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  1. #11
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    Ciao... quello nella foto non è EI-CUQ (che è già nei nuovi colori)

    Il CUQ allora dovrebbe essere a BLQ... e quello a CTA dovrebbe essere uno degli a/c con marche F-**** (non della BAe System)

    Scusata ma in questi giorni è tutto un gran casino...

    Ciao
    Andrea

  2. #12
    Evvai Ric!!
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    Se puo' servire, io sabato ne ho visto uno all'aeroporto
    di Bologna.. credo fosse un 320 ma non saprei in quanto dall'autostrada
    ho intravisto solo la coda!

  3. #13
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    Dopo breve ricerca confermo che l'EI-CUQ è a terra a BLQ...
    ENAC tiene l'aereo fermo in attesa che arrivino dalla BAe System i documenti che ne attestino la proprietà...
    Una volta arrivati la macchina verrà portata a Bordeaux...

    Stessa cosa per I-PEKE a MXP e I-PEKL a BRI (che sono quelli che seguo io...)
    Per tutti gli altri non so...

    Ciao
    Andrea

  4. #14
    Araldo
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    In Origine postato da etops
    Dopo breve ricerca confermo che l'EI-CUQ è a terra a BLQ...
    ENAC tiene l'aereo fermo in attesa che arrivino dalla BAe System i documenti che ne attestino la proprietà...
    Una volta arrivati la macchina verrà portata a Bordeaux...

    Stessa cosa per I-PEKE a MXP e I-PEKL a BRI (che sono quelli che seguo io...)
    Per tutti gli altri non so...

    Ciao
    Andrea
    Quindi I-PEKL volerà a Bordeaux?
    Adriano

  5. #15
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    In Origine postato da aggiano
    Quindi I-PEKL volerà a Bordeaux?
    Se nessuno darà garanzia alla BAe System sì... l'idea è di farlo volare in Francia appena possibile...
    Tra le altre cose, domani forse mi appioppano anche un 320 che sta a VCE... vi farò sapere la matricola...

    Ciao
    Andrea

  6. #16
    Failure is not an option
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    Predefinito VCE e PMO

    3 macchine nei colori WEB ferme a VCE (ho fatto le foto ma non riesco a leggere le marche).

    I-PEKS sul piazzale a PMO.

    Che tristezza vedere i tappi sui motori...


    Ciao a tutti,

    CharlieTango

 

 
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