Malinconia da LAX

[kernel]

In Origine postato da sarrebal
Ma infatti parlano solo dell'allungamento del terminal .
Il terzo satellite han detto che lo inizieranno dopo (infatti non hanno ancora messo un chiodo li', o sbaglio?)

Insomma, se tutto va bene, il terminal+satellite sara' finito nel 2008.

Quello che vogliono completare a breve è il nuovo sistema di riconsegna bagali. Il + del lavoro è sotteraneo e comprende il nuovo sistema BRS.
Però sapete non mi pare che a breve servirà maggiore capacità dallo scalo...anzi direi che potrebbero anche chiudere il T2 demolirlo per poi forse nel 2030 farci in mezzo alle piste un terminal serio..
Direi che ora tutto il traffico può passare tranquillamente da T1.

[sarrebal]

In Origine postato da kernel
Quello che vogliono completare a breve è il nuovo sistema di riconsegna bagali. Il + del lavoro è sotteraneo e comprende il nuovo sistema BRS.
Però sapete non mi pare che a breve servirà maggiore capacità dallo scalo...anzi direi che potrebbero anche chiudere il T2 demolirlo per poi forse nel 2030 farci in mezzo alle piste un terminal serio..
Direi che ora tutto il traffico può passare tranquillamente da T1.

Si spera sempre di ricevere il traffico di LIN....possibilmente presto.

[landingFCO]

In Origine postato da sarrebal
Ma infatti parlano solo dell'allungamento del terminal .
Il terzo satellite han detto che lo inizieranno dopo (infatti non hanno ancora messo un chiodo li', o sbaglio?)

Insomma, se tutto va bene, il terminal+satellite sara' finito nel 2008.

sì sì per ora i lavori sono solo al terminal non c'è ancora niente al satellite; mi chiedevo a riguardo se poi cambierà molto con il nuovo satellite.....quello che voglio dire è che il nuovo satellite sorge in un area dove già attualmente vengono parcheggiati gli aerei (circa una decina di aerei messi in circolo, proprio come dovrebbe essere con il nuovo satellite; ok ci saranno nuovi checkin e altri spazi chiusi ma a livello di capacità intesa come disponibilità di piazzole non vedo grandi migliorie!!in altri aeroporti come a ZRH hanno ricavato nuovi satelliti e nuovi gates su un'area per così dire "vergine" che prima non era strettamente aeroportuale; nel caso specifico di ZRH il nuovo block E è stato ricavato in uno spazio tra 2 piste che prima era semplicemente un praticello; voi cosa ne pensate?

[sarrebal]

MXP non ha problemi di piazzole per adesso.
Ne hanno create molte nuove remote.

In un futuro potranno costruire un terminal lungo la terza pista.

[kernel]

Dico che il nuovo satellite ha 4 nastri in + per la riconsegna bagagli...cosa che in futuro sarà uno dei maggiori colli di bottiglia. Il collo di bottiglia a MXP non sono certamente le piazzole: all' epoca del rapporto cranfield ne sono state fatte così tante che 2/3 sono sempre vuote. E oltre alle piazzole hanno fatto decine di gate quindi mi sa che quello che limita è solo il sistema di smistamento bagagli. Cmq così si riesce tranquillamente a tirare il T1 fino a 15Ml e con il nuovo satellite anche 20 in scioltezza...il T2 oggi può arrivare fino a 6 quindi fra 4 anni siamo a posto fino a 26! Si ma 26 li vedremo nel 2020 quindi non c'è fretta!
Poi ci sarà tutto lo spazio tra le 2 piste da utilizzare e anche il lato est è abbastanza sgombro per un altro terminal...ma prima ci sarà saturazione da movimenti.
Quasi mi dimenticavo! Prima si saturerà per i movimenti! ci vorrebbe una terza pista ma nessuno credo che abbia voglia di farla...oggi l' oggetto del contendere è se chiudere o meno l' aeroporto!
Facciamo 2 conti proprio per sfizio: oggi nel sistema milanese ci sono 29Ml su 3 scali...fra 10 anni casini a parte il traffico dovrebbe raddoppiare...a LIN ne finiranno almeno 13...BGY con le low cost se ne acchiapperà parecchi facciamo 12...a MXP il resto quindi 33...
Beh no ok non lo possono chiuderlo!

