tutti riuniti...

[TW 843]

In Origine postato da sarrebal
E perche'? IV, E8 e 8I (giuro che non so cosa sia) sarebbero macrocompagnie???? L'ideale sarebbe AZ che ingloba IG e AP come concorrente.

Sarre hai pienamente ragione.
E' scritto anche nell'ABC dell'economia su Topolino:
I concorrenti vanno eliminati in 2 modi: o buttandoli fuori dal mercato, portandoli al fallimento, o comprandoli.

Per favore basta pensare che il primo (o l'ultimo) arrivato sul mercato possa salvare la patria. E8, IV, VA, 8I(?) sono spazzatura.

La storiella è sempre così:
Prima proclami battaglieri con tariffe a 3 euro, slogan anti AZ, ecc, ecc
Poi voragini di bilancio dopo neanche un anno
Infine tutti a mendicare dal governo

Beh, se questa è la concorrenza, allora viva Air France e il modello francese!

[SkySurfer]

In Origine postato da TW 843
Sarre hai pienamente ragione.
E' scritto anche nell'ABC dell'economia su Topolino:
I concorrenti vanno eliminati in 2 modi: o buttandoli fuori dal mercato, portandoli al fallimento, o comprandoli.

Per favore basta pensare che il primo (o l'ultimo) arrivato sul mercato possa salvare la patria. E8, IV, VA, 8I(?) sono spazzatura.

La storiella è sempre così:
Prima proclami battaglieri con tariffe a 3 euro, slogan anti AZ, ecc, ecc
Poi voragini di bilancio dopo neanche un anno
Infine tutti a mendicare dal governo

Beh, se questa è la concorrenza, allora viva Air France e il modello francese!

Viva il modello francese dove tu non ti potresti permettere di mettere piede su un aereo tanto è caro e dove esiste una mafia dei cieli..la situazione dei voli nazionali in Francia è da monopolio assoluto e ciò non va bene meno male che è intervenuta EasyJet, che è ormai (per paradosso) la seconda compagnia "francese".

Sono anch'io d'accordo sulla formazione di due grandi compagnie italiane :
La prima AZ+IG+A6
L'altra AP+E8+IF

Il settore low-cost è tutto un'altro mercato.

Volare si elimina da sola (basta vedere la disastrosa situazione in cui versa) e alle altre il settore charter.

Windjet sarà spazzatura per te, ma intanto fa viaggiare migliaia e migliaia di persone con un buon servizio e a tariffe contenute, mentre AZ è divenuta "spazzatura" per molti siciliani che la boicottano.

[sarrebal]

In Origine postato da SkySurfer
Viva il modello francese dove tu non ti potresti permettere di mettere piede su un aereo tanto è caro e dove esiste una mafia dei cieli..la situazione dei voli nazionali in Francia è da monopolio assoluto e ciò non va bene meno male che è intervenuta EasyJet, che è ormai (per paradosso) la seconda compagnia "francese".

Solo perche' gli aeroporti non sovvenzionano le lowcost, non si puo' parlare di mafia, ma di un mercato sano (e farselo insegnare dai francesi e' arduo).
I voli vanno dove c'e' la domanda e non dove ci sono le sovvenzioni ed e' normale che sia dura entrare in un mercato domestico dominato da un gigante come AF.

La verita' e' che non si puo' essere profittevoli con voli a meno di 10 euro senza aiuti esterni. E infatti in Italia le compagnie nascono e muoiono nel giro di mesi, dopo aver distrutto il mercato pero'.

[TW 843]

In Origine postato da sarrebal
Solo perche' gli aeroporti non sovvenzionano le lowcost, non si puo' parlare di mafia, ma di un mercato sano (e farselo insegnare dai francesi e' arduo).
I voli vanno dove c'e' la domanda e non dove ci sono le sovvenzioni ed e' normale che sia dura entrare in un mercato domestico dominato da un gigante come AF.

La verita' e' che non si puo' essere profittevoli con voli a meno di 10 euro senza aiuti esterni. E infatti in Italia le compagnie nascono e muoiono nel giro di mesi, dopo aver distrutto il mercato pero'.

Chapeau!
Applausi a scena aperta.

[SkySurfer]

In Origine postato da sarrebal
Solo perche' gli aeroporti non sovvenzionano le lowcost, non si puo' parlare di mafia, ma di un mercato sano (e farselo insegnare dai francesi e' arduo).
I voli vanno dove c'e' la domanda e non dove ci sono le sovvenzioni ed e' normale che sia dura entrare in un mercato domestico dominato da un gigante come AF.

La verita' e' che non si puo' essere profittevoli con voli a meno di 10 euro senza aiuti esterni. E infatti in Italia le compagnie nascono e muoiono nel giro di mesi, dopo aver distrutto il mercato pero'.

Preferisco il mercato inglese, grazie.
Almeno in UK tutti si possono permettere di volare e scegliere tra diverse compagnie,tariffe e destinazioni.. l'importante è che siano efficienti..altrimenti si mettono fuori gioco da sole.

In Francia vige solo il monopolio : e poi non capisco come mai per te costituisca un modello, visto che io suo territorio è disseminato di aeroportini, uno vicino all'altro (e.g. : Bretagna).

[sarrebal]

In Origine postato da SkySurfer

In Francia vige solo il monopolio : e poi non capisco come mai per te costituisca un modello, visto che io suo territorio è disseminato di aeroportini, uno vicino all'altro (e.g. : Bretagna).

Si, ma chi ci vola?

In UK il mercato funziona bene.
Prima di tutto gli aeroporti sono quasi tutti privati e secondo gli Inglesi viaggiano molto di piu' in aereo di qualsiasi altro europeo.

[SkySurfer]

In Origine postato da sarrebal
Si, ma chi ci vola?

Air France e le sue partner regionali.

[sarrebal]

In Origine postato da SkySurfer
Air France e le sue partner regionali.

E come mai non ci vola nessun altro?

[SkySurfer]

In Origine postato da sarrebal
E come mai non ci vola nessun altro?

Semplice : le altre sono state fatte fuori dal governo che sostiene solo e unicamente la odiosa Air France.

[sarrebal]

In Origine postato da SkySurfer
Semplice : le altre sono state fatte fuori dal governo che sostiene solo e unicamente la odiosa Air France.

In che senso scusa?
AF, odiosa quanto vuoi, ha i bilanci molto in nero. Il Governo, che e' anche proprietario la sostiene in maniera indiretta, come e' giusto che sia.
Forse lo stanno capendo anche in Italia (anche perche' aiutarla in modo diretto non e' piu' possibile).
Se le altre son fallite, vuol dire che non c'era spazio per loro nel mercato.