ieri ho avuto la sfortuna di essere in ferie in italia e lo ho visto..... sinceramente non ci capiscono un c.......
piste accorciate? non sanno che se la pista è accorciata anche le prestazioni del velivolo vengono ridotte fino a quando si può operare in sicurezza. questo viene fatto tutti i giorni su tutti gli aeroporti.
Reggio: la certificazione speciale è solo perchè + o - si atterra in curva come al vecchio Kai tak e sulla 13R del JFK e non perchè la pista è concava.
MEL: credo proprio che non deve essere una spingi carrello (escludo da questa definizione la maggioranza degli A/V di questo forum) a dirmi come si fa a volare con un aereo mellato...
ILS che non funziona: lo sanno quei signori che ci sono decine di altri sistemi per fare un avicinamento sicuro a un aeroporto? E' vero con l'ILS è tutto più facile e le minime sono più basse ma anche un avicinamento VOR se fatto bene è sicuro come dal resto un ILS non fatto da procedura è pericoloso....
in definitiva dico una cosa: FERMATE QUEI TERRORISTI DI STATO




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