[landingFCO]

In Origine postato da kernel
Dico che il nuovo satellite ha 4 nastri in + per la riconsegna bagagli...cosa che in futuro sarà uno dei maggiori colli di bottiglia. Il collo di bottiglia a MXP non sono certamente le piazzole: all' epoca del rapporto cranfield ne sono state fatte così tante che 2/3 sono sempre vuote. E oltre alle piazzole hanno fatto decine di gate quindi mi sa che quello che limita è solo il sistema di smistamento bagagli. Cmq così si riesce tranquillamente a tirare il T1 fino a 15Ml e con il nuovo satellite anche 20 in scioltezza...il T2 oggi può arrivare fino a 6 quindi fra 4 anni siamo a posto fino a 26! Si ma 26 li vedremo nel 2020 quindi non c'è fretta!
Poi ci sarà tutto lo spazio tra le 2 piste da utilizzare e anche il lato est è abbastanza sgombro per un altro terminal...ma prima ci sarà saturazione da movimenti.
Quasi mi dimenticavo! Prima si saturerà per i movimenti! ci vorrebbe una terza pista ma nessuno credo che abbia voglia di farla...oggi l' oggetto del contendere è se chiudere o meno l' aeroporto!
Facciamo 2 conti proprio per sfizio: oggi nel sistema milanese ci sono 29Ml su 3 scali...fra 10 anni casini a parte il traffico dovrebbe raddoppiare...a LIN ne finiranno almeno 13...BGY con le low cost se ne acchiapperà parecchi facciamo 12...a MXP il resto quindi 33...
Beh no ok non lo possono chiuderlo!

forse stiamo correndo un pò troppo in là nel tempo ,meglio vedere cosa succede ad Alitalia nell'immediato visto che è la compagnia preponderante a MXP.
ciao

[sarrebal]

In Origine postato da kernel
a LIN ne finiranno almeno 13...BGY con le low cost se ne acchiapperà parecchi facciamo 12...

Se LIN con 13 scoppia (e' un dato provato), a BGY con 12 che succede?
Dove li mettono?????

[asfme]

In Origine postato da Paxromana
No...continuiamo a farci del male!!!
Saluti da Johannesburg!!!!

http://www.airliners.net/open.file/562960/L/

Però non sono sicurissimo sulla sospensione dei voli da questo scalo!!!
Chiedo conferma!!!

Eh eh.. e ne mancano di arei mi viene in mente KLM

ciao

[FlyIce]

In Origine postato da sarrebal
Se LIN con 13 scoppia (e' un dato provato), a BGY con 12 che succede?
Dove li mettono?????

Tra l'altro tutti su 738

Un po' di matematica elementare:

13 milioni di pax equivalgono a ...
85000 movimenti all'anno (con circa 153 pax a volo in media ...) o
233 movimenti al giorno (diciamo 250 di picco) o
14 movimenti all'ora (per 17 ore al giorno filate)

... questo senza contare pacchetti e merci piu' 'pesanti' ...

... a voi le conclusioni ...

[JJ8BGY]

In Origine postato da FlyIce
Tra l'altro tutti su 738

Un po' di matematica elementare:

13 milioni di pax equivalgono a ...
85000 movimenti all'anno (con circa 153 pax a volo in media ...) o
233 movimenti al giorno (diciamo 250 di picco) o
14 movimenti all'ora (per 17 ore al giorno filate)

... questo senza contare pacchetti e merci piu' 'pesanti' ...

... a voi le conclusioni ...

Abbiamo pensato di fare un apron multipiano!!!!

Comunque se vai sul sito dell'aeroporto di bgy e vedi il piano di sviluppo, hanno intenzione di spostare tutta la zona cargo e creare una nuova cargo city dove adesso c'è l'area militare.


Gigi