storia di MXP

[kernel]

In Origine postato da skyrobbie
Il volo Northwest Detroit-MXP è stato cancellato poco prima del fallimento dell'alleanza AZ KL. NW aveva preferito utilizzare il dc-10 sulle rotte per l'India (Bombay e New Delhi via AMS), in quanto il mercato indiano è stato ritenuto più redditizio. l load factor del volo su Milano erano abbastanza buoni. Dopo il fallmento degli accordi KL AZ, anche l'operatvo su FCO è stato cancellato, mantenendo solo il volo estivo (esclusa la scorsa estate 2003).

Per quello che riguarda le compagnie americane a MXP:
-UA ha tagliato la rotta insieme a quella su Dusseldorf, Santiago del Chile e Caracas per problemi finanziari dopo 10 anni di attività pù che redditizia. Addirittura UA prima della crisi del settore (11/9) stava valutando un volo ORD-MXP, in concorrenza diretta con AA e AZ.
-AA dopo l'11/9 ha cancellato il volo da/per ORD. I coefficienti di riempimento erano ottimi. Il volo era operativo dai primi anni 90'. AA sta considerando di ritornare a collegare Milano.
-TWA è fallita e assorbita da AA. Il volo da/per JFK è stato operativo per 50 anni.
-DL invece è molto probabile che introdurrà un volo aggiuntivo per Atlanta (programmato già la scorsa estate ma cancellato a causa delle vicende internazionali), o inaugurerà un volo per Cincinnati. I suoi voli per JFK e ATL vanno molto bene.
-USairways ha intenzione a medio termine di collegare Philadelphia a Milano. E' probabile che ciò avvenga nel 2005.
-CO è ben consolidata a MXP.

Per quello che riguarda le compagnie asiatiche TG, CX, BR, CI, KE, SQ, MH
sono da sempre intenzionate ad operare su MXP, ma gli attuali accordi bilaterali non sembrano permetterlo, anche se qualcosa si sta muovendo (...). Per i voli cargo delle medesime il discorso cambia: KE, BR e CX cargo operano su Milano regolarmente. KE è presente da molti anni, le altre due invece sono acquisti recenti in quanto sono stati presi dei nuovi accordi governativi per permettere la loro operatività.

Su FCO le compagnie americane sfruttano i guadagni della stagione estiva, infatti molte in inverno sospendono o riducono l'operativo (AA, NW, DL).

Quindi alla lunga si profila:

Lotta AA-AZ-UA sulla MXP-FCO
DL secondo volo verso atlanta (il volo attuale è il + redditizio per DL)
US-airways (sempre che non fallisca prima!)

Beh bello..sarebbe ancora + bello avere delle date però mi sa che è ancora un po presto...
E NW? ha reinserito roma ma non milano!

[skyrobbie]

Se UA dovesse decidere di tornare a volare su MXP, riattiva di sicuro il volo da/per Washington. Il discorso di un volo per ORD era stato fatto prima dell'11/9.
NW non ha interesse ad inserire Milano, sfrutta per i flussi turistici il volo stagionale in estate su FCO.
AA invece è seriamente intenzionata a tornare con il volo da/per ORD, anche se un volo su Miami non sarebbe poi così male considerando il LF sulla tratta operata solo da AZ...questa è una mia opinione.

[Mattia80]

Ma già da quest'anno o si parla dell'estate 2005?

[skyrobbie]

Per quanto ne so al momento, AA dovrebbe tornare l'anno prossimo (2005) a MXP con il volo da/per ORD. Fino a sei mesi fa, si parlava di un ritorno già per questa estate, ma è tutto slittato. Non credo che il volo verrà riattivato prima...invece credo nel frattempo rivedremo a Milano (e Roma) altre compagnie che hanno sospeso i voli qualche tempo fa, mi riferisco a UL e GF...