Quale aereo per le low cost?

[avroRJ]

Ragazzi....volevo un vostro parere:

spesso sul forum si è detto che gli aerei sotto i 100 posti non sono idonei per essere usati in maniera profittevole dalle compagnie low cost:
Cosa ne pensate allora di Sky Europe che ha iniziato e continuato in maniera profittevole i voli con gli Embraer 120 (e che comunque si sta adesso dotando di B 737)????

Quale aereo è secondo voi il più adatto???

Buona domenica a tutti....

Alberto

[SkySurfer]

Boeing 737 possibilmente non della serie -200 e Airbus A320.

SkyEurope utilizza l'Emb-120ER ragionevolmente solo su Bratislava, dove credo che il traffico sia minore ed è valido sulle rotte domestiche (Kosice) e da qui per l'Europa dell'Est.Oltre che su pochi voli da BUD (tra cui VCE)

Anche FlyBE, che si pubblicizza come low cost, utilizza Dash-8.

[Chris76]

Ciao Alberto!
Come stai?

Anche tu, come me, speri che il low cost possa funzionare su aeroporti con piste corte (FLR) o cortissime (LUG)?
Io ci spero!

Qualche giorno fa ho osservato a GVA parecchi A319 nuovi fiammanti di Easyjet. Chissà che un giorno non si vedano a Peretola!!!

Un caro saluto!
Ciao ciao,
buona domenica!

Chris

[avroRJ]

Ciao Chris!!!!!
.....e già......qualche tempo fa vidi scritto su ch.aviation che Flybe voleva operare un volo da Southampton a FLR......ma poi.....non si è saputo più nulla.
Comunque staremo a vedere......anche se non so se su una distanza così lunga il Dash 8 sarebbe redditizio.......visto anche che i 146 sono in fase di phase out (che io sappia).

Buon fine settimana anche a te......e speriamo che stavolta le poste facciano le poste.......

Un salutone

A.

[Oli]

L'aereo per il low cost è l'MD80.

Costa poco e niente ed è un mulo.

[B7E7-FLR]

A proposito di Md-80, allora perchè non un bel B717?

[Oli]

In Origine postato da B7E7-FLR
A proposito di Md-80, allora perchè non un bel B717?

Perchè un 717 è nuovo e costa, l'MD80 invece, usato, non costa quasi nulla. Inoltre ricorda che Boeing non vuole venderne di 717 perchè cannibalizzano il quarantenne 737.

[avroRJ]

....beh forse il 717 costa troppo......come diceva Oli di md80 se ne trovano tanti a prezzi accessibili.....
....secondo me andrebbero bene anche i fokker 100 (vedi Germania e la finta low cost helvetic).....ce ne sono diversi in giro (tanti ex AA) a prezzi accessibili.....e con una strumentazione e mtorizzazione sicuramente di generazione più avanzata rispetto a quella degli MD 80 series....
Inoltre, nonstante il fallimento della casa costruttrice c'è un ottimo servizio di assistenza.....almeno così si dice....

A

[B7E7-FLR]

JetX utilizzerà proprio gli -80. Però vista l'età, non dovrebbe costare di più la manutenzione (specialmente dei motori)?

[airblue]

A livello Europeo l'aereo delle low cost è stato il Boeing 737 nelle versioni -200 e -300.
Infatti è grazie a questi due modelli disponibili sul mercato dell'usato a buon prezzo che FR e EZY hanno costruito le loro fortune.
Per FR ad esempio i -200 sono delle vere e proprie macchine da soldi. Essendo ormai interamente pagati, ogni volta che volano generano profitti, poichè su di loro non grava alcuna quota di ammortamento e nonostante l'età che avanza sono ancora abbastanza efficienti (a detta degli ingegneri e piloti di FR molto più degli -800, se non ci fosse il fattore età che influisce sulla manutenzione e sui consumi).
Inoltre il loro grande vantaggio è che in caso di mutate condizioni del mercato possono essere messi a terra da un giorno all'altro e rottamati senza incidere pesantemente sui bilanci.