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Discussione: Ocean Airlines

  1. #241
    freesurfer
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    Quindi l'ILS è sempre stato in Cat 1 giusto???, test per le masse magnetiche??fatto???...fammi dare un occhiata alle aip e poi ti faccio sapere...
    Ciao,
    Free

  2. #242
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    In Origine postato da freesurfer
    Quindi l'ILS è sempre stato in Cat 1 giusto???, test per le masse magnetiche??fatto???...fammi dare un occhiata alle aip e poi ti faccio sapere...
    Ciao,
    Free
    Andiamo sul difficile, so che prima l'ILS c'era già, ma non so di quale categoria.

    Grazie per le info.
    There are only 10 types of people in the world: those who understand binary and those who don't

    http://openflights.org/banner/f.pier.png

  3. #243
    freesurfer
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    In Origine postato da Oli
    Andiamo sul difficile, so che prima l'ILS c'era già, ma non so di quale categoria.

    Grazie per le info.
    Devo guardare se ci sono aggiornamenti sui supplementi, pero' alle pubblicazioni di Febbraio 04 ha un sistema luminoso ed il sentiero in Cat 2. L'ILS è ancora in Cat 1. Apparentemente se tutti i lavori previsti sono andati in porto, gli RVR sono 3 e ci sono, ora per passare in Cat2 devono fare una prova con un velivolo di grosse dimensioni tipo il 747 ai punti attesa, viene chiamato in gerco prova delle masse magnetiche. Cioè il Cessna fà dei passaggi con un aereo posizionato in quel punto, verrà ovviamente rifatto il tutto ad ogni punto attesa. Vi sarà anche un veicolo che farà sia le prove anche a terra mediante una verifica percorrendo l'intera pista al centro. Dall'elaborazione del tutto se positivo dopo un altro controllo il sistema viene certificato per la Cat. superiore con appostio NOTAM.
    Ciao,
    Free

  4. #244
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    Dopo mesi che non la trovavo più adesso ho ritrovato questa notizia apparsa sul bollettino ufficiale della Lufthansa Technik : questo solo per confermare i dati postati tempo fa e di cui non ero sicuro.

    The Power of Total Technical Support
    The Total Technical Support TTS® package that Lufthansa Technik is providing to Ocean Airlines, an Italian start-up carrier which
    is seeking to establish itself in the cargo business, is the perfect example of comprehensive technical service.

    Ocean Airlines is a new airline that was
    founded last year with the aim of establishing
    a high-quality air cargo service
    between Italy and long-haul destinations in
    Asia, Africa and the CIS. Brescia Montichiari
    was chosen as its home base due to its
    ideal geographical position in the industrial
    heartland of Italy. Ocean Airlines’ cargo
    business is to be launched with two
    TTS® for start-up carrier Ocean Airlines
    The Power of Total Technical Support
    The Total Technical Support TTS® package that Lufthansa Technik is providing to Ocean Airlines, an Italian start-up carrier which
    is seeking to establish itself in the cargo business, is the perfect example of comprehensive technical service.
    Boeing 747-200F’s that were previously
    part of the Lufthansa cargo fleet. To pave
    the way for entry into service with the new
    operator, the aircraft first of all go to
    Lufthansa Technik for various technical
    maintenance services. Boeing 747 tail code
    D-ABYO is receiving the first D5 check ever
    to have been carried out on a 747-200, as
    this is the world fleet leader.
    The two planes will then pass into the
    ownership of the Vienna-based Finrep
    company, which will then lease them to
    Ocean Airlines. As far as Lufthansa Technik
    is concerned, the work has already begun,
    as it is making specialist staff available to
    assist with obtaining the airline operator
    certificate AOC that is required before the
    new cargo operation can get under way.
    Once operations commence, Lufthansa
    Technik will then provide support under a
    TTS® contract concluded in the first
    instance for a period of five years. Initially
    the fleet will comprise just two jumbo jets,
    but there are already plans to extend the
    fleet to five aircraft. A group of Lufthansa
    Technik engineers will be deployed on site
    to handle the maintenance and overhaul
    work locally, ensuring that the new airline
    receives a truly comprehensive care-free
    support package.

