proposta per riggio

[concorde]

visto che il consulente del comitato 8 ottobre (un comandante in pensione) insiste nel dire ai quattro venti (sul dorso della lombradia del corsera di oggi) che linate non è un aeroporto sicuro proporrei a vito riggio di emettere una bella ordinanza di chiusura di linate a partire da domani stesso; chiusura fino a data da destinarsi in quanto aeroporto non sicuro e non solo proporrei contemporaneamente a vito riggio di salire a palazzo di giustizia e depositare una bella denuncia per procurato allarme; che la magistratura indaghi se non si diffondono allarmismi inutili... così qualcuno si prenderà le sue belle responsabiità alle proprie affermazioni: responsabilità politiche, economiche e se è il caso (procurato allarme) anche penali... così almeno la gente che va in giro continuamente a dire che linate non è sicuro si assume le responsabiità delle sue affermazioni!

da domani il traffico di linate dirottato su malpensa, bergamo e brescia fino a data da destinarsi... sia fatta la volontà del comandante in pensione consulente del comitato... a lui ovviamente le conseguenze del parapiglia legale-politico-economico (i danni) che ne deriveranno

[sarrebal]

Io a questo grande uomo gli intitolerei subito un grande scalo aeroportuale tra lonate pozzolo e somma lombardo e casorate...


Sulla sicurezza non parlo....ci sono altri aeroporti meno sicuri di Linate, ma se vogliamo usarla come scusa per costruirci Milano 4, Milano 5 e 6, ben venga!

[airblue]

Tra l'altro Agosto sarebbe un mese ottimo per questa iniziativa giusto per riaprire a inizio settembre con traffico limitato, magari solo la LIN-FCO....

Non credo che i vettori subirebbero danni gravi come se fosse fatto in altri mesi dell'anno....

[concorde]

In Origine postato da airblue
Tra l'altro Agosto sarebbe un mese ottimo per questa iniziativa giusto per riaprire a inizio settembre con traffico limitato, magari solo la LIN-FCO....

Non credo che i vettori subirebbero danni gravi come se fosse fatto in altri mesi dell'anno....

post incorniciato e inviato a chi di dovere... mo son azzi tuoi!

[airblue]

In Origine postato da concorde
post incorniciato e inviato a chi di dovere... mo son azzi tuoi!

Dai che sono ancora imparziale

[concorde]

In Origine postato da airblue
Dai che sono ancora imparziale

per ora... questo messaggio te lo rinfaccerò a vita!

ps. comunque se riuscirai a fargli cambiare idea ben venga... io non ci sono mai riuscito!

[Quirino]

dove si firma per inoltrare 'sta proposta?

[airone]

In Origine postato da airblue
Dai che sono ancora imparziale

Cerca di rimanere sempre imparziale ed obiettivo in tutte le situazioni e come ti ho detto di persona non mi venire a dire fra qualche mese che la Roma Nizza era una genialata, altrimenti ti spezzo le braccine

[Quirino]

In Origine postato da concorde
.. sia fatta la volontà del comandante in pensione consulente del comitato...

.. che il 23 Agosto è stato invitato da Riggio a Roma per il Comitato degli Utenti... chissò se se ne parla..

[Quirino]

l'articolo..

da CORRIERE DELLA SERA gio 11 agosto

«Troppo traffico, è a rischio la sicurezza dello scalo»

Linate è uno scalo sicuro? Nel 2004 l’Enac, ente nazionale aviazione civile, aveva chiesto quattro interventi sulle infrastrutture. Solo due sono stati portati a termine. Secondo Sea ciò non compromette la sicurezza dell’aeroporto. Il comandante Arturo Radini, consulente tecnico della Fondazione costituita dai parenti delle 118 vittime dell’incidente dell’8 ottobre 2001, la pensa diversamente: «La normativa italiana è già più blanda rispetto a quella internazionale. L’Enac ha stabilito deroghe del tutto discutibili. Nonostante ciò, lo scalo di Lina te non è del tutto in regola. La cosa deve far riflettere».

Altri dubbi vengono sollevati da Nunzio Buongiovanni, presidente di Adoc Lombardia, associazione dei consumatori vicina alla Uil. «Il traffico privato su Linate è in continuo aumento. IL 15 giugno abbiamo avuto l’ennesimo rischio di collisione tra un aereo privato e uno di linea. Chiediamo che il traffico privato venga portato su un altro scalo».

Traffico eccessivo La capacità massi ma dell’aeroporto è di 18 movimenti per ora, pari a 288 al giorno. Oggi si sfiorano i 400: 300 al giorno più altri 70 dell’aviazione privata. «Attenzione, dal limite dei 18 movimenti per ora non dipende la sicurezza dello scalo. Si tratta solo di una so glia posta per spostare il traffico su Malpensa. Prima del decreto Burlando i movimenti al giorno erano 500», precisa il comandante Marco Alberti, direttore operazioni di Sea. «Prima dell’apertura di Malpensa, Linate lavorava a livelli di saturazione estrema. Il fatto che ci si stia avvicinando a quelle soglie deve preoccupare», ribatte Radini.

Luci mancanti: L’Enac chiede la dotazione di luci d’asse lungo i percorsi di rullaggio. Si tratta delle luci che segnano la strada su cui l’aereo prende velocità prima di staccarsi dal suolo. Nel documento di certificazione dell’aeroporto si legge che «l’intervento è programmato in scadenza da riconcordare». «Stiamo facendo i lavori di notte. Il fatto che manchino le luci non riduce la sicurezza ma solo l’operatività. Porteremo a termine l’intervento entro l’anno prossimo», spiega Alberti. «Sempre troppo tardi — ribatte Radini —. Questa raccomandazione era stata data anche dall’Agenzia nazionale sicurezza volo dopo le indagini dopo l’incidente del 2001. E poi a Linate c’è spesso la nebbia: le luci quando si deve rullare in scarsa visibilità non sono un sovrappiù».

Monitoraggio automatico: Linate non è ancora in regola con un’altra richiesta dell’Enac: l’inserimento di un monitoraggio automatico delle lampade del sistema PAPI. Si tratta di luci che servono a guidare il pilota nella discesa. Quando vengono percepite verdi vuol dire che l’angolazione di discesa sulla pista è giusta. Se appaiono bianche o rosse qual cosa non va. Anche su questo punto le posizioni divergono. «Oggi dei guasti si accorge il pilota durante l’atterraggio. Sarebbe meglio monitorare in anticipo come chiede l’Enac», dice Radini. «Il monitoraggio automatico non è previsto dalla normativa nazionale e internazionale — ribatte il direttore operazioni di Sea —. E’ superfluo ma lo introdurremo comunque».

Rita Querzé

beh.. se le luci del PAPI rischiano di essere percepite verdi.... Linate è da chiudere subito....