Precipitato Cessna

[Duffy]

In Origine postato da Zarco
Non é possibile! Ancora questa storia contro i giornalisti!?!

Caro India9001, spero ti volessi riferire ai giornalisti senza scrupoli e non a quelli che onorano la categoria e che lavorano con serietá come credo anch'io di appartenere.

Saluti

Zarco

Ciao Zarco
io non voglio fare il difensore di India9001 (credo sia in grado di farlo da solo), ma non te la prendere ogni volta che viene criticato un giornalista in quanto ormai credo che tutti su questo Forum ti conoscano e conoscano le tue capacità professionali. Credo di interpretare il pensiero di India e della maggior parte degli amici del Forum dicendoti che, ovviamente, queste critiche non riguardano te ma chi contribuisce a fare carta straccia della tua professione.

Ciao con simpatia.

[india9001]

Hai ragione e ti chiedo scusa: esistono giornalisti e "giornalai".

Però vedi, purtroppo in campo aeronautico molto spesso la professionalità e l'etica dei giornalisti viene sottomoessa a logiche di scoop e di enfatizzazione che, utilizzando volutamente un'esagerazione, portano a del terrorismo mediatico.

Tieni conto, cmq, che anke per questa triste occasione ho avuto modo di ascoltare (non sentire,ascoltare) giornalisti che si erano documentati e preparati per poter raccontare qualcosa di concreto ma, molto spesso, e purtroppo sempre più spesso nella televisione pubblica, ciò non accade.

Ad ogni modo rinnovo la scusa per aver fatto di tutte le erbe un fascio

[marcogiov]

E' vero che manca dal nastro della torre di controllo la registrazione per i minuti in cui l' aereo è precipitato? Non sarebbe sospetto?

Un amico con cui ho parlato oggi mi ha detto che per lui c' è puzza di bruciato e l' assicurazione non avrebbe intenzione di pagare. Il proprietario dell' aereo a quel punto andrebbe gambe all' aria, come l' Itavia dopo Ustica.

Ne sapete qualcosa?

[az606]

In Origine postato da sky3boy
x india9001, da quello che hanno detto oggi ai TG pare che abbiano cancellato l'IFR, cosa che non credo, ma è più plausibile che avvessro chiesto un Visual (quale pilota cancella un IFR per un VFR???) e cmq dichiarando il Visual ha liberato il controllore dalle responsabilità di separarlo dal terreno, quindi è probabile che il controllore abbia pensato che erano scesi ma che avevano il contatto visivo con il suolo... cosa che invece non pare, anche perchè il Visual Contact è una condizione sine qua non per richiedere il Visual, ma qui l'esperienza e la necessità di accorciare i tempi ha sopravanzato la normale prudenza e il tutto si è risolto in un gran botto!!

ciao sky3boy

cancellare un IFR per andare in VFR certe compagnie lo posso fare.
Ricordatevi che il controllore è responabile della separazione dagli ostacoli solo se il volo è sotto controllo radar.

[sky3boy]

x a06, si se è sotto copertura radar, altrimenti non può autorizzare discese sotto la minima di settore... e cmq se loro erano in Visual il controllore non è tenuto a verificare. ciao sky3boy

[az606]

beh io che avevo detto????