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Discussione: Consumi 777

  1. #1
    CIA, TRN, e qualche volta FCO
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    Predefinito Consumi 777

    Ciao,

    per non riaprire il manuale che tra l' altro mi sa di avere prestato, qualcuno di voi si ricorda al volo il consumo orario ( standard ) del 777-200ER GE90 ?

    Grassie,

    Andrea

  2. #2
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    Quello dichiarato da BA per i suoi 777 (fortunatamente hanno i GE90)è di:

    1,672 Imperial gallons (7,600 litres/6,080 kgs) per hour

  3. #3
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    Ma BA quale versione ha dei GE90?
    Se non ricordo male i primi due esemplari di 777, credo dei serie -200 base, avevano i GE90-75 mentre gli altri esemplari hanno i GE90 di versioni piu' potenti...

    Immagino che anche i consumi siano diversi con le versioni.

    Ciao

    Stefano

  4. #4
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    Esatto, la versione è la 777-200A (quindi base e non ER).

    I motori sono: 2 General Electric GE90-76B da 76,400 lbs l'uno

  5. #5
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    Grazie FlyIce,
    tuttavia mi confermi che hanno anche diversi ER motorizzati GE90 (ma non ricordo quale versione) e poi sono passati ai Trent895?

    Ciao

    Stefano

  6. #6
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    Si e per chiarezza completo il panorama consumi/motori dei 777 BA:

    BOEING 777-200IGW: 2 General Electric GE90-85B da 84,700 l'uno
    1,823 Imperial gallons (8,290 litres/6,630 kgs) per hour

    BOEING 777-200ER: 2 Rolls-Royce Trent 895 da 95,000 lbs l'uno
    1,823 Imperial gallons (8,290 litres/6,630 kgs) per hour

    (curiosamente i dati di consumo sono identici ...)

    Per confronto un 747 va sui 10000 kg/h

  7. #7
    Pista decente a FLR!!
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    Scusate, quanto consuma la serie 340?

    Grazie

  8. #8
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    In Origine postato da FlyIce
    Quello dichiarato da BA per i suoi 777 (fortunatamente hanno i GE90)è di:

    1,672 Imperial gallons (7,600 litres/6,080 kgs) per hour

    Imperial gallons! Certo che gli inglesi sono proprio forti!

    A proposito di fattori di conversione vi ricordate di Gimli Glider?

    Se no, andate sul mio sito (http://www.webalice.it/dimifox) , sezione aeronautica/storie di volo e leggete cosa è capitato a causa delle errate conversioni fra litri, libre e chili!

    Ciao.
    Dimifox
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    Airbrixia 094 - First Captain
    Flylab Tucano Delta3 Owner & Pilot

    http://www.webalice.it/dimifox

  9. #9
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    Fly, ma perché hai scritto "per fortuna" riguardo alla motorizzazione GE dei 777? I motori P&W e RR non vanno altrettanto bene (dal punto di vista dei consumi, prestazioni, potenza, afffidabilità...)?

  10. #10
    Mind the Viking !
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    In Origine postato da BRUFCO-AZ
    Fly, ma perché hai scritto "per fortuna" riguardo alla motorizzazione GE dei 777? I motori P&W e RR non vanno altrettanto bene (dal punto di vista dei consumi, prestazioni, potenza, afffidabilità...)?
    Era legato alla domanda, specifica sui GE90, io ho sotto mano solo i dati BA ...
    ... non ha alcun valore di merito sulla bontà dei motori.

 

 

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