Md-11!

[Airbus]

coem mai questo aereo ha avuto poco successo commerciale??

com'é???

stamattina a Malpensa ce n'era uno della Thai e quasi ogni volta che parto ne vedo uno della Varig.....

chissà che non lo prenda quest'estate se vado in Brasile....

rispetto al 767??

[nt02469]

Me lo sono sempre chiesto anche io.

Io prendo spesso l' MD 11 della Thai ed ho volato anche negli Usa spesso con il dc10 che è praticamente uguale e ti posso dire che l'aereo è confortevole, vola bene ed è silenziono. Non vorrei dire una stupidata ma credo che comunque ci vogliano tre persone in cabina e forse per una questione di costi le compagnie scelgono altre soluzioni

Ciao

[AZ1774]

No, equipaggio standard da 2, salvo rinforzi per voli lunghi.

Sebbene ami l'MD-11, non è un granchè come aereo, consuma abbastanza ed ha diversi problemi.

Daniele

W I-DUPI

[I-DISA]

Partiva già in partenza da un vecchio progetto. Mentre i suoi concorrenti 340-330 erano progetti quasi completamente ex novo od addirittura il 777 che era un progetto totalmente ex novo. La struttura con 3 motori era diventata obsoleta e terribilmente scomoda con la entrata in servizio di nuovi propulsori all'inizio degli anni 90.

Era una macchina sconfitta già in partenza, sebbene fosse il successore di un aereo di grande successo e sebbene fosse prodotto da una grandissima casa che aveva clienti molto solidi e fedeli.

Un brusco stop è avvenuto alla fine degli anni 80 quando il cliente di lancio, la Singapore, cancellò l'ordine.

Poi quando inizio a volare si scoprì che aveva prestazioni di autonomia inferiori a quelle che si prevedeva, e la MDD dovette erogare grandi indennizzi ai clienti.

Successivamente non arrivarono più gli sviluppi (versioni streched, con autonomia maggiorata, con increased MTOW, con nuove tecnologie,...) in quanto l'acquirente di MDD (la Boeing) non aveva intenzione di avere 2 macchine nello stesso segmento (MD11, 777) che si facevano concorrenza.

L'MD11 ha offerto in servizio non pochi problemini tecnici dovuti soprattutto al fatto che era una delle prime macchine con molta elettronica a bordo. Alitalia stessa nei primi anni di servizio dell'MD11 ha dovuto fronteggiare a numerose avarie, oltre che constatare prestazioni inferiori rispetto a quelle di contratto.

[Boeing747]

In Origine postato da I-DISA
Poi quando inizio a volare si scoprì che aveva prestazioni di autonomia inferiori a quelle che si prevedeva, e la MDD dovette erogare grandi indennizzi ai clienti.

Anche ad AZ?

Marco

[I-DISA]

No, AZ e' una delle poche che non è riuscita ad avere indennizzi.
Epoca Bisignani...non fregava di niente a nessuno...

[Boeing747]

In Origine postato da I-DISA
No, AZ e' una delle poche che non è riuscita ad avere indennizzi.
Epoca Bisignani...non fregava di niente a nessuno...

Grazie, ci avrei scommesso...

Marco

[Oli]

Perché a qs Bisignani, AZ non fa causa chiedendo i danni per omissione di atti d'ufficio?

[I-BIMB]

In Origine postato da Oli
Perché a qs Bisignani, AZ non fa causa chiedendo i danni per omissione di atti d'ufficio?

Perchè, per prima cosa, non può essere considerato un incaricato di pubblico servizio!
(nè, tantomeno, pubblico ufficiale...)

D.

[Oli]

In Origine postato da I-BIMB
Perchè, per prima cosa, non può essere considerato un incaricato di pubblico servizio!
(nè, tantomeno, pubblico ufficiale...)

D.

Perché, non era dirigente di un'impresa pubblica?