spiegatemi

[a/v eurofly]

vorrei sapere perchè voi tutti ma soprattutto concorde vi accanite contro eurofly
si sta bene qui visto dall'interno e gli errori da voi descritti nei precedenti post...bhè.....le altre compagnie non li fanno?? vogliamo dire le cavolate di volare, alitalia o airone??
i progetti sono buoni, le idee molte e non vedo perchè sputare su una compagnia in crescita, dal buon management con una buona normativa per noi aa/vv e anche un ottimo stipendio!
bho...sappiatemi dire
p.s. concorde ....speri che fallisca il più presto possibile.......detto fra noi...non si dice MAI!!!!!

[airblue]

In Origine postato da a/v eurofly

i progetti sono buoni, le idee molte e non vedo perchè sputare su una compagnia in crescita, dal buon management con una buona normativa per noi aa/vv e anche un ottimo stipendio!

Voli all business MXP T2 - JFK con A319 mi sembrano progetti buoni, così come una base all'estero dove ti tieni decine di equipaggi in albergo e via a pagare diarie....

....infatti gli stipendi sono ottimi.....

[concorde]

In Origine postato da a/v eurofly
vorrei sapere perchè voi tutti ma soprattutto concorde vi accanite contro eurofly
si sta bene qui visto dall'interno e gli errori da voi descritti nei precedenti post...bhè.....le altre compagnie non li fanno?? vogliamo dire le cavolate di volare, alitalia o airone??
i progetti sono buoni, le idee molte e non vedo perchè sputare su una compagnia in crescita, dal buon management con una buona normativa per noi aa/vv e anche un ottimo stipendio!
bho...sappiatemi dire
p.s. concorde ....speri che fallisca il più presto possibile.......detto fra noi...non si dice MAI!!!!!

se proprio devo essere sincero sono assai preoccupato, molto preoccupato perchè in eurofly lavora la mia migliore amica (e qualche altro amico). mi auguro, quindi, realmente, che vada tutto bene!

con questo chiudo, e non voglio innescare polemiche di alcun genere.

PS grazie per la tua puntuale correzione.

in bocca al lupo per la tua carriera

[a/v eurofly]

ma vuoi che la compagnia non abbia pensato ad un trasferimento ad hoc per i pax dal t2al t1???...ma ovvio....
come idea sappi che LH la sta facendo tramite una sua sussidiaria e funziona!
per quanto riguarda SSH...bhè....al max mi sono trovato con altri 3 equipaggi giù di sera per fare i voli del mattino! che 10!!!
e poi il catering sai quanto costa meno??? ed è anche + buono!!
l'albergo costa poco per noi e sai quanto risparmia nei trasferimenti ivia superficie che prima facevamo da mxp a vrn o blq??
SSH è un bel colpo.....qui lo pensiamo tutti...si deve solo assestare!

[airblue]

In Origine postato da a/v eurofly
come idea sappi che LH la sta facendo tramite una sua sussidiaria e funziona!

Si ma se anche i voli li opera Privatair, sono pur sempre con codice LH e con i relativi benefici per i pax, tipo miglia doppie Miles & More, Senator e Business Longue, voli in connessione sia con LH che con partner Star Alliance.

Inoltre i voli all business di LH sono su tratte specifiche: MUC-EWR, DUS-EWR e DUS-ORD che sono in grado di supportare questo genere di traffico, mentre la stessa LH non rischia gli stessi collegamenti da FRA (da dove cmq offre una ampia disponibilità di business class sui numerosi voli FRA-JFK/EWR e FRA-ORD)

[marcogiov]

In Origine postato da airblue
Voli all business MXP T2 - JFK con A319 mi sembrano progetti buoni

Concordo. E' solo segno di mentalità velleitaria. Se anche dovesse andare bene a che cosa servirebbe? A far nascere una linea aerea solo business? La prima volta che il 319 si guasta e lascia a terra i passeggeri VIP non è come quando lasci i vacanzieri 24 ore a Zanzibar. Che senso ha comprare quell' aereo?

Non è meglio cercare di fare bene il charter? Non è patetico cercare scuse per il maremoto alle Maldive, dove nemmeno ci sono tante cancellazioni? Ci si dimentica che è sparito il concorrente Air Europe? Questo non pesa? E le lamentazioni continue su Alitalia che non vuole collaborare? E perché mai dovrebbe?

[airblue]

Dimenticavo, sulla MXP-New York ci sono ogni giorno le business class di AZ e DL su JFK e di AZ e CO su EWR.

Trattasi di prodotti di una certa qualità (eccetto il B763 di AZ su EWR) poichè sia Magnifica di AZ, Business Elite di DL e Business First di CO offrono un comodo seat pitch di 60" oltre ad un lay out di un certo rispetto.
Essendo poi tutte membre della stessa alleanza e operando da propri hub praticamente offrono avvicinamenti a MXP e prosecuzioni da New York per ogni destinazione.

Inoltre ultimo, ma forse più importante è il fattore prezzo.

[airblue]

In Origine postato da marcogiov

Non è meglio cercare di fare bene il charter? Non è patetico cercare scuse per il maremoto alle Maldive, dove nemmeno ci sono tante cancellazioni? Ci si dimentica che è sparito il concorrente Air Europe? Questo non pesa? E le lamentazioni continue su Alitalia che non vuole collaborare? E perché mai dovrebbe?

Giusta osservazione, sembra che dalla scomparsa di Volare/Air Europe (se si escludono quei 4 voli settimanali residui PE oggi operativi) sul lungo raggio sia stata BV la compagnia che meglio ne ha approfittato. Oltre ad Alpitour che per non affidarsi agli "improvvisatori" dei cieli ha preferito far entrare la porpria controllata Neos nel settore del lungo raggio.

[concorde]

In Origine postato da a/v eurofly
ma vuoi che la compagnia non abbia pensato ad un trasferimento ad hoc per i pax dal t2al t1???...ma ovvio....
come idea sappi che LH la sta facendo tramite una sua sussidiaria e funziona!
per quanto riguarda SSH...bhè....al max mi sono trovato con altri 3 equipaggi giù di sera per fare i voli del mattino! che 10!!!
e poi il catering sai quanto costa meno??? ed è anche + buono!!
l'albergo costa poco per noi e sai quanto risparmia nei trasferimenti ivia superficie che prima facevamo da mxp a vrn o blq??
SSH è un bel colpo.....qui lo pensiamo tutti...si deve solo assestare!

fin che a Domina non girerà il caXXo di vedere gli aeroplani mezzi vuoti... e quando cancellerà tutto?

realmente basta...

[concorde]

In Origine postato da a/v eurofly


e poi il catering sai quanto costa meno??? ed è anche + buono!!

infatti... le bevande (la parte più cara) vengono acquistate ed imbarcate in italia...