Oooooh!!!

[Pierluigi]

Ciao a tutti!
Vi porto qualche foto mozzafiato scovata su a.net: che spettacolo!!!

...senza parole!

Chi, come me, è stato ad Heathrow ha sempre nella testa immagini come questa! Da notare la didascalia che parla di very foggy conditions: da scompiscarsi dalle risate!!!

Una splendida foto!

...un Jumbo è sempre un Jumbo!!! (perchè IB ci fa ancora i soldi e noi no?)

Buonanotte a tutti!
Pierluigi

[marcogiov]

Mi sembra ovvio: Brasiliani a parte, per tutti gli altri latinoamericani Europa=Spagna innanzitutto. Parlano spagnolo, sono stati una colonia spagnola per secoli. Aggiungi che la penisola iberica è il punto d' Europa per loro più vicino... ce n' è abbastanza da riempire i Jumbo per Madrid e guadagnare.

Lo stesso discorso si può fare per BA e gli USA

[FlyIce]

Vi propongo questa foto:

Una delle ultime foto fatte ad un Concorde in volo

ma anche una delle più belle.

[lorenzoaz]

In Origine postato da Pierluigi
(perchè IB ci fa ancora i soldi e noi no?)

innanzitutto perchè i nostri non sono più in flotta (cosa di non poco conto) e poi perchè cadevano a pezzi....te li ricordi????

[marcogiov]

Alitalia non è in grado di riempire un aereo grande come il 747 senza svendere i posti e perdere. Se si perde non ci sono soldi per rinnovare l' interno degli aerei.
Il 747 era stato acquistato all' epoca solo per l' autonomia di volo, problema superatissimo con il 777, molto più redditizio.

[AZJumbo]

beh mi sembra logico che AZ abbia dismesso i 747 non per la loro età ma proprio perchè non sapeva gestirli. O meglio, riempirli. Infatti basterebe rimotorizzarli e cambiare gli interni con materiale più recente per renderli usabili almeno altri 6-7 anni.
DI compagnie con 747 classic rimotorizzato ce ne sono a bizzeffe, dal giappone all'europa. E' anche questo un motivo per cui vedo molto difficile il 773ER in un futuro prossimo.

[lorenzoaz]

In Origine postato da AZJumbo
beh mi sembra logico che AZ abbia dismesso i 747 non per la loro età ma proprio perchè non sapeva gestirli. O meglio, riempirli. Infatti basterebe rimotorizzarli e cambiare gli interni con materiale più recente per renderli usabili almeno altri 6-7 anni.

ragazzi ma avevano 20 anni!!!!!!!!!!!!!!!!
I-DEMY era del 1978...ma perchè non possiamo cambiare aerei???
dovremmo tenere pure i Caravelle e magari rimotorizzarli con eliche???

[AZJumbo]

In Origine postato da lorenzoaz
ragazzi ma avevano 20 anni!!!!!!!!!!!!!!!!
I-DEMY era del 1978...ma perchè non possiamo cambiare aerei???
dovremmo tenere pure i Caravelle e magari rimotorizzarli con eliche???

anke quegli degli altri hanno quasi 20 anni, e li fanno ancora volare. Guarda che con un D check ben fatto l'aereo esce praticamente nuovo, e se vuoi fare il D check più pesante che c'è, esce NUOVO, avionica, superfici, comandi...

[I-DISA]

La foto id: 463414 e' 'rozzamente ritoccata'.
Del tutto innaturale!
Mi meraviglio che i signori di A.net, maniacali nel trovare il pelo nell'uovo, si siano fatti 'gabbare' da un banale ritocchino fatto al Photoshop. (Fatto pure male!)

[Pierluigi]

Effettivamente i vortici di scia sono incredibilmente falsi, così belli rotondi e perfettamente bianchi!
Non me n'ero accorto!!!
Ci sarebbe da scrivere a quelli di a.net per lamentarsi!!!

Sul B747 la mia era una domanda un po' retorica; so benissimo che non sono più in flotta e penso che tra rifare gli interni e l'avionica per tenersi un Jumbo per 6/7 anni e comprarsi un 777 per usarlo per 20 anni, convenga la seconda!

Per Lorenzo: purtoppo non ho mai avuto la fortuna di volare su un 747, nè di AZ, nè di qualche altra compagnia, quindi non so in che stato fossero ridotti.

Comunque penso che i Classic di JL vengano usati prevalentemente sul mercato interno (la maggior parte sono SUD/SR): non li manderebbero certo più in giro per l'Europa!
IB li usa sul mercato tra Spagna e Sud America, che non è certo un mercato esigente ed è quasi come un mercato domestico.
BA li ha radiati dall'autunno 2001.
AF e LH nel 2002/2003.
NW quest'anno.
SA li sta togliendo progressivamente dal servizio.

Ciao
Pier