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Se fosse stata una bomba non sarebbero stati incriminati generali dell'AM per "alto tradimento" e sicuramente non ci sarebbe stata una battaglia aerea di 14 aere sul tirreno, in DC-9 e' la piu' piccola parte di uno scenario molto piu grande ed importante...
hai proprio ragione :(
Mi sorge un altro dubbio,
ma da dove sono partiti questi aerei che avrebbero visto
il DC9 dopo l'ammaraggio?
Lo chiedo perchè mi pare che il manuale del DC9
definisce in 2-4 minuti il tempo di galleggiamento
dell'aereo purchè integro, tra l'altro.
Sempre riguardo all'ipotesi della bomba,
perchè mai nessuno oltre a quelle a tempo,
ha mai considerato quelle "barometriche"?
Il DC-9 era in crociera ...Citazione:
In Origine postato da I-RIFP
...
ha mai considerato quelle "barometriche"?
... prima e non
Nei hai mai sentito di qualcuna, nella realtà ? non nei film ...
... ci deve essere qualche legge di Murpy che dice che se una spiegazione è troppo complessa non è una buona spiegazione...
RIFP... è stato un missileeee!
Non si prende più in considerazione la bomba, xke è stato un sidewinder o simile.
Cmq l'ATLANTIC è partito da Elmas..
Tra l'altro ha visto TUTTO, il radar d Perdasdefogu ma è sempre stato tenuto fuori.....
La dove e' planato il DC-9 c'erano 14 aerei da combattimento, un SEA King della US Navy e mezza marina militare (chissa come mai li!) e tanti ma tanti radars marini e non in attivita' che giravano cosi velocemente che per poco non andavano fuori asse (per non parlare del radar della base di Sollerzana in Corsica che ha visto tutto ma che non ha mai dato tracciati al Giudice Priore)....anche perche da quell base sono partiti caccia francesi in scramble con direzione basso tirreno...;)
Sì è verissimo.
Si racconta ke un generale dei CC in vacanza a Solenzara, vide un movimento strano d caccia e si informò su quanto stesse accadendo.... poi lo raccontò a qualcuno e dopo molti anni la notizia venne fuori.
E' una non-notizia questa, ma pur sempre una delle tante leggende ke orbitano intorno alla tragedia.
Sul fatto delle bombe barometriche,
e che il DC9 fosse in crociera, avete ragione,
dovevo arrivarci da solo al ragionamento,
anche se non sono un tecnico.
Altro quesito allora,
riguardo ai Sidewinder, sbaglio o sono missili "cerca calore"?
Dovrebbero colpire i motori?
Mi pare invece che quelli che sostengono l'ipotesi missile,
affermino che il Dc9 è stato colpito poco dietro la porta anteriore..
Molti anni fa in una puntata della trasmissione "Telefono Giallo" condotta da Corrado Augias su RAI 3 tanti di questi misteri furono svelati e addirittura Giuliano Amato (al tempo della trasmissione non ricordo che incarico avesse) intervistato da Augias disse chiaramente che la soluzione della questione era in una busta chiusa in qualche cassetto che lui non aveva il potere di aprire.
Le indagini a quel tempo puntavano alla contemporaneità dell'incidente di Ustica con la caduta del MIG libico sulla Sila e facendo credere che chi affermava che il MIG fosse caduto 3 settimane dopo faceva solo opera di depistaggio. Quindi il MIG libico non c'entra nulla.
Nella stessa trasmissione fu più volte affermato che nessun aereo della NATO era in volo nei pressi del DC9 al momento dell'incidente, ma nessuno aveva considerato che la Francia non era un membro NATO!!
Sempre durante la trasmissione fu accertato che una portaerei francese era in navigazione nel Mediterraneo la notte dell'incidente e che la stessa portaerei rientrò in porto la mattina seguente.
E per finire ci furono delle testimonianze che parlarono di un caccia francese atterrato in Sardegna (credo a Decimomannu, ma non ricordo bene) dopo non molti minuti dall'incidente e quindi potenzialmente coinvolto nell'incidente stesso. Ci fu anche qualcuno che affermò di aver visto il pilota francese scendere letteralmente sconvolto dall'aereo.
ehhhh....
....se la RAI rimandasse in onda quella puntata di Telefono Giallo, tante cose si capirebbero meglio.
Ciao
:-0p