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  1. #11
    Pista decente a FLR!!
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    Grazie a tutti delle dritte.

    Al momento ho una prenotazione su OS.

    E' possibile che sul 777 abbiano la Y in due diverse configurazioni (3+4+3 e 3+3+3)?

    -------------

    CX mi ha risposto e mi ha consigliato di mettermi in lista di attesa per la tariffa a 861 + TAX.

    -------------

    @Daniele

    TG per la companion business non ha offerte al momento. Mi hanno detto che ciclicamente inserisce queste tariffe. Proverò piu' avanti.

    ________


    Ho letto un po' di TR su A.net e i giudizi su OS, non sono male...

    Grazie a tutti e in particolare a LandingFCO.

    Ciao, Marco

  2. #12
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    In Origine postato da A319FLR


    E' possibile che sul 777 abbiano la Y in due diverse configurazioni (3+4+3 e 3+3+3)?
    Credo di no. Dovrebbero essere tutti configurati in maniera "mista" , ovvero a 3-3-3 per la prima sezione di Y e a 3-4-3 per la seconda (che termina in coda a 2-4-2)




    Bisogna stare solo attenti a chiedere i posti giusti.


    Ciao

  3. #13
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    Avendo due bambini potrei chiedere la prima fila della Y (configurazione 3+3+3)? Pensi che possa bloccare i posti prima del check in?

    Ciao, Marco

  4. #14
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    In Origine postato da A319FLR
    Avendo due bambini potrei chiedere la prima fila della Y (configurazione 3+3+3)? Pensi che possa bloccare i posti prima del check in?

    Ciao, Marco
    Mi spiace ma in questo non posso darti garanzie. Credo che tu possa richiedere una cosa del genere presso la compagnia o l'agenzia quando emetti il ticket , però poi credo dipenda da vettore a vettore. Non credo che tutti ti bloccano i posti anticipatamente ; spero che OS lo faccia.

    Cmq adesso è in programma per l'inverno prox il 777 , ma credo che possano pure convertire anche un solo mese prima l'aeromobile sulla rotta ; da un 777 a un 767 , aeromobile che viene utilizzato attualmente sulla VIE-MEL. 767 con configurazione standard (2-3-2)

    Ciao

  5. #15
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    In Origine postato da landingFCO
    Mi spiace ma in questo non posso darti garanzie. Credo che tu possa richiedere una cosa del genere presso la compagnia o l'agenzia quando emetti il ticket , però poi credo dipenda da vettore a vettore. Non credo che tutti ti bloccano i posti anticipatamente ; spero che OS lo faccia.

    Cmq adesso è in programma per l'inverno prox il 777 , ma credo che possano pure convertire anche un solo mese prima l'aeromobile sulla rotta ; da un 777 a un 767 , aeromobile che viene utilizzato attualmente sulla VIE-MEL. 767 con configurazione standard (2-3-2)

    Ciao
    Speriamo di no, il 767 lo vedo come un marcione..... Spero proprio di non beccarlo, 21 ore su un 767 è una brutta cosa...

    Ciao, Marco

  6. #16
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    In Origine postato da A319FLR
    Speriamo di no, il 767 lo vedo come un marcione..... Spero proprio di non beccarlo, 21 ore su un 767 è una brutta cosa...
    In effetti non ti passa più su un 767 fino in Australia

  7. #17
    A/V76
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    In Origine postato da landingFCO
    Credo di no. Dovrebbero essere tutti configurati in maniera "mista" , ovvero a 3-3-3 per la prima sezione di Y e a 3-4-3 per la seconda (che termina in coda a 2-4-2)




    Bisogna stare solo attenti a chiedere i posti giusti.


    Ciao

    In Y nella parte mediana sono 3-3-3.
    A me in AF nn fanno preassegnare posti davanti alla 30 fila ma solo dietro.

 

 
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