    Tutto qua...

    da http://www.lufthansa-technik.com/bea...on/tc_3_04.pdf

  5. #245
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    In Origine postato da rox1965
    eccomi.
    tranquilli, le cose vanno bene. Peraltro, il secondo arriva prima della fine dell'anno.
    il 14 il primo dovrebbe farci visita a VBS
    Io ho appena acquistato una macchina fotografica digitale per l'evento...
    Non ho fretta , ci mancherebbe altro , non ha ancora cominciato le operazioni , ormai I-OCEA l'abbiamo visto tutti su airliners .net. , anche se però è il grande atteso a Montichiari.
    Quando però qualcuno ha una conferma di quando I-OCEA si approccia alla pista di Montichiari almeno sapremo già dove metterci per immortalarlo!!!. Ciascuno avrà i suoi appostamenti ! ( In testata 32 c'è uno spiazzo spettacolare proprio sul sentiero luminoso della pista). A Montichiari lo danno in arrivo per il 18 , comunque sia e quando sia I- OCEA è IL GRAN BENVENUTO. Personalmente porto una bottiglia di champagne all'aeroclub per brindare all'evento, offro io...rox sei l'invitato numero 1... anche se aspetto con ansia Free, Oli, spantax , VRN 2004, Gazza , marcogiov , Duffy e tutti gli altri amici del forum che mi piacerebbe anche poter conoscere personalmente , se magari poi portano qualche pastina o delle bottiglie di Coca o Fanta , comunque sono tutti invitati .
    Grazie a tutti , e in particolare a rox , per gli aggiornamenti.
    Francesco

    P.S. Free , per caso , hai saputo più nulla sull' ILS e se sono riusciti ad andare avanti con la certificazione ?
    Grazie comunque...

  6. #246
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    Allora ?

    Arriva o non arriva il ciccio blu ?

    Se si quando se no come mai !


  7. #247
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    In Origine postato da spantax
    Allora ?

    Arriva o non arriva il ciccio blu ?

    Se si quando se no come mai !

    A chi lo dici spantax !!!! Ho già promesso al mio nipotino di 5 anni che lo porto a vedere un bellissimo aereo ....
    Io confido in rox1965 che appena sa qualcosa ci informa , stavolta spero con quel minimo di anticipo tanto da poterlo veder atterrare.
    Io mi sono ripromesso di non estenuare più i forumisti con le mie stressanti richieste di informazioni perchè a questo punto sembrerei un pò troppo eccessivo.
    Siamo tutti in grande attesa....
    Comunque credo che finchè il ciccio non ha appoggiato ben bene tutte le sue 18 ruote sull'asfalto bresciano non lo sapremo facilmente per ovvie ragioni ... stavolta non si può sgarrare...e poi credo che all'occasione fuori dagli uffici di Ocean qualche fuoco d'artificio lo accenderanno.
    A presto , molto presto spero.
    Ciao
    Francesco

  8. #248
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    In Origine postato da FUNIVIA
    A chi lo dici spantax !!!! Ho già promesso al mio nipotino di 5 anni che lo porto a vedere un bellissimo aereo .... A presto , molto presto spero.
    Ciao
    Francesco
    Grande Funivia...

    Cmq da qualche parte deve essere, o no ? E dove lo si nasconde un affare di siffatte proporzioni ?

    Ci vediamo !

  9. #249
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    In Origine postato da spantax
    Grande Funivia...

    Cmq da qualche parte deve essere, o no ? E dove lo si nasconde un affare di siffatte proporzioni ?

    Ci vediamo !
    Duffy aveva fatto notare che OLI potrebbe averlo nascosto nel giardino di casa sua !

  10. #250
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    In Origine postato da FUNIVIA
    Duffy aveva fatto notare che OLI potrebbe averlo nascosto nel giardino di casa sua !
    Esso sarebbe capace di questo ed altro. E chi sa a quali sevizie lussuriose lo sta sottoponendo...

 

 
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