Scampata collisione a Malpensa

[marcogiov]

Bene! Chiusa la partita con i sindacati bisogna che Alitalia affronti i problemi della ripartizione dei voli fra Linate, Malpensa e Fiumicino.

Che cosa c' è di meglio, per scaldarsi un po', di ricominciare a parlare male di Malpensa sulla stampa?

• A Malpensa gli aerei devono attraversare le piste (allora andiamo a Francoforte da Linate).
• Prossima puntate: a Malpensa si ruba nei bagagli (altrove no).
• Successivamente: Malpensa è troppo lontano (la pista principale di Fiumicino invece è il Circo Massimo).
• A seguire: il rumore di Malpensa è insopportabile, visto che è in mezzo alla città (a Capodichino no, sono napoletani e fanno sempre casino, Linate è circondato da ovatta).

Buon divertimento a tutti!

[kernel]

In Origine postato da landingFCO
In realtà , specie alla mattina , avviene proprio il contrario , ovvero decolli sulla dx e atterraggi sulla sx. E anche qui ci sono per il 90% dei casi degli attraversamenti di pista. Quindi non cambia praticamente niente anche a invertire le operazioni.
Sinceramente per come è ubicata MXP e per la Valle del Ticino a 2 passi dietro il T1 è impensabile avere piste di 4 km , quindi un'ipotetica terza pista sarebbe notevolmente più corta e potrebbe garantire solo alcune operazioni.

Sarà anche notevolmente più corta ma facendo due conti dai disegni è come quella di linate almeno, insomma non da buttare via...se poi il 20% dei decolli avviene ancora su 35L/R amen! non mi sembra un problema.

[Steman]

Ok ho capito,
grazie Kernel.

[ainicar]

Una soluzione ci sarebbe, licenziare tutti quelli dell'enav e dell'enac la maggior parte dei quali probabilmente sono tutti stati assunti come in Alitalia ossia per raccomandazione e assumere gente professionalmente preparata.

E poi che cazzo ci vuole a mettere un semaforo o gli aviatori sono un po' snob: quella è roba da automobilisti!

[airblue]

A Malpensa gli aerei devono attraversare le piste (allora andiamo a Francoforte da Linate).
Prossima puntate: a Malpensa si ruba nei bagagli (altrove no).
Successivamente: Malpensa è troppo lontano (la pista principale di Fiumicino invece è il Circo Massimo).
A seguire: il rumore di Malpensa è insopportabile, visto che è in mezzo alla città (a Capodichino no, sono napoletani e fanno sempre casino, Linate è circondato da ovatta).

Hai proprio ragione Marcogiov, la stampa muoverà queste critiche.

Ovviamente nessuno si degna di dire che:

- anche a FRA attraversi la pista e talvolta sorvoli pure quella trasversale utilizzata per decolli. Anche a LHR se utilizzi il T4 è probabile che devi attraversare una pista.

- in tutti gli aeroporti si verificano spesso casi di dipendenti che rubano nei bagagli. Anche a VCE era successo, ne avevano fin parlato i telegiornali, ma poi tutto è caduto nel dimenticatoio, mentre ogni 3/4 mesi salta fuori la storia che a MXP si ruba.

- che vicino a Linate e pure a Bergamo ci sono comuni più popolosi che a MXP, che costantemente si lamentano e hanno organizzato comitati, ma nessun giornale raccoglie le loro proteste....

[landingFCO]

In Origine postato da marcogiov
Bene! Chiusa la partita con i sindacati bisogna che Alitalia affronti i problemi della ripartizione dei voli fra Linate, Malpensa e Fiumicino.

Che cosa c' è di meglio, per scaldarsi un po', di ricominciare a parlare male di Malpensa sulla stampa?

