Ciao,
per non riaprire il manuale che tra l' altro mi sa di avere prestato, qualcuno di voi si ricorda al volo il consumo orario ( standard ) del 777-200ER GE90 ?
Grassie,
Andrea


Ciao,
per non riaprire il manuale che tra l' altro mi sa di avere prestato, qualcuno di voi si ricorda al volo il consumo orario ( standard ) del 777-200ER GE90 ?
Grassie,
Andrea


Quello dichiarato da BA per i suoi 777 (fortunatamente hanno i GE90)è di:
1,672 Imperial gallons (7,600 litres/6,080 kgs) per hour


Ma BA quale versione ha dei GE90?
Se non ricordo male i primi due esemplari di 777, credo dei serie -200 base, avevano i GE90-75 mentre gli altri esemplari hanno i GE90 di versioni piu' potenti...
Immagino che anche i consumi siano diversi con le versioni.
Ciao
Stefano


Esatto, la versione è la 777-200A (quindi base e non ER).
I motori sono: 2 General Electric GE90-76B da 76,400 lbs l'uno


Grazie FlyIce,
tuttavia mi confermi che hanno anche diversi ER motorizzati GE90 (ma non ricordo quale versione) e poi sono passati ai Trent895?
Ciao
Stefano


Si e per chiarezza completo il panorama consumi/motori dei 777 BA:
BOEING 777-200IGW: 2 General Electric GE90-85B da 84,700 l'uno
1,823 Imperial gallons (8,290 litres/6,630 kgs) per hour
BOEING 777-200ER: 2 Rolls-Royce Trent 895 da 95,000 lbs l'uno
1,823 Imperial gallons (8,290 litres/6,630 kgs) per hour
(curiosamente i dati di consumo sono identici ...)
Per confronto un 747 va sui 10000 kg/h


Scusate, quanto consuma la serie 340?
Grazie


In Origine postato da FlyIce
Quello dichiarato da BA per i suoi 777 (fortunatamente hanno i GE90)è di:
1,672 Imperial gallons (7,600 litres/6,080 kgs) per hour
Imperial gallons! Certo che gli inglesi sono proprio forti!![]()
A proposito di fattori di conversione vi ricordate di Gimli Glider?
Se no, andate sul mio sito (http://www.webalice.it/dimifox) , sezione aeronautica/storie di volo e leggete cosa è capitato a causa delle errate conversioni fra litri, libre e chili!
Ciao.
Dimifox
I7622/I-DFOX
Airbrixia 094 - First Captain
Flylab Tucano Delta3 Owner & Pilot
http://www.webalice.it/dimifox


Fly, ma perché hai scritto "per fortuna" riguardo alla motorizzazione GE dei 777? I motori P&W e RR non vanno altrettanto bene (dal punto di vista dei consumi, prestazioni, potenza, afffidabilità...)?


Era legato alla domanda, specifica sui GE90, io ho sotto mano solo i dati BA ...In Origine postato da BRUFCO-AZ
Fly, ma perché hai scritto "per fortuna" riguardo alla motorizzazione GE dei 777? I motori P&W e RR non vanno altrettanto bene (dal punto di vista dei consumi, prestazioni, potenza, afffidabilità...)?
... non ha alcun valore di merito sulla bontà dei motori.