entro la fine dell'anno. Anche se non è la prima volta che questa notizia appare sul web (si parlava del 2007, poi del 2008...) la notizia questa volta si può leggere sul sito di aviationweek e potrebbe avere un minimo di affidabilità.
L'articolo si soffrma in particolare sul nuovo radar AESA, che tra l'altro era già stato esposto al maks 2009, che equipaggerà l'aereo. I motori almeno per il primo volo saranno i saturn 117, tutt'ora in fase di collaudo anche sul su-35.
Non ci sono altri dettagli per esempio circa la presenza di stive interne per alloggiare gli armamenti la le capacità furtive dell'aereo. Forse rimangono tutte sotto stretto vincolo di segretezza.
La data prevista per l'entrata in servizio è il 2015, e anche questo per me suscita qualche perplessità considerando che stiamo o dovremmo star parlando di un aereo radicalmente nuovo che non ha neanche fatto il primo volo.
Lo vedremo alla fine di novembre se sarà stato annunciato il primo volo o se invece ci saranno ulteriori ritardi.

Bhe se queste sono le tempistiche, non dovremmo attendere molto per le prime immagini.

[Supermario]

Cmq secondo me avrà molto del F-22 ma prenderà qualcosa anche dal F-23.

[WillyI]

Cmq secondo me avrà molto del F-22 ma prenderà qualcosa anche dal F-23.

In giro si dice che si è molto ispirato all'YF-23..
Bisogna solo capire se hanno realizzato stive interne per le armi o no, da quello capiremo molto sull'effettiva appartenenza dell'aereo alla gen. 4 o 5. Perché è chiaro che senza stive niente stealth, niente supercruise in configurazione operativa con missili e bombe attaccati sotto le ali, niente supermanovrabilità etc etc.

[Supermario]

In giro si dice che si è molto ispirato all'YF-23..
Bisogna solo capire se hanno realizzato stive interne per le armi o no, da quello capiremo molto sull'effettiva appartenenza dell'aereo alla gen. 4 o 5. Perché è chiaro che senza stive niente stealth, niente supercruise in configurazione operativa con missili e bombe attaccati sotto le ali, niente supermanovrabilità etc etc.

Provo a fare delle supposizioni dettate più così dal mio intuito che non da altro.

Il Su-27 ( e derivati ) è stato forse il miglior progetto, l' aereo più riuscito russo/sovietico dal dopoguerra.

A mio avviso dunque partiranno da quì per poi aggiungere elementi del F-22 e del F-23 oltre che agli studi sulla supermanovrabilità compiuti nel recente passato con gli ugelli direzionabili.




Una delle particolarità del Su-27 è quella di avere gli alloggiamenti dei motori ben divisi e distanti fra loro da un vero e proprio "tunnel".





Penso che un primo sviluppo che si possa fare ( prendendo come base la famiglia del Su-27 ) sia proprio quella di ottenere una stiva interna centrale per gli armamenti da questo spazio, raccordandolo con il resto della cellula.

Ottenendo così un aspetto frontale molto simile a quello dell' FY-23, con due prese d' aria ben separate e lontane dalla cellula centrale.

Anche le ali mi aspetto che ricopieranno il disegno di quelle del FY-23 o quelle del F-22.

Riguardo gli ugelli orientabili invece penso che ci si affiderà all' esperienza maturata dai russi stessi con i numerosi modelli sperimentali che l' hanno ospitati.

I Russi invece pagheranno pegno sul motore.. dubito fortemente che riusciranno a produrre qualcosa di simile al Pratt & Whitney F119-PW-100 "Supercruise" prima di altri cinque anni... o si accontenteranno.. oppure il PAK-FA collezionerà ritardi su ritardi proprio a causa della messa a punto di questo componente..

[ulver81]

Sarà operativo per il 2090?

[Supermario]

Sarà operativo per il 2090?

Dipende appunto da quanto vogliono innovare veramente.

Sistemi complessi ( radar - motori performanti ) richiedono più tempo che una semplice cellula.

Se faranno una scelta pragmatica molto probabilmente si accontenteranno di una versione iniziale "ibrida" con tecnologie già mature per poi integrare nel tempo nuovi e più moderni componenti nelle versioni successive in linea con quello che viene oggi chiamato "uno sviluppo a spirale".

[WillyI]

Da Aeronautica e Difesa di Ottobre arriva una ricostruzione giudicata "attendibile".



Ci si chiede nell'articolo in parte come sia stato possibile preparare un aereo definito come di quinta generazione nel più assoluto segreto, visto che ad oggi di immagini vere non ce ne sono.
Vien da chiedersi, aggiungo io, anche il perché di tanta segretezza visto che la guerra fredda è finita da tempo. Il tipico carattere paranoico dei russi è abbastanza per spiegare questa segretezza assoluta?
Esiste anche una versione biposto da addestramento e conversione operativa sviluppata in collaborazione con l'India, che tra l'altro sembra interessata ad acquistare solo questa variante.
Chiaramente le caratteristiche di questo aereo rimangono un mistero, e non resta che aspettare questo primo volo, di cui per ora io non ho notizia.

[Isandro]

questa pare più attendibile

[WillyI]

Gira voce sui forum russi che l'aereo abbia fatto un primo rullaggio. Nessuna foto o dichiarazione ufficiale però..