AF/QF in c/s

[landingFCO]

"Air France e Qantas voleranno in code share dal 31 ottobre prossimo tra la Francia e l'Australia"

Air France e Qantas avranno voli in code share tra Francia e Australia dal prossimo 31 ottobre. In questo modo la compagnia francese aumenta la sua offerta dei voli con sei nuove destinazioni australiane. I passeggeri in partenza dall'Italia potranno, con uno stop a Parigi, proseguire il viaggio sul volo diretto quotidiano AF Parigi CDG2-Singapore, oppure su un volo Qantas per Adelaide, Brisbane, Darwin, Melbourne, Perth o Sydney. Gli orari dei voli AF saranno programmati in modo da ridurre al massimo i tempi di transito a Singapore. I passeggeri soci dei programmi di fedeltà Frequence Plus Air France potranno accumulare Miles in voli AF.

[Steman]

Scusa non l'ho capita.
Io sapevo che QF tagliera', se non l'ha gia' fatto, il volo per Parigi, aumentando pero' la presenza a Londra e mantenendo Francoforte.
Si trattera' di uno "scambio" di pax a Singapore? Volo AF fino a Singapore e poi prosecuzione per una delle tante destinazioni in Australia con volo QF?

Ma non e' un po' in conflitto con gli accordi tra BA e QF?

Ciao

Stefano

[marcogiov]

In Origine postato da Steman
Si trattera' di uno "scambio" di pax a Singapore? Volo AF fino a Singapore e poi prosecuzione per una delle tante destinazioni in Australia con volo QF?

Se ricordo lo facevano anche ai tempi con Swissair da ZRH

[Steman]

Ok ma non vi sembra un po' in contraddizione con la strategia di QF in Europa?
Hanno chiuso Roma e Atene, si apprestano a chiudere Parigi e contestualmente aumenteranno la presenza a Londra arrivando a qualcosa come 21 voli settimanali.
Tra l'altro da Giugno 2005 avranno circa 800 tra piloti e F/A basati a Londra (un mio amico di Sydney e' tra questi).

Lo scopo e' raccogliere a Londra tutti i passeggeri europei diretti in Australia, utilizzando soprattutto l'alleanza con BA.
Inoltre c'e' gia' lo scambio di pax tra BA e QF a SIN.

Ma se non ricordo male un simile accordo non e' stato fatto per Hong Kong...

Ciao

Stefano

[landingFCO]

In Origine postato da Steman
Ok ma non vi sembra un po' in contraddizione con la strategia di QF in Europa?
Hanno chiuso Roma e Atene, si apprestano a chiudere Parigi e contestualmente aumenteranno la presenza a Londra arrivando a qualcosa come 21 voli settimanali.
Tra l'altro da Giugno 2005 avranno circa 800 tra piloti e F/A basati a Londra (un mio amico di Sydney e' tra questi).

Lo scopo e' raccogliere a Londra tutti i passeggeri europei diretti in Australia, utilizzando soprattutto l'alleanza con BA.
Inoltre c'e' gia' lo scambio di pax tra BA e QF a SIN.

Ma se non ricordo male un simile accordo non e' stato fatto per Hong Kong...

Ciao

Stefano

In pratica i pax da Parigi volano AF fino a SIN e da qui con QF. Entrambi i voli hanno doppio codice QF/AF in modo tale che chi vola da Parigi a Melbourne (tanto per fare un es) potrà emettere il biglietto sia con QF che con AF. Qantas lascerà CDG a Ottobre.

Per Roma credo che siano ancora in piedi dei c/s con CX . Da FCO a HKG con CX e da HKG in Australia con aeromobili QF.
Per Atene il c/s è con GulfAir. Da ATH a BAH e da BAH in Australia sempre con aeromobili GF ma con codice anche QF.

Credo che siano queste le città europee dove QF mantiene un rapporto di c/s.

Ciao

[marcogiov]

In Origine postato da Steman
Lo scopo e' raccogliere a Londra tutti i passeggeri europei diretti in Australia, utilizzando soprattutto l'alleanza con BA.

Il traffico UK-Australia supera, credo, di molte volte, quello con il resto d' Europa, che poi è soprattutto turistico.

Perciò concentrazione su LHR e gli altri vadano a FRA.

[SkySurfer]

In Origine postato da marcogiov
Il traffico UK-Australia supera, credo, di molte volte, quello con il resto d' Europa, che poi è soprattutto turistico.

Perciò concentrazione su LHR e gli altri vadano a FRA.

Anche da VIE si può raggiungere direttamente l'Australia (scalo senza cambio aeromobile) con Austrian su Melbourne e Sydney.

[Steman]

In Origine postato da SkySurfer
Anche da VIE si può raggiungere direttamente l'Australia (scalo senza cambio aeromobile) con Austrian su Melbourne e Sydney.

Mi sa che lo opera Lauda Air piuttosto che Austrian.

Invece non ricordo se BA ha ancora i suoi voli diretti verso l'Australia oppure se li ha tolti limitandosi a passare i pax a QF e CX in Asia.

Ciao

Stefano

[hokusai77]

QF dovrebbe avere un ulteriore code-share con LX sulla ZRH-FRA, e con BA sulle rotte da Londra per Regno Unito, Germania, Paesi Bassi e Francia.

[marcogiov]

Il volo diretto per l' Australia non è quell' affare che sembra.

Innanzitutto parte solo da Londra, Francoforte e Vienna, per gli altri non è diretto. Poi va diretto a Sydney o Melbourne. Non a Adelaide, Brisbane e Perth. Infine lo scalo a Singapore o Bangkok non è molto meglio che cambiare aereo. Si scende, si sta fermi 1 o 2 ore, ci si reimbarca. OK, si siede negli stessi posti. Forse si può lasciare a bordo il bagaglio a mano.

Facendo uno scalo in Asia si può arrivare nelle principali città australiane da tutte le principali città europee con solo due tratte invece che tre o quattro e vi garantisco che per un viaggio così lungo è una differenza enorme.

Non mi stupisco che rimangano quasi solo i Londra-Sydney e Londra Melbourne, che sono dei veri point to point.