• A Malpensa gli aerei devono attraversare le piste (allora andiamo a Francoforte da Linate).
• Prossima puntate: a Malpensa si ruba nei bagagli (altrove no).
• Successivamente: Malpensa è troppo lontano (la pista principale di Fiumicino invece è il Circo Massimo).
• A seguire: il rumore di Malpensa è insopportabile, visto che è in mezzo alla città (a Capodichino no, sono napoletani e fanno sempre casino, Linate è circondato da ovatta).

Buon divertimento a tutti!

Sinceramente io nell'articolo non ho colto l'incipit per questi possibili scenari futuri. Secondo me è tutto sommato un articolo equilibrato. Fa una cronaca dell'accaduto , pone in evidenza le problematiche relative e prova a formulare delle soluzioni ipotetiche per tentare di risolverle. Il vero scandalo non è MXP. Piuttosto il problema sta a monte. OK si può tenere un aeroporto del traffico di MXP con 2 piste // e con annessi attraversamenti , però allora bisogna essere ancora più, diciamo così, "scrupolosi" e attenti da parte di chi gestisce il traffico. L'errore vero è stato di chi ha dato l'autorizzazione al SAS di partire quando il Lauda stava attraversando e non delle piste // di MXP.
La colpa non è di NAP se qualche mese fa 2 voli per TRN (AZ e AP) stavano decollando in contemporanea uno su una testata e uno sull'altra evitando per fortuna un Canarie bis! A LIN come tutti sanno invece le cose non andarono altrettanto bene.
Insomma secondo me il problema vero è di gestione e coordinamento e controllo del traffico e non della struttura e delle piste in sè di un aeroporto. Certo che con strutture diverse la gestione stessa del traffico sarebbe più agevole e facilitata. Ma questo è un altro tipo di discorso.

Ciao

[marcogiov]

Se c' è gente incompetente/distratta/stanca per non avere problemi devi avere un aeroporto fatto come Montichiari-Ghedi, enorme e vuoto.

A Malpensa in torre abbiamo visto uno splendido radar di terra, però se non lo guardano attentamente...

[ainicar]

La cosa bella e che informano immediatamente gli organi di stampa, praticamente in tempo reale. Hanno chiamto immediatamente il TG1: Guarda siamo dei coglioni incompetenti, abbiamo appena rischiato di far scontrare due aerei sulla pista di Malpensa. Informate subito la nazione che siamo dei coglioni incompetenti. Gente del genere, incompetenti, protetti da sindacati e cozzaglia varia di nullafacenti raccomandati, ha ammazzato 118 innocenti sulla pista di Linate e sono ancora in giro a causare nuovi danni.

BUFFONI! DELINQUENTI! TERRORISTI!

[Giglio]

In Origine postato da ainicar
La cosa bella e che informano immediatamente gli organi di stampa, praticamente in tempo reale. Hanno chiamto immediatamente il TG1: Guarda siamo dei coglioni incompetenti, abbiamo appena rischiato di far scontrare due aerei sulla pista di Malpensa. Informate subito la nazione che siamo dei coglioni incompetenti. Gente del genere, incompetenti, protetti da sindacati e cozzaglia varia di nullafacenti raccomandati, ha ammazzato 118 innocenti sulla pista di Linate e sono ancora in giro a causare nuovi danni.

BUFFONI! DELINQUENTI! TERRORISTI!

Io andrei piano con le parole senza ben conoscere i fatti. Leggiti http://www.ansv.it/It/Detail.asp?ID=177 con tutti gli allegati e poi vediamo quanta colpa aveva quel CTA.

[I-TIGI]

Ovviamente un mancata collisione e Malpensa finisce sul Corriere della Sera nella parte nazionale e non quella Milanese.... e' ovvio..Malpensa da' fastidio peccato che era uno dei 20 progetti prioritari della Comunita' Europea (l'unico aeroporto)....

Comunque sia credo che a MXP per l'ultima incursione di pista bisognera' vedere chi ha dato l'OK ad uno dei due aerei di rullare e decollare per primo dato che "tower" e "ground" sono due gestioni separate.
(IL SAS era sotto copertura TWR mentre il Lauda sulla frequenza della GRD).