In ogni caso penso che VCE non possa competere certamente con MXP, e d'altronde la strategia di SAVE è sempre stata palese: quella di creare un punto di interconnessione fra Italia meridionale ed Europa orientale, vista la posizione geografica di Venezia e i numerosi contatti commerciali tra Veneto ed Est Europa. Naturalmente rientra nella sua ottica anche quella di avere collegamenti intercontinentali, ma solo quelli che possono essere supportati dal territorio, come JFK, YYZ stagionale e la Cina, e sicuramente (prima o poi, spero) NRT.