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Discussione: Espansione Ryanair

  1. #21
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    Grazie Airblue!

    ...a questo punto non mi resta che sperare che EIN sia la nuova base e ci mettano subito un bel volo per TRN! Come sai siamo orfani da Giugno di collegamenti con l'Olanda
    Su BVA concordo sulla definizione "disastrato": ci ho volato da BGY e definirlo un aeroporto è davvero fargli un complimento... Certo è che essendo scalo di Parigi,per quanto possa essere brutto, sfigato ecc... i voli in partenza sono (almeno credo) sempre molto pieni.
    Sulle basi da te ipotizzate in Germania effettivamente Niederhein potrebbe essere una buona candidata dopo il fallimento di V-Bird e vista la ricchezza dell'area di Dusseldorf...

    Ciao,
    Michele

  2. #22
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    In Origine postato da airblue
    2) in Germania.
    Le candidate sono Nierderhein (zona Dusseldorf) e Lubecca che ben serve Amburgo. Entrambi sono bacini di grandi dimensioni.
    Ciao Alberto,
    scusa la domanda, ma la pista di Lubecca (visto che è lunga appena 1800 metri) non è un po' troppo limitativa per rendere tale aeroporto "papabile" come nuova base?

    Ciao
    Claudio

  3. #23
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    In Origine postato da Airspeed
    Ciao Alberto,
    scusa la domanda, ma la pista di Lubecca (visto che è lunga appena 1800 metri) non è un po' troppo limitativa per rendere tale aeroporto "papabile" come nuova base?

    Ciao
    Claudio
    Attualmente è utilizzata senza limitazioni anche per i PSA-LBC (schedulati 2 ore). L'unico vero problema di LBC è il piazzale che può accogliere solo 2 B738 contemporaneamente e la tensostruttura dei gates, che pur essendo funzionale, non da certo una bella immagine.
    Ma trattandosi di Germania, eventuali lavori (ampliamento terminal e piazzale) potrebero svolgersi in tempi brevi. Anche l'accesso stradale è in fase di miglioramento, poichè a breve sarà operativo un nuovo tratto autostradale con relativo svincolo posto a pochi km dall'aeroporto, evitando così di dover attraversare parte della periferia urbana di LBC, che seppur non trafficata aumenta i tempi di percorrenza da Amburgo.

    Inoltre LBC può essere utilizzata anche come accesso al sud della Danimarca (sono circa 120 km la distanza dal confine) grazie al buon sistema viario.

 

 
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