I 747-200/300 sono stati pensionati quasi all'unisono dalle varie compagnie aeree di primo livello all'alba del 2000. Avrebbero quasi potuto continuare la loro vita come aerotrasporto merci o come WB di lungo raggio per compagnie di secondo piano o per tratte charter.

Tuttavia la crisi improvvisa dell 2001 li ha messi tutti in 'fuorigioco'. Così da aerei ancora discreti sono passati in poco tempo a macchine aniteconomiche e dotate di una sovracapacità decisamente anacronistica dopo il nine-eleven.

Così la maggior parte dei vecchi 747 e stata messa al prato. Anche AZ, che già dal 1999 aveva previsto la loro sostituzione nel 2001 (poi spostata a fine 2002), li mise a terra netro Aprile 2001 ancora prima che arrivassero i 777 (Freighter a parte).