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Il 380 assomiglia al 747?Citazione:
In Origine postato da Giant 9906
E se invece di scopiazzare malamente il 747 (......) mettevano il cockpit sul primo ponte, non facevano prima??
magari era anche aerodinamicamente più filante.....
Secondo te gli ingegneri dell'Airbus non hanno valutato i pro e i contro delle varie soluzioni costruttive e progettuali utilizzabili?
No la scelta del doppio ponte funziona solo se hai un ponte superiore molto + piccolo che quindi costringe a tenere molti meno pax. Poi la forma di fusoliera anteriore del 747 non è strutturalmente idilliaca. L' ellisse del 380 è nettamente migliore.Citazione:
In Origine postato da Giant 9906
E se invece di scopiazzare malamente il 747 (......) mettevano il cockpit sul primo ponte, non facevano prima??
magari era anche aerodinamicamente più filante.....
Aerodinamicamente più filante non sarebbe stato, il muso contribuisce poco alla resistenza.
Per il momento non mi spira a vederlo. Non discuto il lato "tecnico" , ma esteticamente (per quanto può contare) non mi piace proprio per niente , almeno al momento.
Sono cmq pronto a cambiare opinione magari quando lo vedrò dal vivo. Così in foto mi dà solo senso di grosso in tutti i sensi e basta.
Cmq sarà il tempo a dire se questo sarà veramente l'aereo del futuro , se il mercato andrà veramente in quella direzione , se saranno veramente necessari questi "obesi" dell'aria.
In un mercato che tendenzialmente si sposta sempre più verso il point to point anche a lungo raggio anche da medio-piccole città , prediligendo collegamenti nonstop , questo potrebbe trovare posto giusto da qualche mega hub verso qualche altro mega hub.
Sto ancora aspettando il Cessna 172IELR (Iper-Extra-Long-Range) per la Sarzana-Christchurch no-stop, spero non sia sovradimensionato per l'offerta! ;)Citazione:
In Origine postato da landingFCO
Per il momento non mi spira a vederlo. Non discuto il lato "tecnico" , ma esteticamente (per quanto può contare) non mi piace proprio per niente , almeno al momento.
Sono cmq pronto a cambiare opinione magari quando lo vedrò dal vivo. Così in foto mi dà solo senso di grosso in tutti i sensi e basta.
Cmq sarà il tempo a dire se questo sarà veramente l'aereo del futuro , se il mercato andrà veramente in quella direzione , se saranno veramente necessari questi "obesi" dell'aria.
In un mercato che tendenzialmente si sposta sempre più verso il point to point anche a lungo raggio anche da medio-piccole città , prediligendo collegamenti nonstop , questo potrebbe trovare posto giusto da qualche mega hub verso qualche altro mega hub.
DaV
PS: il 380 mi sembra un po' sgraziato, però mi ispira tenerezza :)
Lato estetico: penoso
Lato tecnico: nun zo
Lato personale: non ci salirò mai
Spero comunque sia un successo.
Ciao
Daniele
Come no, Dani???
AF lo metterà sul CDG-PEK, CDG-PVG, CDG-HKK, così come Emirates e tutte le altre che prendi te...così non avrai più scampo :D :D :D e dovrai prenderlo per forza!!!
Ma non sei almeno un attimino curioso??? Io sì!!!
a me invece incuriosisce parecchio... cercherò di prenderlo prima o poi... e credo che sarà un successo... mi sembra che gli ordini finora avuti da airbus siano un buon segno in tal senso... e su certe rotte non sarà difficile fare il pienone... ho molti più dubbi invece per il 7E7... che non mi sembra abbia finora scaldato gli animi...
ciao,
paolo
Ciao, sono nuovo nel forum.
Vorrei solo ricordarvi che il 18 Gennaio verrà presentato a Tolosa l'A380 e spero di essere presente:)
Ciao e benvenuto!
Ric
Benvenuto!!!Citazione:
In Origine postato da Megatop
Ciao, sono nuovo nel forum.
Vorrei solo ricordarvi che il 18 Gennaio verrà presentato a Tolosa l'A380 e spero di essere presente:)