ATR. Bene 2004.

[Paxromana]

FINMECCANICA: ATR; 2004 IN RIPRESA, FATTURATO A 543 MLN
(ANSA) - PARIGI- ATR, la joint venture paritaria di Alenia Aeronautica (Finmeccanica) e EADS negli aerei da trasporto regionale, ha chiuso il 2004 con 12 ordini, due piu' dell'anno prima, 13 consegne contro le 9 del 2003 e la vendita di 51 aerei d'occasione, 8 in piu' dell'anno scorso, per un fatturato complessivo di 543 milioni. ''La ripresa del mercato e' iniziata nel 2004, con la domanda per nuovi aerei in graduale aumento'' ha dichiarato il CEO di ATR, Filippo Bagnato nel presentare i 'buoni risultati' del 2004 e le 'ottime prospettive' per il 2005. Nel corso di quest'anno, ATR punta sulla consegna di 15 aerei e 18 nei due anni successivi. Sul fronte degli aerei d'occasione, ATR conta su 40 transazioni. Il gruppo ha gia' ricevuto ordini per 30 nuovi ATR da parte della compagnia indiana low cost Air Deccan e per 6 apparecchi di seconda mano. La Turchia ha selezionati Alenia Aeronautica per la fornitura alla sua marina di 10 ATR ASW (Anti Submarine Warfare).(ANSA).

[kernel]

Gli RJ ciucciano troppo. i 50 posti jet ormai si vendono poco; i turboelica possono tornare alla carica!

[FlyIce]

In Origine postato da kernel
Gli RJ ciucciano troppo. i 50 posti jet ormai si vendono poco; i turboelica possono tornare alla carica!

Vedo bene soprattutto i 72 ...
... quest'ordine Turco per ASW è proprio un bel colpo ...
... sul mercato ci sono pochi ASW e per di più costosissimi, direi che il 72 ha molto spazio ...

[Steman]

L'ASW immagino che sia basato sul 42, come quelli delle nostre GdF e Guardia Costiera.

A me sembra che ATR si accontenti di vivacchiare aspettando che i suoi prodotti muoiano di vecchiaia.
Nessuna nuova versione, nessun progetto di nuovi modelli.

Il Dash8Q-400 che continua a rubare ordini al 72-500.

Boh, non capisco perche' hanno dormito sugli allori, avevano un ottimo prodotto, potevano diventare i N.1 dei regionali....

Ciao

Stefano

[FlyIce]

In Origine postato da Steman
L'ASW immagino che sia basato sul 42, come quelli delle nostre GdF e Guardia Costiera.

A me sembra che ATR si accontenti di vivacchiare aspettando che i suoi prodotti muoiano di vecchiaia.
Nessuna nuova versione, nessun progetto di nuovi modelli.

Il Dash8Q-400 che continua a rubare ordini al 72-500.

Boh, non capisco perche' hanno dormito sugli allori, avevano un ottimo prodotto, potevano diventare i N.1 dei regionali....

L'ASW Turco è una nuova versione basata sul 72, diversa da quella di GF e CP.

I regional turboprop non tirano più molto (per molti mercati sono piccoli) e c'è un grosso mercato dell'usato, quindi non vedo così preoccupante la concorrenza del Dash8 ...
... anche i nuovi investimenti, al momento, non sono giustificati dalle prospettive di mercato.

I regional del futuro avranno 100 posti e motori a reazione ...

[Pelush]

ho già sentito sta solfa ai temopi del DC9

e i turpoprop tornano sempre fuori .... vedremo con le eliche veloci cosa accadrà ...

[Steman]

I regional del futuro da 100 posti e motori a reazione ci sono gia' e si chiamano Embraer 190 e CRJ900.

Mi dispiace solo che ATR non sia stata in grado di portare avanti progetti in questo senso.
Immaginate se gli ERJ fossero stati pensati da ATR....

Ciao

Stefano

[FlyIce]

In Origine postato da Steman
I regional del futuro da 100 posti e motori a reazione ci sono gia' e si chiamano Embraer 190 e CRJ900.

...

Il primo sarà interessante ma non è ancora in servizio; il secondo è un aborto ...
... infatti Bomb. sta già pensando alla C-Series.